Глохнет мотор на холостых
 

Здравствуйте форумчане! У меня Опель Виваро 2,5 ДТИ. Сегодня звправился неудачно и стал глохнуть мотор на холостых но не сразу а через 3-5 минут холостого хода или когда больше 2000 оборотов. Фильтр топливный менял на этой неделе, заглядывал в фильтр топливщик сказал - все нормально только сказал что соляра какая-то сивая неестественная, еще спецы сказали что это полетела форсунка, если у вас что-то было подобное расскажите пожалуйста.

Думаетса мне што еслиб нае... форсунка? То мотор вообще не заводился б.
Рас уж он заводитса и немного работает, потом глохнет. Думаю што недокачивает солярку.:(

sergey19, заглянь на грушу яка йде між баком і фільтром, чи постійно вона накачана??? можливо щось потянуло з бака і в трубках стало.

Рассказываю- мотор заводится только при нажатии педали газа, что раньше этого никогда не делал, но ЗАВОДИТСЯ и работает 3-5 минут если не нажимать подгазовку.Я тоже думаю что недокачивает соляру - снимали трубопроводы и включал електронасос - КАЧАЛ!

Вибачаюсь конечно але якщо б мені трошки розповіли про систему цю то знав би де та груша знаходиться, підкажіть будь ласка!

Значит надо ехать на диагностику.:)
Просто с моторами семейсва dCi и подобными... Метод научного тыка не проходит.

Топливщик со мной был в машине когде это все происходило и он так и не сумел найти причину, хотя он очень хороший мастер по Тешкам и Мерсам. Звонили другому мастеру - так он сказал что полетела форсунка ( Поврежденная форсунка отдает избыток соляры в обратку) вот такое обьяснение и еще есть какой- клапан неизвестный тако в этом может быть причина. Завтра поеду на диагностику узнать причину поломки, но одно знаю неудачно заправился!

Сегодня сделали мафынку!:rolleyes: Оказалось електроклапан топливопровода, поменяли- все стало на свои места, понаблюдал за процессом работы, мастера плевались, потому что пришлось разбирать пол передка чтоб достать этот клапан, зато для себя познал больше информации о моторе и его составляющих. Мастер говорил сначала что форсунка, но проверив их сказал что ошибся, компьютером провели диагностику - показывало недостаточное давление топлива на подаче в форсунки.

Чётто я не понял! Какого х... они плювались? Радоватса должны!
Передок разбираетса в одиночку! (Фары, решотка, бампер, телевизор, интеркуллер) за 15-20 минут без напряга и не спеша, ПРОВЕРЕНО!. Также собираетса! Удил бы мастеров на месте!

А вот то шо починил мафынку баз особых проблем, то мафынке пасибо! :)

Чижик Ты же знаешь мастеров очень они не любят сильно ковырятся в машинах - вот чтоб сразу рукой достал и поставил, но так всегда не будет, смотря за процесом работы понял что ничего сложного в разборке передка нет - просто потом надо все в обратном процесе сложить и ничего сложного.
Другое дело когда подмастерья уж очень нервный был и не любит "французов".

Мастер рассказывал что клапан этот не часто ломается и не во всех машинах ,кстати он на всех близнецах стоит одинаковый. Чтоб машинка долго служила, нужно тщательно подходить к выбору топливного фильтра, завтра еду менять топливный на оригинал который ставится на эти машины. (Хотя топлвный менял неделю назад- может быть в этом причина поломки).

Re: Глохнет мотор на холостых
 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема схожа. Глохнет трафик 2,5 на холостом ходу. Проблема появляется периодически. Есть коды ошибок:
P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030, и
P0400 это по клапану егр. Эти ошибки не удаляются.
Есть ошибки, которые не присутствуют:
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014, и
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
Может у кого-нибудь было что-то похожее...

Re: Глохнет мотор на холостых
 

P1372
я думаю это она виновата в том , что глохнет периодически

Re: Глохнет мотор на холостых
 

Как думаете, может поменять датчик коленвала?

Re: Глохнет мотор на холостых
 

сними его для начала
осмотри
замеряй сопротивление R = 235 Ом +\-35 Ом

Re: Глохнет мотор на холостых
 

Я Вас понял... сегодня например, вообще не заглохла ни разу... будем пока наблюдать пациента. но диагноз предварительно установлен.

Re: Глохнет мотор на холостых
 

Снимите датчик , как Володя сказал, осмотрите его внешне на наличие стружки на нем. Лучше если сам датчик глючит, чем стружка на нем ...

Re: Глохнет мотор на холостых
 

около 10000км назад менялся демпфер.

Re: Глохнет мотор на холостых
 

Близько двох неділь тому, вимахав мене датчик коліна, на виварці 2,5. 2008 р.в. Як раз після злив в Києві.
1. Колись "відшили" сажу на цій автівц. Тупо залили прошиву від мастєра без сажового. При діагностиці авто, не виходило на зв"язок як трафік чи віваро. Зайшов як в мастєр.
2. Помилка по ДПК.
3. Опір ДПК- 240 Ом. (В межах допуску 200-270 )
4. Проводка між ЕБУ і ДПК продзвоненна і на опір і під навантаженням. По проводці питаннь не ма. Невже мозги!?....
Хрен там!! Добре що був під рукою ДПК з аналогічного авто. Підинули на всяк випадок. І.... бусик забурчав. Висновок: до задниці опір 235+- і скільки то там Ом.