Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

подскажи, пожалуйста, какой фирмы стоял неоригинальный демпферный шкив? Чтобы не повторяли ошибок. Себе ставил Sasic, вроде нормально, но ремень ГУРа крутится не совсем идеально ровно

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

55 пост ось тут https://busovod.ua/showthread.php?t=15479&page=3

Ти, напевно, забув, що активно приймав участь у вирішенні моєї проблеми. :yes3:

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

подскажите, замена шкива, всех роликов, а ремень как дергался так и дергается?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Шнайдер, какой шкив ты поменял.
Тебе надо шкив генератора поменять. Там в нутри обгонная муфта, если она заклинила, то тогда ремень и дёргается.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Там шкив простой стоит.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Шнайдер, який шків колінвалу поставив?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Польский фирму не помню 900 гр.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

я брал Sasic, недешевый аналог, и то ремень немного вибрирует, дергается. Поэтому лучше брать только оригинальный шкив. MasikS в этом удостоверился, чуть выше почитай

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Вот теперь думаю,какой брать,snr или sasic.

Добавлено через 3 минуты
А SNR это оригинал?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

насколько я понял, оригинальным шкивом является только оригинал. А SNR и Sasic - неоригиналы. У меня со шкивом Sasic вибрация ремня очень заметная, дергается немного, с оригинальным шкивом такого не было. И звук мотора на холостых становится чуть более торохтящим, чем с оригиналом

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Шнайдер, а что со старым шкивом было?
Ставь шкив на генератор с обгонной муфтой и будет тебе СЧАСТЬЕ.
Если старый шкив с коленвала был целый, то деньги на ветер.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

В основном с завода Snr и стоит.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Ребята! Если у вас вибрирует ремень и на генераторе стоит обычный шкив, без обгонной муфты. То поставте на генератор шкив с обгонной муфтой и прозреете, как у вас будет крутиться ремень. БЕЗ ВИБРАЦИЙ И ДЕРГАНЬЯ. А шкив коленвала меняют только когда порван "буфер" (резина) в нём. В остальных случаях это деньги на ветер.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Тоже обгонная муфта приказала долго жить , при осмотре выявил что верхняя часть муфты (шкив) слетела , ремень не порвался и остался в удовлетворительном состоянии . Сегодня произвел замену (Ina 535 0030 10) авто в подписи , генератор не снимал , разобрал морду (без снятия бампера) места хватает , менял без спец ключа , внутри держал звездочкой , откручивал небольшим трубным ключом , все получилось .

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Крутил вертел в руках ролик с натяжки тлеем но так и не понял как он устанавливается и как на него потом ремень натянуть?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Прикручиваешь как было. Видишь небольшое отварстие ф 4-5мм, вставляеш тудой гвоздик, несильно.. и ключем(головкой) за болт на ролике сжимаеш пружину, при этом прижимая гвоздик. Пока гвоздик не попадет в др. отверстие и зафиксирует натяжитель в сжатом виде. Одеваешь ремень и поджав еще пружину, вытаскиваеш гвоздик. Как то так. Кто видел поймет. Да вместо гвоздика лучше подобрать по диам. что то покрепче, может согнуть.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Так и не понял надо менять шкив или нет.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Я перший раз, після німця, міняв по причині порваності демпферної прослойки, резинової. Поставив не оригінал, той давав вібрацію на ремінь, замінив на оригінал. Все стало добре. А які проблеми з твоїм, якщо тримається кучі, не вібрує, нехай стоїть.

На російській, щоб зрозуміліше.
Я первый раз, после немца, менял по причине порваности демпферной прослойки, резиновой. Поставил не оригинал, то давал вибрацию на ремень, заменил на оригинал. Все стало хорошо. А какие проблемы с твоим, если держится кучи и не вибрирует, пусть стоит.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Я три раза менял ремни после Голландии, шкив не менял ни разу. Механик говорил что в норм состоянии.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

понял, спасибо большое