Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

именно горячий выхлоп если сажевый есть, а не просто теплый. Т.к сажевый фильтр разогревается примерно до 500-600 градусов при регенерации, летом в сандалях без носков чуть до ожога не дошло когда стоял сзади и разгружался, припекло неслабо. Мне когда сажевый вырезали температура выхлопа снизилась в разы

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Добрый вечер!Ребят подскажите загорелась лампочка сажевого фильтра и спираль. Такое было пару раз в дороге, но проходило, теперь постоянно горит машина тупит, куда обратится в Киеве и что подскажите?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

проходило наверное когда ехали по трассе?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Нет, на Окружной в Киеве загорелось, решил не глушить и поездить, вот и прошло. Сегодня загорелось на Петровке, доехал на Борщаговку - это где-то 15 км, не потухло!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

а какое масло в мотор залили? ДТ из нормальной АЗС?
Нужно сделать диагностику с помощью Рено Клипа, если сажевый забит, то с помощью Клипа можно сажевик прочистить. Нужно искать где есть такой прибор

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Заливал на Bosh сервисе в Киеве масло Shell, проехал только 800 км.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

У Шела не бывает нужного масла с допуском RN720 под сажевый Трафика, из-за этого и проблема возникла наверное
Разве что Shell Helix Diesel Ultra Extra может сойти

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Что теперь?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

нужно ехать на диагностику сначала, если проблема с сажевым, то прочищать его програмно и поменять масло после этого на нужное с допуском RN720

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Был сегодня на диагностике. Может кому-то пригодится, при диагностике программа показала отсутствие сажевого фильтра, после чего мастер поднял машину на подъемник и оказалось, что порыв 2-х патрубков перед фильтром и после. После замены, фильтр нашелся и сажи в нем оказалось 80гр., что очень много, так как регенерация не включалась из-за порыва патрубков. Регенерацию включали 4 раза, удалось сжечь 60гр. Оставшиеся 20гр. оставили на пятницу, так как больше не чистилось. После 4 регенерации загорелся ключик и 3000км. до замены масла. Машина не просто поехала, а полетела. Но не факт, что фильтр очистится, так как верхний предел 15гр. Спрашивал про удаление фильтра, сказали пока чистится ничего не делать, вот когда не получится, тогда удалять и перепрошивать мозги.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

но моторное масло то теперь будет негодным к использованию, просто я видел какое слилось у меня масло после 2-х регенераций по 15 мин, буд-то мазут и густое, а пробег был 3000км всего-то. Сажи тогда было примерно 32гр, снизилось после 2-х ренеграций до 2гр. И если такое будет часто повторяться, то я бы вырезал сажевик и лил бы хорошие высокощелочные масла, чтоб не убить мотор.
Но для начала можно попробовать залить масло с допуском 720 и не экономить на качестве топлива, может проблем тогда больше не будет

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Какое масло лить? Имеется ввиду фирма изготовитель.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

У нас в Луганске на оф Рено предлагают шел так как они там какие то партнеры и шел настоящий европейский.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Да, но Дэн сказал, что для машин с сажевым фильтром нужно специальное масло. Shell Helix Diesel Ultra Extra может сойти.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Фирма пофиг. Главное:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Парни вот не поверите зашел в автомагазин как у нас похож на атл масел море но с допуском RN720 нет есть интернет отдел и там такая же байда, поэтому у них и заказывал Mobil 3000 Dizel маде Голландия кажись.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Перечень масел с RN720

Elf Solaris FE 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4 SAE 5W-30
Motul Specific 0720 5W-30
Gulf Formula RNX 5w-30 fully synthetic diesel engine oil 5W-30
Q8 Formula R Long Life 5W-30

Их можно узнать у соклубника adminavto


https://busovod.ua/showthread.php?t=12853

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

И все таки вопрос с удалением сажевого фильтра или установки обманки очень актуален. Как долго бы он само очищался, в конце концов станет вопрос о замене или удалении. Цена нового 1000 евро, что очень не по карману, да и ездить на дорогих маслах 3000-5000 уж очень не выгодно. Поэтому может кто уже убрал сажевик и перепрошил мозги, дайте мастеров в Киеве?

Добавлено через 16 минут
Я прочитал про масла RN720, что они слабо защищают мотор и практически не моют его, особенно при слабоватом качестве топлива на украинских АЗС.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Сегодня удалил сажевый, катализатор и поставил эмулятор сажевого. После удаления просто сажевого фильтра, 400 км машина ездит нормально, но потом начинаются проблемы, ошибка по сажевому и аварийный режим. После всей этой процедуры стало более слышен свист турбины, но пропал тупизм при разгоне до 2000об, обороты набираются быстрее. Черного дыма нет. Бывает бледно белый при заводке на холодную. Кстати сажевый и катализатор забрал, все это весит 4 кг. и не плохо стоит.