Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Здравствуйте! Плохой запуск, глохнет на ходу при высоких оборотах. Опель Виваро 1.9 DTI Мастера сказали что поменяли форсунки через месяц тоже самое.::confused:

Может и фильтр топливный забитый.

в знайомого була теж така проблема, тільки авто рено мастер. Як тільки дасиш газу (на ходу) він в нього глох, заводився з 5 разу- причина була в форсунках, зробив реставрацію (повну, ціна вийшла в 7тис. грн) усіх чотирьох форс, вже проїхав 40 тис. і без проблем.

Форсунки это. У меня такие же "приколы", правда не глохнет, а давится какбуд-то.
И заводится на горячую... Вобщем плохо заводится.
На холодную - с пол-тыка.
Иногда едет нормально, но как только кондер включу - тронуться нереально - педаль газа не реагирует. Еле-еле поднимаются обороты.
Чижик тоже говорит, что это форсы. Диагностика тоже самое говорит.
С недели будем разбираться.
Пы.Сы. но 7 тык за реставрацию - это больно.

У меня была схожая проблема, если резко нажать на педаль машина глохла. Решилась проблема ремонтом форсунки.

чому больно, якщо на 1.9 реставрація (повна) - 1500грн то на 2,5 нормально (демонтаж форсунок теж в цю суму 7 тис. входить)

демонтаж\смазка пастой перед установкой\новые шайбы для форсов - набегает немало, согласен. Около 700грн у меня за это брали при замене уплотнителя клапанной крышки

Ещё аварийный клапан сброса давления может такой эфект давать.

Какой именно эффект?

Плохая заводка и умирание при нагрузке.

А где находиться аварийный клапан сброса давления?

На топливной рампе. С торца со стороны левого борта. На вид вкрученная гайка.
С него в обтартку от форсунок тоже есть трубка.

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Добрый вечер господа�� Столкнулся с такой же проблемой, не могу найти ответа( меняли саксофон (Опель виваро 2.5), снимали сажевый, катализатор и прочее навесное, дабы добраться до него. Сняли, поменяли, все собрали назад, все отлично, все работает. Спустя 2 дня, машина ездила-ездила, вдруг заглохла. Сразу же завелась, секунд 20 поработала на холостых и снова заглохла. Потом не заводилась вообще, но постояв минут 10 - с полтычка. Но радость была не долгой, проехал метров 500 и все, такая же история. Но на холостых, как заводится, работает без нареканий, пока не поедешь…уже просто не знаю что делать, может что подскажете толкового? Спасибо за ранее)

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

На диагностику и там смотреть по ошибках и текущих данных топливной системы.

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Скажіть власники 2.0 моторів трафік/віваро, або ті хто часто з ними стикається... мотор якось дуже шумно працює при нагрузці.. тобто заводиться прекрасно, не димить, на хх працює тихо і рівно, але варто лиш рушити і дати газу звук такий ніби прогоріла вихлопна... дуже голосний басистий звук... в салоні таке враження що сидиш на дворі...вихлопна ціла.. і ще як на мене то якось слабо він як на 2.0 їде (то моє враження). такий звук для нього то норма? чи щось не так?? помилок нема, форсунки перевірялись на стенді, все в допусках... цепочку міняли 50тис. км назад. каталізатор на місці..

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Недавно діагностував двохлітровий, там також було щось подібне. Були проблеми з форсунками але звук давала гідроопора. Вона потекла і просіла, то ж при навантажені викривлялася і била типу по кузову чи давала навантаження на косточку. Замінили і все стало добре.

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Нужно на диагностику, а если по методу пальцем в небо, то это датчик давления(что стоит на рампе) или как говорит,

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Там на рампе и датчик давления и клапан ограничения давления, хотя он не у всех есть. Датчик давления таких симптомов не дает.

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Читал я много за этот датчик, т.к. сам с ним столкнулся.. и сделал такой вывод, что ждать от него можно всего, как он только не издевается над нашим братом!
Авто тупит, не тянет, и глохнет на высоких оборотах, или заводится через раз или вообще не заводится, это его проделки.. Может не так категорично, поэтому лучше на диагностику.

Re: Плохой запуск, глохнет на ходу
 

Может Вы имеете ввиду клапан ограничения давления а не датчик давления. Датчик имеет электрическое подключение и вкручивается справа в рейку. Он если не работает, то уже не работает и машина не заведется. Было что давал завышеное завление и звенели форсунки.