Турбина симптомы смерти
Подскажите , кто сталкивался с выходом из строя турбины ?? Какие симптомы ?? У меня свист из под капота ,как будто пальцы цокотят в бензиновом , что это еще может быть ?? , и из всасывающего воздух элемента стук нехороший . что может быть , и еще лампа топливного фильтра загорелась вчера . хотя менял 3000 км назад ...
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
А лампа это вода. |
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
sgas,
:+1:у напарника дважды так было,рокера |
Re: Турбина симптомы смерти
У меня свистела- выбил кат ,прошло.
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Хреново , сегодня на диагностику поеду ,,,, напишу результат )) |
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
назва теми - жостка як двутавр номер 40. Прошу вибачення за флуд
|
Re: Турбина симптомы смерти
Месяц как восстанавливал (огромное спасибо за помощь Сергею Sgas). Симптомы которые были у моей турбины:
- потеря мощности при наборе оборотов (приём) -30% - если при нормальной работе лёгкий свист слышно при где то 120, то при умирании турбы сразу как толькодаеш газ. - после активного движения, останавливаешся и на холостых облако белого парообразного дыма, реально облако. |
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
І в мого віварика, напевне приходить кирдик турбіні. Сьогодні зранку, почув якийсь непреємний звук з під капота. Після двох тисяч обертів появляється, свист ше з якимісь металевим звучком. Не знаю як по другому сформулювати. Раніше був тільки свист. Суть в чому. Тяжко її там знімати, і які тонкощі, шоб самому зняти? Тут знайшов турбіну за 21000. Є Гаррет, і ще вроді Боге німецька. На бакси, це 440. А відреставрувати, від 9000 до 15000 рубликів. От і не знаю, шо робити?
|
Re: Турбина симптомы смерти
ВОЛЬДЕМАР, еще нужно рассчитывать на замену прокладок турбины с 2-х сторон
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
В мене як турба рхнула у травні, то так і було: Б/У - 300$ і вище, ну і край - також 21+ кгрн за нову типу Гаретт або оригінал Мерседесовський. Коли поставив Б/У - працювала з трохи меншою продуктивністю і потужністю ніж треба, також звук металевий різав вухо на обертах від 2200. Завіз на реставрацію, діагноз: дисбаланс на вищих обертах із-за погнутих лопаток на крильчатці холодної камери. 2500 грн обійшлося все; крильчатку забрав на пам"ять як страшилку для тих хто забув свозити свою турбу на планову діагностику... ЗІ: доречі, турбіна що рухнула працювала ідеально на всьому діапазоні швидкостей і обертів, масло не кидала і нікуди не дівала куди не треба, ніяких посторонніх звуків не було...але коли згадую білу хмарку на всю вулицю і непрацюючий двигун з клином, то зразу розумієш, що в майбутньому треба трохи завчасно показувати турбу для планової і непланової діагностик навіть за лишнє бабло,- воно трохи спокійніше буде на душі і, можливо дешевше... |
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
Тепер зрозумів шоза, трохи сходиться...але все-рівно, у нас дешевше ))) Добавлено через 4 минуты Цитата:
Десь він в мене був записаний, якщо знайду - викладу. |
Re: Турбина симптомы смерти
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 20:48. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©