Проблема после замены электромагнитного клапана угла опережения впрыска
 

Проблема следующая. Автомобиль Peugeot partner 1.9 diesel 2001. Насос Lucas DPS Начал подтекать клапан угла опережения впрыска, автомобиль с приходом холодов начал очень плохо заводится, постоянно по утрам полные трубки воздуха. После старта целый день заводил я нормально. Дыма во время утреннего старта было не много. В основном светло сизый. Через 5 мин прогрева пропадал вообще. Затеялся я заменой клапана. Нашёл аналог 9031 MEAT&DORIA. Поменял его. И началось следующее: по утрам в мороз или в 0,+5 заводится как часы. Но начала очень сильно диметь, в основном бело сизым дымом. И не перестаёт дыметь до хорошего прогрева. Точнее сразу на холодном старте дымит сильно, немного прогревшысь на холостых практически не дымит, а нормально прогретый двигатель не дымит вообще (на холостых). При езде даже на прогретом двигателе при разгоне тоже вырывается дым. Но не сильно и все тот-же светлый почти белый. Единственно когда двиг очень хорошо прогрет дыма нет вообще. Но стоит заглушить и постоять 20-30 мин все повторяется. И началось, как я уже писал выше, после замены клапана опережения впрыска. В комплекте к клапану на носике нового была прокладочка с сеточкой. Надо ли было её ставить, просто я где-то читал что она не нужна. При снятии старого клапана такой сеточки я не доставал. Может она и есть только очень глубоко сидит.
Я понимаю что тема не новая но помогите если сможете.