Какой выбрать Transit?
 

Ломаю голову в выборе буса для перевозок разнообразных грузов как по городу так и трассой. Выбор остановил на Транзите 2004-2006 годов выпуска. Но тут стал вопрос: передний привод или задний, TDI или TDCI, сколько лошадок? Прошу высказать свои мнения в этом вопросе. :cool:

Итак:
- Передний привод
- По надёжности и ремонту лучше TDI. Но TDCI экономичнее.
- Лошадок, чем больше! Тем лучьше. :cool:

У переднего привода грузоподъемность до 1т., а у заднеприводных, мандраж на зимней дороге. 115 сильные движки, по моему, все идут TDCI, значит оптимальный вариант это сотка. А как с таким движком идет груженая машина по трассе?

Тут уже тебе решать.
У меня Трафик переднеприводной, 100 французких жаб под капотом и приводом на передок.
Дык грузоподёмность по паспорту +/-1300 кг.
Грузил около тонны. Скажу сразу. Не торпеда. Но едет уверенно. И обгонять позволяет. Шоб летела? Надо было брать с мотором 2,5. (это я про Трафика)

Как себя ведут Форды? Ненаю.

привет!!меня от транзита после2000года очень сильно отговаривали проблемы с электроникой и геморой с ходовой да и гниёт быстро !!!!сам ка ко это время работал на форде 1994года 2.5дизель машина очень выносливая да и электроники меньше а новые уже не то!

Starter,ну основная масса тут на хенде катается и о фордах только понаслышке ....
Ну а если интересно мое мнение, то:
на заднем приводе без груза мы испытываем проблемы, если съезжаем с асфальта, застрять можно практически на ровном месте;
двигатели с прямым впрыском(коммон реал) требуют качественную солярку, в отличии от обычных турбодизелей
Чижик, что значит - гп по паспорту +/-1300?

Starter, да нормальная машина транзит. да, у транзитов общая болезнь, слабый лакокрасочный покров , гниют быстро. по мощности , тут чем меньше мощности , тем меньше гемора с электроникой. хотя я на своем катаю уже три года , под капот не заглядываю практически никогда. по приводу , если с грузом будешь ездить постоянно, то лучше брать задний привод , тем более если будут планы еще и на прицеп увесистый. если время от времени то лучше передний привод. при загруженном авто машина увереннее себя ведет с задним приводом . порожняком на мокрой траве, грунте , снегу и на гололеде задний привод как корова на коньках(пробовал, знаю) но если сильно подгрузить передне приводный , тоже не айс , машина начинает рыскать по дороге.
P.S. поездив на разных бусах , с передне приводного пересяду только на полно приводный. задне приводный ни за какие коврижки. но это лично мое мнение, я грузы не вожу.

Зависит от кузова (короткий. Короткий-высокий, Длинный, длинный-высокий) и от мотора (1,9 "80", 1,9 "100", 2,5 "140", 2,0 "90", 2,0 "115").
У меня длинный с мотором 1,9 "100" - Грузоподёмность 1300 кг. Вот и написал +/-.:)

Четыре года ездил на транзите машина 2003г двигатель простой по кузову ниодной ржавчины, немного поржавело под водительской сидушкой само крепление сидушки,потому что зимой вода с ног туда течет. Двигатель надо брать простой потому как TDCI очень гиморойный особенно клапан рецеркуляции.Если возить тяжелые грузы больше 1,5т.нужен задний привод.

Ну была уже тема про проходимость. Там был вывод - правильный подбор сезонной резины и килограмм 100 балласта назад очень хорошо (жаль не идеально) решают проблему проходимости и устойчивости на дороге. Я на своем достаточно уверенно езжу зимой и по снегу и по льду.

А вообще слышал шо Транзиты стали делать с полным приводом... :)

лендтранзиутер

да уже два года их клепают в англии , только к сожалению на украинский рынок производители пока не планируют , к сожалению, хотя в россию они поставляются .

Езжу на заднем приводе уже 8 лет. Если нормальная резина, и чуть подгрузить ( 50 кг на крыло), прёт не хуже переднеприводного. Единственное, нужно дизель как можно мощнее, особенно если собираетесь ездить в горах.

А где он стоит?

Игорь тебе написали,В ГОРАХ...

Як де, на нормальній резині...:D

Не дай повода для флуда,на чем ездишь?

здравствуйте уважаемые Бусоводы! Подскажите модификацию буса форд транзит. Нужен бус для перевозки 8пассажиров + их вещи, 2,4-2,5 объем(поездки по горам). Какой менее геморройный двигатель?

Самый оптимальный вариант 2литровый 74kw!!TDI!