На Эксперте корпус воздушного фильтра снимаетса без единого ключа. Нужна только отвёртка, чтоб послабить два хомута.;)

Якщо тримати викрутку в руці, то для того, щоб зняти повітряний фільтр і його корпус, мені знадобиться близько 1-ї хвилини.

Я же сказал,что НЕТ ключей.А Вы мне про рекорды снятия.Займитесь лучше сцеплением.А как снмать фильтр,то это не мне рассказывай.У меня Ситроен(аналог твоего Пежо)уже как 6 лет день в день "пашет"

Строен берлинго, это совсем иное чем Ситроен Джампер (Пежо Експерт)! Не надло их сравнивать!

Пропадает сцепление. Трос?
 

Здравствуйте форумчане! Купил Пежо Партнер 1.9D? 2004 г.в. На второй день после покупки приключилась беда. При выжиме сцепления стала через раз проваливаться педаль. При этом прослушивается, и ощущается ногой, звук похожий на скрип или хрюкание. При плавном нажатии выжим нормальный. Это было один день сейчас вроде все нормально. Может оттого что опасаюсь и невольно жму сцепление мягко. Люди подскажите, что это трос или муфта? Склоняюсь, вернее надеюсь, что самонатягивающийся механизм.

Rout, что гадать, жди пока проявиться полностью

Так и есть - механизм самонатяжения. Когда начинает проваливаться педаль - пора менять трос. В природе существуют тросы и без этой штуки. Я отъездил на партнере 60 тык, трос менял один раз. Если сцепление уже на подходе, то трос будет часто выделываться.

Часто в таких случаях после замены троса приходится менять само сцепление. Не исключено, что старая и жёсткая корзина и является причиной быстрого износа троса!

Старая корзина жесткой не бывает, а наоборот лепестки теряют жесткость, вследствии чего увеличивается ход педали и недовыжимает сцепление.

При частом перегреве она становится жошче, лично сравнивал с новой.

Вот для этого и нужен механизм самонатяжения.На Берлинго менял.Не скажу какой произв.но ресурс устраивает.И когда в машине любой другой водитель чувство "непривычности"или привыкания-отсуствует.А кто желает лазить под машиной и время от времени регулировать ход-милости просим.

У меня была такая история на Скудике. Лопнул трос сцепления, поменял, через три дня он опять лопнул. Когда разобрали сцепление, оказалось, что в корзине больше половины лепестков отсутствовали, поэтому и рвался трос. Поменял весь комплект сцепления полностью.

Mikolka85, А что пробуксовки сцепления небыло ?

Да нет, всё работало вроде как и всегда.

Не может быть.

По крайней мере разницы я не почувствовал.