Сзади стекол,дворников нет, он короткий.

Чутко дороговато... Но комплектация распологает. ;) Может можно будет кой чаго сбить в цене.
Брать только копютерной диагностики и осмотра спецов.

И ещё. В Германии был потоп! Очень осторожно надо выбирать. Штоб не попасть на водоплавующее. :)

З.Ы. Энто сотка? Скоростей скака?

З.Ы. Энто сотка? Скоростей скака?
Сколько скоростей не знаю.Чем отличается сотка от остальных(какой лучше)?

мощностью. Сотка - сто киловатт. Остальные меньшей мощности.

Сотка - 100 лошадок и 6-тиступка.
Восьмидесятка - 80 лошадок и 5-тиступка.

В моторах разницы нет, разница в программе управления мотором и впрыском.
100-ка лучше. ;)

Бе-бе-бе. Не сто киловат, а сто жабонят под капотом. Киловат там 74. :)
100 киловат тока у 2,5. Ито не 100 а 99. И лошадей 140.

Просто проскочила инфа,что какой-то из движков на новом Трафике не очень.А какой именно не знаю.

Все они даже очень.
Всё зависит от степени убитости конкретного экземпляра.
И што означает неочень? Цена обслуживания и расходников? Самый дешовый в обслуживании в плане расходников - 1,9. Дальше на равных 2,5 и 2,0 моторы.

я посмотрел их немерянно продается, есть неплохие екземпляры, только цены подороже хенде

Игорь, подороже бо едет немного лучше чем Хёнде (Назар и Стас могут подтвердить), + экономные моторы, + кузов защищён от корозии.
Список могу добавлять если надо. Но и эти показатели вполне даже влияют на цену. ;)

кстати Hyundai модели 2008 года обладает самым мощным двигателем в 172 ЛС. И едет как надо. Правда эти модели на сегодня тоже очень дорогие.

Чижик, да никто и не спорит, расход и коррозия меня просто убивают, но в моем всетаки по приятней сидеть

Разговор пошол не по теме. Но ещё рас отвечу.
Внутренний обём грузового отсека в новом Хёнде намного меньше. И шо толку с того шо там мотор стока коней? И расход как у самолёта. ;) А при нынешней цене на топливо это очень важно.

2.0 Это дизель?

Есть бензинка, и есть дизель. У Назара 2,0 дизель. 115 лошадей.:)

У Назара Опель.Меня интересует конкретно Трафик.Какая может быть мощность у движка 1,9?

Опель Виваро, Рено Трафик, Ниссан Примастар одно и тоже печенько, тока в разных упаковках.
В них всё одинаковое кроме шильдиков.

У движка 1,9 может быть два варианта можности как я писал уже выше. 100 и 80 лошадей.
100 + коробка 6-тиступка.
80 + коробка 5-тиступка.

За счет чего получается отличие в мощности?Или в новых Трафиках используют простой турбо дизель?

Все дизельные Трафик, Вивары И Примастары после 2001 года и до сегодня - турбодизель с системой впрыска Комон Рейл. Других нет!
Повторяю. Читайте все посты внимательно, я уже писал.
Мотор 1,9 имеет два варианта мощности. 80 и 100 лошадей. Отличия в мощности достигаетса разным програмным (И ТОЛЬКО ПРОГРАМНЫМ) управлением всего мотора и впрыска топлива.

та же фигня в форд фиесте с движком 1.3 и 1.5
Движки 100% одинаковые, разница только в прошивке компа.