я слышал, что дизеля наоборот обороты не любят!

от 2000 до 3000 об. турбодизели любят

именно в таком режиме и эксплуатирую

Автомат переходит на следующую передачу на 1600 об. при 1800 подхватывает турбина. Не знаю как на Трафиках, на Хенде 2500- 3000 об. мне кажется многовато. На 5-й это 130 -140 км.ч.

120км/ч у меня

Добавлено через 48 секунд
расход при этом 10 л

У меня не CRDI, езжу чуть шустрее чем на картинке, расход (сейчас) город 8,8л. трасса 8,0 л.

у меня тоже

Добавлено через 31 секунду
о какой картинке идет речь?

На Трафиках 2.5 турбина наполную работает тоже с 1800об, но Робот вверх переключает минимум при 2100об, а если при быстром старте с нажатием педали наполовину, тогда при 2500-3000об переключает вверх и всегда находится в зоне работы турбины

По картинке в 24 сообщении переключение получается на 1600-1800 об.мин. В городе при 2500 об. пятую не включишь

У меня Мультитроникс вообще показывает интересную картину (он берет данные из ЭБУ по OBD).
Если ездить по городу с его пробками, постоянными разгонами и торможениями (как то не получается у меня медленно тянуться, все время ловлю себя на том, что слишком резко стартую с перекрестка :), раскручивая до 3000-3500) - так вот по городу средний 12-15л :) Это если короткие поездки со светофорами.

Недавно ездил в Одессу, так пустая машина если держать обороты на 2100 на скорости 90-100, берет примерно 7,5л, на скорости 120 - 8,5л, на 140 - 9,5л. Резина у меня 215, накачана до 2.8.

Кондиционер добавляет где-то 0.5л. Еще обратил внимание, что при торможении двигателем мгновенный расход не "0" (как на бензинке, то есть с отсечкой топлива), а 3.5-4л. Это что, особенность дизеля?

George44, а мультик откалиброван?

не, неоткалиброван, но я я исхожу из того, что ЭБУ же точно знает сколько было топлива закинуто через форсунки (кстати, или он не считает "обратку" из форсунки). Вот эту инфу он и кидает по шине в мультик - что тут калибровать?

George44, ЭБУ то знает, но Мультик не совсем...

Ну у мультика есть ряд вариантов подсчета расхода:
- расчетный - при заливке в бак топлива задаешь ему сколько залил, при следующей заливке - опять задаешь и так несколько раз - а он уже по пробегу смотрит сколлько израсходовано и подсчитывает (пробег берет с шины)

- считает сам беря пробег с шины и подключившись к датчику топлива штатному

- просто берет с шины данные с ЭБУ

Я использую третий вариант. У меня все данные берутся с шины и расход, и одометр, и обороты и температуры, давления, ошибки - короче все что показывает, берет с шины ЭБУ. Только датчик уровня топлива в баке - подключил к штатному датчику.

Кстати, по поводу шины, пока подключал к CAN - он нифига не видел, а как только подключил к K-линии - тут же все параметры появились и протокол определился как OBD2Q.

Это, кстати, объясняет почему ОП-КОМ не видит 2.0л моторы. У них ЭБУ данные кидает не по CAN, а по KWP-2000. А китайский ОП-КОМ на M9R все пытается по CAN связаться:)

у меня с 2.5 "0" показывает при торможении двигателем

хм, может это особенность 2.0?

Народ, у кого 2.0 и есть бортовик - какой мгновенный расход при торможении двигателем?

Мгновенный расход при торможении двиглом "0". Если на нетралке 0.4-0,8

George44, Ещё раз повторю. Мультик надо калибровать. То что Вы себе думаете? Немного ошибочно...

Чижик, хорошо пусть будет так, но встречный вопрос - нужно ли калибровать мультик по другим параметрам, которые он берет с того же OBD2:
- обороты
- количество воздуха через дмрв (кг)
- давление во впускном коллекторе
- ... ну там еще много чего, все не вспомнишь

Если эти данные мультик показывает правильно- то чем же они отличаются от расхода? Или это саи ЭБУ выдает в шину неправильные данные?

George44, Мультик не знает со старта сколько литров в машине бак...
Обороты, количество воздуха, давление, это нормально, там показания идут в цифрах от измерительного датчика.
Поплавок в баке не даёт таких параметров.