Собираюсь купить Н1 пассажир новый.Вопрос есть.
 

Собственно,здрасьте!
Вопрос такой : в Киеве есть автосалончик на Боженка типа "Самі низькі ціни",сайт вот http://auto.ria.ua/?target=view&even...user_id=905496
Так я так понимаю,хоть это и серый дилер,даж гарантия 3 года и т.д.,но все же может покупал у них кто машину,как ведут себя продаваны?
А то у ОД-много дороже тот же пассажир выходит.:confused:

corida, блин, цена конечно просто сказка. В ринципе за такую цену можно и без гарантии купить. Стремно вобщем-то, но можно. По цене все равно что покупаешь б/у возрасом год-два.

Я этот салон уже видел на некоторых сайтах.Так вот картинка не соответствует или можно сказать не совсем соответсвует содержанию.За эти деньги Вы получите пассажира с 1 рядом сидений и без зад кондера.Ну и понятно без всяких примочек с мостом,подсветкой салона,магнитофона,очков,антиблика зад зеркала.Все нет необходимости перечислять.А если охота настоящий пассажир,то за такие деньги пока только 2008-09год можно купить.

Руслан-21, то есть не наеб@ть не могут? Обязательно нужно что-то где-то стырить...

Да х.з.,звонил им третьего дня.Сказали,что цена соответствует,машин пассажирских на данный момент нет,осталисьтолько грузопассажиры и грузовики.Поставки пассажиров в январе,не раньше.Вот и думай тут,на@бут или не на@бут...и по каким деньгам будут раздавать машины 2011 года(а их в Корее хватает) в январе 2012.
Но пишут сладко,спору нет :

МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

-Круиз контроль
-MP3
-Блокировка
-R-камера
-Кожаный мульти руль
-2-х зононный климат
-USB/iPod разъем
-Подогревы сидений

corida, могу попросить родственника в Киеве подъехать глянуть живьем на машинки. Ему тоже интересно будет и нам всем польза.

Вряд ли все будет, а почем будут неизвестно, весь вопрос в квоте по продаже

как в каком-то приколе"когда я все продам и у меня дешевле будет"В Одессе в полном фуле (для внутреннего рынка) 22-24000 у.е 1-1,5 годичные (даже с теликом и чутьдороже в коже.)Но есть но.Половину или 2/3 лэве-сразу.Я так тойоту вензу заказывал.А если чуть -чуть дадите предоплаты,то считается,что они на своих бабках прокрутили и наценка +15-30 процентов.Я планомерно свой Н-1 в салоне брал,чтоб 5 лет не заморачиваться ни с чем.Хюндай-это не та модель которая в цене держится и это не лучшее вложение денег,чтоб сохранить вложения.( много не потерять при продаже)

А чего не предложили задаток оставить.Проработать комплектацию.Если бы Вы видели как на "Автосаммите"бегают за клиетами,то у и осанка бы выпрямилась.Я лично тойоту там брал,а за мной в очереди стоял депутат с ВР.если ВЫ заинтересованы(и не против) то Ваш тлф разорвут различными предложениями-вариантами.А там тупо сказали приходите после НГ.Ха-ха ты им 30 штук несешь а они..завтра.

alexusaty,ОК!Как что-то получится у него,сливайте в эту тему,я думаю,тут многим будет интересна правда.

Та правды тут ни какой, и нет! Было бы бабло, брал бы Н-1, чего Вы обсираетесь? Ой-ой-ой, оно ломается? Хватило бы, бабла, у меня был бы, уже этот! Траф, курит! Я бы, и на задний привод забил... ХЮНДАЙ- СИЛА!!! :) Хотя. он и нервно курит, с моим бусом!

перед купівлею н-1 зайшов на саіт VW там фото т-5 пасажира 34000$,звоню в автосалон в Хмельницький приємний жіночий голос підтверджує вартість автомобіля і його наявність.через пару днів поїхав в салон там мене менеджер по продажам вислухав і посміявся з мене:"за такі гроші хіба що грузовик одномісний і голенький".В інтернеті, навіть на офіційних саітах, часто фотографії не відповідають дійсності.Н-1 купував у офіційного дилера,машину пригнали з Кременчуга,по документам 2011р,але пізніше перевірив по VIN 16/12/2010р,так що можна сказати розвели.Так якщо будеш купувати,обов"язково попроси VIN і пробий в інеті,можливо знайдеш дотатковий повід поторгуватися.

Про Т5-истинная правда.WW так задрал цены на свое гавно,што и покупать его не охота.Стоит у нас в салоне такой х.з то ли транспортер,то ли полу-мультиван.Коричневый с крашеными бамперами.Потолочек-отформованый АБС-пластик.Карты дверей и боковин-пипец,не поверите,-ДВП,покрасюканое серой краской,ну под цвет потолка.Сидушки на простых рамах из гнутой трубы.И железо,крашеное кузовное железо в виде межоконных стоек, рамок дверей...Я послал их на йух с тем железом.
ЗЫ:Цена,на секундочку,за все это великолепие-333 000 гривен.

Ну вот ты это и сказал.

Смотрел еще ситроен-пежо джампи/партнер типии,или хрен как там его зовут.Цена по-ниже транспортеровской,что-то около 26-27 тыс.у.е.Так там по-приличнее все,конечно,в салоне,но есть минус,перечеркивающий все плюсы-мотор.1,6 л,тоже CRDI,но аж 92 л/с.На две тонны веса.Ага.
Так что,-теперь только Н1.
А официялы,наверно покурят в сторонке,если у серых цена будет на столько ниже,как они ее сейчас выставили.
Кстати,есть еще такой салончег : http://auto.ria.ua/?target=view&even...user_id=786028
Так у них грузопас стОит 26400.Так шо таке.

А тебе только из салона?Б/у не рассматриваешь?

Беу оно и в Африке...Не рассматриваю.Всю жизнь на беу,осточертело чужие косяки выравнивать.

Я люблю Хюндай! Думаю об этом все знают...
+ 100! Если есть возможность, бери новую! Тоже устал подтирать сопли, на своей машине, после остальных владельцев...

Кто понял жизнь-тот не спешит и покупает новую машину.Серьезно,остопекало жить в состоянии перманентного авторемонта.

Я свою жизнь "прохавал", от, и до... Новую машину, купить не получается! Таврии, Шевроли и т.д. Украинского автопрома, не интересуют в принципе! Я лучше от своего Трафа, головную боль получать буду...

Та то не вопрос,что не получается.У меня тоже не совсем получается,придется поднапрячься.Главное решить.А там уж и деваться некуда:D:D:D
Жаль,что трафиков серяки не завозят.Я на него,в принципе тоже неровно дышу.Но цена/внутреннее убранство нового комби в салоне ОД опять же отворачивают от трафа.Про Трафик-Джененрейшн из стыда умолчу.Там в салоне оччень хорошо,но и цена слонячья.Потому и вырисовывается Н1 в пассажире от серых дилеров.Как-то так.

Это кто? Люди с других миров? Евреи, с планеты Марс?

Серые дилеры с еврейской планеты Марс:D

уже нету - только что перерыл весь сайт.

А,ну значит и эти спродались.Однозначно,официалы пролетают по полной с их жадностью.

Разница в цене серого и официально диллера - это не жадность! Это ГАРАНТИЯ! Сколько там 3 года или 100 000 км пробега?
Вы наверное не встречались с таким как на новой машине случайно сцепление развалитса, или же КПП прикажет жыть по вине заводского брака.

Ну УДАЧИ в поиске!;)

За разницу в цене можно легко отремонтировать или даже заменить на новое.

Да ну!А разницу,стесняюсь спросить,озвучить?Кагбе между делом : с первой пассажирсой комплектацией у официалов разница 5,750 баксов.Нуи что теперь делать?

Во первых, НУИ- отдельно пишутся, во вторых? От нас, ты чего хочешь???

Да я понимаю. Но и гнать на официального диллера не надо.
Вы лудше срите на тех, кто этой страной укравляет! За то што мы так существуем.

corida, не спроста пословица то: "Скупой платит дважды."

З.Ы. Я никаму, ничего не навязываю.

Виталя, ты же знаешь как я тебя люблю??? Другой раз, не очень приятно читать все это... Ошибок, очень много!

Не обижайся!

Ничего.Доказывать очевидное-пустое дело.
Прицепиться к очепятке-это есть последний довод,когда крыть нечем?

Озвучиваю: у официалов пассажир стоит 262 300 грн. Это примерно 32 580 долларов. И это цена минимальной комплектации.
Максимальная стоит 294 900 это 36 600. ИМХО на сцепление и на коробку вместе хватит.

corida, это не единожды обсуждалось на форуме - просто старайся писать грамотно.
Ну а по поводу покупки, то тебе бы найти человечка(читай фирму), я знаю такие есть, что бы с Кореи тебе Старекса привезли, эти машины резко отличаются от европейцев

по качеству сборки? По сохранности? Чем отличаются?

по комплектации в первую очередь,
Спроси у Борьки как их Москва полюбляет

да читал уже.

Подскажи таких.Чего-то я их не встречал еще.

Для начала откуда ты?
У нас есть такой, неплохой пацан, но мозгодятел.В Киеве точно есть такие.
Максу озвучивали цену что-то около четвертака в мах комплектации

Кременчуг,т.е. рядом.Цена приятная,тем паче,за фул.
Мозгоклюя не очень хочется,ну да лишь бы не кидалово.

А у нас в Тернополе полностью битую, а потом отшпаклёвануя Мазду 6 продали как новое авто. ;)
Скандал был...

покупка
 

Еще один совет.Давно уже я его получил и благодарю в мыслях этого менеджера.И вам скажу.Когда покупаете новое или б/у авто(бывает,что продолжается гарантия или обслуживание)Смотрите на место где Ваша техника будет впоследующем проходить обслуживание.Какая сто,оборудование ,чистота,комбезы ит.п.Это как врач.К замасленному и окрававленному врачу Вы не подойдете даже.Так зачем обрекать своих коней.А сейчас салонов огороженых проволкой и стоящих на детских площадках куча.Так вот, у них сто своих нет.А я видел ,по куму своему, как на него смотрели ремонтники-чужаки.Как мозги клевали,типа что им еще деньги не перевели за прошлую машину.Или нет зап.частей и т.п.Они (расходники и зап.част)у них есть,но главное для них свой клиент.А Вы -позже.Может и Вы задумаетесь.

Руслан 21 я заехал на бош сервис Хмельницкий,Люди в кровавих халатах курят бамбук.После обхода, диагноз замена движка , уже два года полет нормальный .И никаких проблем.

Как всегда соглсен!Но эти мастера явно опыт набрали на таких как раз СТО.А теперь как все ,шепчут постоянному клиенту,что мол я в выходные могу сделать дешевле.Или почемуто открывают свои "боксы"И выносят зап.части со станции.которые кому-то вписали в замену и не поставили.Надо выживать-ясненько.Только не за мой счет.Я на наш Бошш лично ни ногой тоже.Но меня чуть шире понять прошу.Ко всему и машины там посмотреть.и с людьми посоветоваться.А просто чистота будет если и не открывать ворота.И разговор был у меня о салонах с своими станциями.А не арендоваными.Бошш у нас с Вами как-то не в тему приклеялся.

SUVOROV, ну ты отжег,наверное после утренника был,то Траф курит то Хёнде,посмешил:D:D

Уважаемые!Вопрос был о новом авто.Вы сами ничего не напутали?И при покупки такового,я говорил о станции продавца+станции обслуживания.А ни как не отдельно взятые.Я сам знаю .что такое "рабочий бардак"и рабочая обстановка.Но как то, чуть раньше(небудем говорить кто)сказал,что ему приятней покупать кроссовки в спец магазине ,а не на рынке.на асфальте или травке(в магазине приятней и душевней ,комфортней).Так почему же такой кайф не получать от нормальной СТО.Хоть брендовой,хоть обычной.И не забывать,что автобизнес отнесен к вечным и дорогим.Как и свадьбы и похороны.Дорого-дешево ,не знаю.Но назовите мне хоть одну станцию,что полность закрылась или разорилась.Они покупаются,продаются ,меняют вывески и это будет всегда.

Апну темку.
Нашел бусик.Новый,2010 года,без пробега но грузовик.Официал.На гарантии.Отдают за приемлимые деньги.
Вопрос:связываться с ним с целью переделки в пассажир или нет?Если да,то поможите советом : где сыскать салон от пассажирского Н1 в полном комплекте?И каких денюх он может стоить?
БЦ,Бердичев и прочий хенд мейд пока не радуют.

Есть тема о переоборудовании бусов в Бердычеве.Посмотри.Ну забудь ,когда будешь договариваться,что в обяз входят трехточечные ремни безопасности для всех пассажиров.А это еще немного сварочных работ.

Дякую.Щас гляну.

Не попалась мне темка такая.И где она есть?

Бред. Как бы Вы не хотели сделать из грузового пасажира под оригинал (купив даже полный комплект оригинального салопа) - таковым его НЕ СДЕЛАЕТЕ! ИМХО.
Есть цель? Оригинальный пасажир. Идите к ней.

+1000000000

Если нужен пасс и финансы позволяют,то лучше купить оригинальный пасс.Там даже подвеска другая и езда комфортней переделки. Остальное читай выше

добрый день вот все таки хотелось бы узнать кто нибудь знает надежных серых дилеров хотелось бы адреса и тел. вчера просто встретил человечика на арабском Н1 он пробежал уже 12 тыс. проблем нет хотелось бы послушать мнение народа:confused::rolleyes:

Обычно это портовые города.Но чтоб надежный и серый?В чем должна заключаться надежность?Я так понимаю в гарантии.В основном у них гарантия"до ворот".А если и дадут кое-какую гарантию,то она явно не будет распростроняться на дорогостоящие узлы.И не забывать,что заводская гарантия на машины завезенные по "серой "схеме не распространяется.

по моему мы еще живем в совке с понятиями о гарантии если машина новая заводская то в редких случиях с ней что то происходит(тьфу три раза)по мною приобретенных машинах(пробеги всегда опережают гарантию) а надежность заключается(для меня)получить то что хотел в полном объеме без всяких проблем

Знаю на Украине толькоОдессу!

слышал и в Харькове люди брали "арабов" вот только нет телефонов и адресов хто знает отпишитесь

Азиатскую версию.Да они полней,чем наши "официалы"Но идут 11 и 12 местные.И опять же ,что это за "фирма"о которой мало кто знает.Видимо вариант с России машины тянут.

В арабской версии Land Cruiser нет печки. Как в этих бусах?

В арабской версии Ниссан максима вообще чуть-ли не кабриолет

також треба всі масла міняти зразу не витримують морозів

Romek9, не только масла, все жидкости вообще

У меня наверно араб(сюзи), так только подогрева зеркал нет, а печка Ташкент.

да я вот подумываю летом залезть в печку и попробовать промыть ее радиатор. Если надо будет - сниму. А то за 10 лет думается там немало накопилось всего что мешает теплопередаче.

Очень и очень полные.На внутренний рынок Кореи идут намного "запакованней"В процессе экспуатации можно все доработать малой кровью.

говорил с хозяином "араба" в машине ташкент (разве что намордник повесил) морозы в 24 градуса пережил нормально без проблем с заводкой и прочим ничего не меял единственно хочет поставить подогрев топливного фильтра так что хочется и самому такой да один ряд сидений он снял легко и просто все седухи на салазках двигай как душа пожелает

grekus, То,что я заметил,в чем разница.Это емкость аккумулятора,подогрев т.фильтра(двойной)Все!Подогревы зеркал и зоны около щеток дворника и в азиатских версиях есть.Сам салон "трансформер"классный.В чем минус.Что новую не выгодно везти.Поэтому и пригоняют с небольшим б/у.Я про Украину.С Россией чуть по-другому.А комплектация ,повторю,классная.Ничего спец.менять не надо.Машина идет с одинаковыми моторами (он один)и соответственно жидкостями и смазками во все страны.
Хотел добавить.У меня в инструкции к авто есть напоминание.Что при температуре воздуха ниже -20.после запуска,. подождать 3 мин перед началом движения.И гарантированный запуск при -17 на летнем топливе.Во как!Сказки не раскажу,но при -28-30 на летнем топливе завелась с двумя -тремя оборотами маховика,после 3-х недельного простоя.Что там придумали с подогревами,я не знаю.Аккумулятор стоит сотка.

раскажи конкретно в цифрах если можеш почему не выгодно завозить у нас и если привезти для себя минуя посредников

grekus, Я не понял ,к кому вопрос?
Если ко мне.то мое мнение такое.
Пассажир полный (разговор о новом)в Кореи стоит дороже.чем у нас.Это один.Раз Вы здесь на Украине в салоне не купили,то там и подавно .( извиняюсь,меня не интересуют Ваши финанс.возможн)Новую машину на заводе надо заказывать и ждать примерно от 4 месяцев сборку-два.Предоплата вроде 100% от физ лица (от этой суммы и все сборы-налоги заплатите).Потом паром-2-3 месяца к нам(очередь расписана).Почему паром?паром дешевле.Если поезд-быстрее,но дороже(очень)+перегруз в России.Прямых поездов у нас больше нет.
Если брать б/у.Посредников в Кореи и со всего СНГ куча.И все пытаются урвать и заработать.Про машину Вам будут петь небылицы.Кроме фото Вы ничего не увидите.Состояние т.е все обслуживание можно пробить по вин коду.но его подчистят.Как проверить состояние машины перед покупкой.Просто
1.нанимаешь переводчика.
2.делаешь визу в Корею.
3.покупаешь билет на самолёт.
4.заходишь к любому диллеру HYUNDAI в Сеуле,объясняешь что ты от него хочешь.
5.ведёшь его в ресторан и получаешь подробную информацию.Это один человек так говорил.
Состояние машин такое,что те кто на них ездил знали,что их продают.Понятно,да?Предпродажную подготовку сделают,так ,что "ляля "будет.Гарантия как говорил-до забора.Еще есть вопрос по переделке доков с 11-12 мест на наши правила.
Если Вы скажите,что мол я себе одну хочу,но классную.Не получится-все машины забирают оптом.
Маленький Итог.Если есть бабло 100% и время от 6 месяцев-заказывайте новый с Кореи.
Пообщайтесь http://www.zdeo.ru/newauto/detail/?id=253722