тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Ну вот я и тут зарегистрировался.

ССЫЛЬ на БЖ на предыдущем месте его обитания

Кратко перенесу его сюда.


02,10,2017
так как предыдущий хранцуз съел мозг, карман и все остальное и был сдыхан, то на чем то надо все таки кататься.

Итаг:
Машина с пи***й на капоте с ромбиком на решетке.
2005 год, груз пас, 5+1 мест.
пустая как шкатулка, весла.
мотор 1,9 турбо в комплектации dci100.

за три месяца сделано:
замена заднего ступичного подшипника - 460 шипник и 300 работа
замена стекла ляды (бо расквасили) - 1900 сцекло, говнировка и работа
замена лобового (бо былос трещиной и пошкрябаное) - 1640 сцекло и работа.

Масло - 100$ (это масло и присадки)
колодки и замена - 100$ по кругу (все дисковые)

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

31,10,207

Поменял нижний комплект роликов на боковой двери - БУ комплект со свежей машины 500 грн (с кронштейном) замена - сам.


23,01,2018

поменял масло.
масло - 1116 грн за канистру 5 литров
фильтр салона, воздуха, масла и топлива - 650 грн. из них все кроме салона - оригинал рено, салона - что то поляцкое.

завтра замена передних колодок, фильтрующего элемента топлвного фильтра, моторчика омывателя.

моторчик с разборки - 250 грн.

расход - около 9 литров.

24,01,2018

Заехал блять поменять колодки.....

Колодки,
левая тяга стабилизатора,
левый рулевой наконечник,
проточка тормозных дисков
изготовление новых направляющих суппортов,
замена пыльника полуоси
замена колодок
замена тяги
замена наконечника,
рихтовка защиты

за компанию поменял лампы в габаритах, подсветке печки, заднем стоп-габарите, фильтр в топливнике

что то делал сам, что то мастера, плюс запчасти.

в общем 3900 грн.
__________________


10,02,2018

поменял лампочки в фарах.
купил какие то филипс - плис типа +150% - 550 грн.
Вроде как светят хорошо.


07,04,2018

как то внезапно пришел легкий неприятный ецок.
нае%нулся клапан управления трубиной, тот что вакуумный. 1160 грн эта поебень и ее замена в 2 минуты.
а вот более дорогая цацка - это заменва форсунок - 5000 грн форсы с реставрации + мои в замен и 1200 замена писялок дизельных.

Делал Vuyiko, за что ему огроменное спасибо.

в общем полинял на 7 с длинным х%ем тысяч грн.

позавчера под машиной нашел лужу коробкового масла.
в опчем замена внутреннего пылнега полуоси левой и свежее масло в коробоку.
еще 1250 наших фантиков.

поитогу 8610 за недлю.

поставил на передок летнюю резину, которую снял осенью. затрат - три салфетки влажные для рук и 20 минут времени.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

VD@, Приветствую, стиль ведения бортовика неплох, но за нецензурную брань можно и бан схлопотать....

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

понял. матюхаться не буду.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Гарний шттіль :D майже Светлаков. Но про бан то правда :no-no: нарягай хфантазію с замінниками :krutoy::ga:

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

да как бы запросто.

Задумываюсь о смене ляды на распашенку. Вот думаю - искать с дворниками ли без. или пофиг.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

пофиг

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Зачем? Чтобы палеты погрузчиком грузить? Это единственный плюс. С лядой(если стекло) обзор лучше, можно грузиться под дождем и возить длинномеры, не опасаясь что на кочке оторвет открытую дверь.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

зато дверку можно немного приоткрыть и что то достать, в узком пространстве опять же можно открыть. Типа ляду на кочке не оторвет. А дверку можно одну держать закрытой. Вообщем плюсы и минусы есть и у того и другого. Но менять я бы не стал, ни в какую сторону, оно того не стоит.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Весь вопрос в приоритете, кому что надо. Бесспорно что двери вроде как практичней и у фолькса идут вообще как опция. А ляду действительно на кочке не оторвет.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Вес ляды и вес одной дери. Точек крепления одинаково и там и там.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Ляда скорее всего тяжелее, только крепление у нее сверху, а у двери рычаг. Это даже не сопромат, а теоретическая механика.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

У ляды даже в приоткрытом состоянии тоже рычаг

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Только она опускается на груз и притягивается стяжным ремнем или стропой и получает 3-ю точку опоры, в отличие от дверей с 2 боковыми креплениями

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Возможно, но на двери рычаг не так уж велик, а нагрузка на опоры в виду малого веса двери получится не такой уж большой. В отличии от размеров и веса ляды, которая будет "играть" сама по себе, ввиду размеров и веса.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Витя я с тобой не спорю, только ляда получается жестко зафиксированная, при встрече я тебе продемонстрирую

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

:aiwan-hi:

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

а ну ша в моем БЖ :)
Расшумелись как.

причины замены:
1 ляды просто не люблю как таковые.
2 мне не хватает погрузочной длины буса - гипсокартон, осб и т.д. - их вертикально поставил к борту пристегнул, одну дверь приоткрыл и едь себе.
3 всегда мечтал об бусе с распашенкой
4 часто паркуюсь в неудобных местах и для доступа в багажник нужно врастать в ляду.

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

слегка проТОшился
передние и задние колодки
замена масла.

итого:
колодки перед 600
колодки зад 500
масло 5 литров мобил 1 10-40 дизель
присадка азерол голд 350 мл

за работу и масло с присадкой - 1300 грн

еще отдельно прикупил комплекты SNR для передних стоек - подушки, отбойники, подшипники - 1800 грн

Сколько стоил масляный и воздушный фильтра пурфлюкс - не помню по чем.

Добавлено через 2 минуты
на ближайшее время - замена ремня грм и ролика

Re: тРафик грузопассажир 2005г. 1,9 сотка
 

Так вот кто большой и бородатый приезжал ко мне в магазин!)))