Уже исправил, пересчитывать нету времени - надо ехать за женой.

А если неторопясь хорошо подумать, то может и не надо

Если так менять, это авто золотым будет! Но машина
твоя, деньги есть - как хочешь, так и меняешь.
Рекомендации производителя:
- топливный фильтр - замена каждые 60тыс. км !!!
- воздушный фильтр - замена каждые 40тыс. км !!!
- моторное масло и масл.фильтр двигателя - замена
каждые 10тыс. км или каждые 6 месяцев - что наступит раньше !!!
- фильтр системы вентиляции и кондиционирования
(салонный фильтр) - замена каждые 15тыс. км!!!
Я стараюсь придерживаться рекомендаций производителя.

А что, это достоверная инфа?

Смотря что ты имеешь ввиду?
Для меня достоверной является та инфа, о которой
я прочитал в руководстве по эксплуатации.Выше
указанные параметры, именно из этого руководства.
О руководстве:
Издательство - Москва, Легион-Автодата, 2008г.
Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Hyundai H-1/Starex
Модели 2WD & 4WD 1998-2007гг. выпуска с
дизельными двигателями D4BH (2,5л), D4BF(2,5л),
D4CB (2,5 л CRDi), D4BB (2,6л).

воздушный фильтр очень влияет на расход.Поэтому дешевле будет,если менять его чаще.Хотя-бы каждые 20 тыс.

За повітряний фільтр вже вище сказано взагалі в нас практикується таке, що пісок возять в відкритих машинах, недавно за токою їхав хразу при приїзді в гараж зняв фільтр і продув(піску було повно), паливний фільтр з нашою то солярою скільки не витяне це точно міняю кожні 20 тис, а фільтр салона нафіг нужна його міняти під компресором продув, почистив і як новий поставив назад.

Вы чего тут из за воздухана спор подняли??? Руководство по эксплуатации-это очень интересно,но она не учитывает экологическую, климатическую обстановку страны и города конкретно,где авто эксплуатируется.В Ростове такая пылюка,да и в регионе в целом,что менять приходится каждые 10000,а вы-40000...Это если по автобанам Европы кататься,но не у нас!

Бусовод, согласен 100%. обслуживаю скутера так городские через каждую тысячу заезжают чистить воздуханы и нормально, а фермерам говорю чтобы чистили каждый день.неделю без замены фильтра по полю- замена поршневой группы.

+1
меняю каждые 10тыс воздушны+ раз в неделю продуваю!реже менять-тупо загнать движек! топливный каждые 20тыс нормально! салонный- а что это?

если смотреть в моторный отсек спереди. то на стенке моторного отсека слева за корпусом воздушного фильтра черная коробка с зажимами как у воздухана. Там внутри нах. салонный фильтр. Если ты туда ни разу не заглядывал то он наверное чернее ночи уже.

Я вобще хотел пошутить, да потом подумал что действительно его ни разу не трогал! А оказалось что его там нет!!!Долучення 5096
А внизу не должен ли какой-то патрубок подходить?

alexxey, Если авто оборудовано кондером,салонник просто необходим(в нашем случае по любому,т.к бере воздух в салон практически напрямую из под капота).При его отсутствии( кто ото выкинул,а поставить забыл) забортным воздухом пользоваться не рекомендую-система забъется пылью,и тогда разбирай панель,продувай и т.д . Занятие не дешевое...А чтобы постоянно не покупать фильтра-покупайте сам фильтрующий элемент и вставляйте в оболочку фильтра.У нас такая хрень продается по 30 у.е 1 метр кв.:)

кондера к сожалению нет, да и защелки там не как на воздухане,уже 2 шт сломал и не открыл!

alexxey, Внизу не должен подходить патрубок, у меня также, да фильтр там стоит доставал вытряхнул много пыли было и обратно поставил

Наверно я сначала куплю его,а потом открою крышку,потому что зашелки идиотские там поставили! А я еще когда на сто ставил под деревом бус,так потом неделю листики выгр с салона,которые летели с печки!

alexxey, будешь снимать, натяни чулок на него и все пробелмы с листьями уйдут.

alexxey, по фотки видно вроде у тебя защелки пласмасавые вообще?? у меня как на воздушном фильтре железные защёлки и снимаются легко. Какого года твоё авто?
Долучення 5098

Да в том то и дело что пластмасовые,да и коробочка другая,поменьше! 2000г.в

А у меня 99год. кондера нет. А фильтр салона должен быть или нет?. завтра попробую заглянуть