Взаимозаменяемость деталей
 

Предлагаю начать эту тему т.к. с этим кризисом запчасти родные стали сильно кусаться. Я, например, поставил себе на передок амарики волговские, а на зад- с "НИВЫ". отъездил 15000 - был на диагнозтике вроде все в норме. Правда на передних есть потеки, а задок без проблем. Хочу теперь попробовать на передок поставить волговские, только газомаслянные.

Так разве волговские на Н200 становятся? Посадочные места , Длина хода и ... Как раз собирался на СТО для замены амортизаторов. Если подходят то номер модели плиз и какие переделки? И поподробнее. Как раз с этим кризисом было бы нормальное решение. Походу при въезде в Днепрдзержинск со стороны Днепра за названием города "каменного"стоит тонированая "9" или "мерс" и фоткают на визиком проезжающие машины. Показал брат - я посмотрел и даже сфоткал.

олежка, болт втулки рессоры подходит от газели :)

Oleg_2000, Втулка ставится жигулевска, только надо расточить. Или можно выпрессовать со старого родного. Верхние резинки я оставил с родного. Волговские сильно толстые.

Добавлю немного от себя.
Накрылось как то медным тазом втягивающее реле стартера.
Отдельно не продается, только вместе со стартером 500 у.ё.
Путем подбора, подошло втягивающее от 41 москвича.
Единственный ньюанс - небходимо установить шайбу толщиной 8 мм. между втягивающим и стартером.

олежка, Я не знаю как ты поставил волговские ам у них ход и высота совсем другие. Я ставил себе газомаслянные с Соболя -У них высота и ход соответствуют родным но как работали они мне не понравилось и отработали около 7 тыс

Проблема по задними амортизаторам - потекли оба... Может подскажешь маркировку нивовских (т.е с какой нивы - новой, старой или может с Шеви)? И как устанавливал - ничего не переделывал? А резинки Нивовские?

Вопрос, а сколько стоят нивовские ? Может в случае экномии стоить ставить НЕ оригинал ? Ибо менять каждые 7-мь тысяч, вместе с заменой масла амортизаторы - бред !

Alexej, честно , говоря не знаю скакой "НИВЫ". Брал родной амортизатор и пошел к знакомому на рынок. По месту подобрали - он сказал , что с "НИВЫ". Резинки тоже поставил нивовские , правда без внутренней втулки- шпилька в нее не проходит. Но кажется резинки тоже с родного амортизатора подходят. можно попробовать выпресовать.

abez, сегодня был на рынке ,интересовался ценой передних волговских АМ- масляные 180гр пара, газомаслянные-290 гр пара.

Родные, вроде порядка 35 долларов штука.
Думаю можно поискать НЕ ориганал, дешевле.

У меня очень предвзятое отношение к отечественному (российскому) автопрому, не думаю, что они долго отходят

Уже писал в топике замена тормозных накладок
может кому-то в дороге пригодится: задние тормозные накладки один в один с газ-24, переклепал и поехал.

Поддерживаю. Сколько ни покупал отечественных запчастей на свою Жульку - все ломалось очень быстро. Поэтому амортики брал на Жигуль kayaba, а колодки и рулевую Federal Mogul.

Нужели и материал фрикционный? А барабаны не жалко? Они ведь намного дороже чем колодки нормальные, а не совковые.

Я ж кажу - на края, если никак по другому :) не агитирую

Міняв на своїй всі чотири амортизатори. Брав kayaba по 100$ за шт.

Слышал еще , что крестовины на кардан можно попробовать москвичевские.

я на бывший бусик Тойоту ставил ;)

Москаля крестовины не подойдут-мной проверено,вообще никакие крестовины с авто
нашего производства не идут!!!

такое чувство, что отечественный автопром для наших Н-1 ничего практически не выпускает.... У меня ранее был Форд, так чуть ли не 30 % ЗИПа состояло из отечественного (российско-украинского). Конечно это было в те годы тотальной нищеты и дефицита... Но все же... Вот буквально несколько советов по форду:

Электрический бензонасос
Погружной электробензонасос на Скорпио `90 был успешно заменен на аналогичное изделие от ВАЗ 2110.
Alexander Tarnovsky, adminnet@zvk.zgrad.su
Внешний электрический бензонасос может быть заменен аналогичным от нового двигателя ГАЗ с распределенным впрыском.
Вместо подвесного Бошевского топливного насоса на Сиерру XR можно использовать Волговский. Обязательное условие: производство г.Тюмень, код 18 или 181
Подушка крепления двигателя
На Гранаду подходит от Нивы.
Масляный фильтр
На фордовские двигатели V6, OHC и DOHC, по присоединительным размерам идет один в один "жигулевский". По внешним размерам, например, на OHC подходят и "2105", и "2101". Для эстетов или при более плотной упаковке моторного отсека рекомендую поискать фильтр чуть меньших размеров по высоте и внешнему диаметру, чем "классические" изделия 2101 нашего автопрома. Такой, например, производит С-Петербургская фирма БиГУР, модель GB-134 (на коробке - впечатляющий список модификаций Эскорт, Сиерра, Скорпио и других фордовских моделей); AC Delco, модель X18; Champion 102.
Цена фильтров из-за широкого распространения тоже "жигулевская". Предложат дороже - не берите.
Датчик давления масла
Датчик давления масла подходит от 2108 на Эскорты, Сиерры, Фиесты. Только нужно переделать клемму немножко.
На Гранаде стоит механический указатель давления масла: просто штуцер, трубочка и манометр.
Воздушный фильтр
На карбюраторные двигатели могут подходить "волговский" или "жигулевский". Однако лично мне не доводилось подобрать подходящую пару "фильтр"-"двигатель" так, чтобы все вставало "один в один".
Зубчатый ремень газораспределения
На двигатели OHC 2.0 л и часть модификаций объемом 1.6 л - с тем же ходом поршня что и у OHC 2,0 л условно подходит от ВАЗ 2105 - те же 122 зуба, как и у родного. На ремне остальных модификаций двигателей OHC 1.6 л.119 зубьев. Для справки, на ремне ВАЗ 2108 - 111. Внешне - фордовский ремень и ремень для ВАЗ-2105 - один в один. К сожалению, профиль зуба вазовского и фордовского ремней отличаются. Определить это можно только по каталогу, на глаз отличие незаметно. Говорят, что ходит вазовский ремень на форде всего несколько тысяч; но по-моему, это вопрос скорее качества изготовления вазовских запчастей, а не совместимости. По крайней мере, до сервиса от места поломки Вы всегда доедете. На моей Сиерре вазовский ремень неизвестного мне происхождения до замены на "родной" отходил ~10000 км. Про различный профиль зуба я тогда еще не знал.

Ремень генератора
На большом числе двигателей (комплектация без гидроусилителя и кондиционера - там естественно ремень длиннее) - размерности 10х913. Может подойти "волговский" (10х1018) или жигулевский 2101 (10х935) - и тот и другой, скорее на модели с гидроусилителем или V6.
Двигатель 1.6 ОНС без гидроусилителя. Подошел ремень от ГАЗ-53. Ремень был установлен в сильный натяг - еде надели. Попутно - пробовали и от Жигулей, и от Москвича - длинноваты.
Victor V. Gureev, gureev@nti.ru
Более подробно о ремнях генератора и ГРМ для автомобилей различных моделей и про их совместимость смотрите "Ремни генератора и ГРМ".
Радиатор
На Эскорт подходит от "Нивы". Размерами они практически 1:1, количество, расположение и размер входных и выходных трубок совпадает. Разница только в креплении, но мастер установил за 40 минут, приварив пару болтов сверху и металическую пластину снизу. Правда, пришдось пожертвовать кожухом вентилятора - после установки радиатор стал намного ближе к двигателю.
На Сиерру и Скорпио по размерам подходит радиатор от Газели, нужно смотреть расположение патрубков и возможность создания переходных кронштейнов.
Датчик лямбда-зонда
Подходит (на модели с впрыском) от Москвича или ВАЗ.
на Зетек...1.8 поставил от Ваза - Бош. Код неисправности пропал. Машинка ездит. Цена (это особенно радует) 600 рэ
Отправлено : Kurbashy, 29 Марта 2001 в 21:48:05
четырехпроводная лямбда с жиги становится один в одини по проводам, только они короче и разъем другой.
Да и у меня стоит.
Макс (FORDMAX: Отправлено 23.05.01 13:42)
Замена форсунок
и тут
на DOHC
Установлены волговские форсунки производства российского БОША (последние цифры 560
Отправлено : GVD, 04 Апреля 2001 в 17:24:59
Выпуск
резонаторы на Гранаду V6 2.3
+++То, что ты ищещь -- резонатор от Москвича, уж не помню, 40 или 41, но подходят неплохо. Именно сами бочки, не трубы ...

А представляете какой кайф я получил, когда узнал в Форд-Винер цену на втягивающее 90 баков, а купил болгарское восмерешное за 30 гривен... И подошло, и работало у меня пять лет, и думаю работает до сих пор...