нужна помощь или совет.
 

Друзья, у меня такая проблемма, когда глушишь двигатель, зажигание уже выключил, а он еще несколько сек. работает и глушится со встряской.Похоже как на остаточную детонацию. Может у кого было такое? страшно ето или нет? двигатель CRDI

Да бывает такое дело.сам замечал когда солярка гамнёная. не полностью сгорает .происходит детонация.конечно это плохо . :(

Для дизеля детонация очень плоха. :(
Ещё как вариант детонации может быть в форсунках. Тоесть в произвольном подливе солярки в цилиндры.:(

да, надо бы проверить форсунки...

Просто соляра очень хорошая двигатель так и хочет дальше работать. У меня такое на жигуляторе бывает!

нельзя равнять дизеь и зажигалки, версия не подходит:confused:

согласен. У мну на жигуляторе тоже такое было, но причины в карбюраторе и у дизеля совершенно разные.

Мне на СТО сказали что на этих двиглах поршня уменьшаются в размере! Проблема не исчезает, глохнет со встряской и бывает со стуком! Не знаю что делать снимать голову или ездить пока окончательно это не вылезет на ружу!

[QUOTE=Munchen;77138]Мне на СТО сказали что на этих двиглах поршня уменьшаются в размере!

это не поршня уменьшаються ,а двигло со временем увеличиваеться))))))))НЕ ВЕРЬ никому ищи причину,а на это хитрое сто забей....

в виде "руки дружбы" (это когда разрушается поршень, а шатун пробивает блок)

Всем привет! как кто-то уже говорил, это, скорее всего, проблема с клапаном отсечки топлива или с проводкой! проверь прибором как отключается питание с него. А глохнет с детанацией из-за плохого закрытия датчиком.

Попробую, проверить, просто мастера говорят что комп ничего не покажет! и как же это проверить?

alexusaty, это не рука, а "кулак дружбы" зовется, на сколько я знаю.

могу ошибаться....

А вот предположение, друзья - может ли шток вентилятора и давать стук при глушении, каким-то образом расшататься. Т.к. если бы стучал поршень я думаю что уже бы что-то там давно согнуло и он стучал бы всегда даже во время работы двигателя!

может если разбился подшипник помпы. Стоит руками взять и покачать - сразу все поймешь.

Дизель глушится при прекращении подачи топлива.Скорей всего виноват клапан отсечки.
Но слышал и такое- на ушатаных дизелях при выключении зажигания вместо соляры згорает масло и глушится несразу.