Лампочка CHECK ENGINE !
 

Никогда особо не волновался по этому поводу, сейчас чего то стало интересно ! Эта лампочка у меня никогда не горела, когда снимал щиток, пробовал ставить туда рабочую лампу, эффекта-ноль! Собственно интересно Ваше мнение, это такая модификация буса у меня (ну не должна она гореть вообще), или с ней кто то, что то замутил???

http://www.google.com/images?q=tbn:5...ges/header.jpg

SUVOROV, она должна загоратся при пуске мотора и гаснут.
Вроде так. У меня ее не было, так как мозгов у буса не было.

Если так, то я только рад поэтому поводу!!! Вообще у меня какая то странноватая комплектация: интэркуллер есть, датчика турбины нет(ни у кого такого не видел), этот мех. подсос, электрические кнопки переключения отопителя (тоже не часто встречал)...

В мене світиться коли заводити, а потім гасне.

Вообще надо проверить, поскольку иконки идут стандартные, а вот штатного места для лампочки не должно быть(имеется ввиду , что ты ее никуда не вставишь)
И оч хр....во когда она не гаснет

Скорее всего над ним уже работали наши кулибины. Апаратура какая стоит? Свечи накала на отдельной кнопочке?

А у тебя,что свечи накала на ЧЕКЕ, стоят???О какой аппаратуре, ваще речь? (Извиняюсь, но вопрос, а есть ли у моего буса вообще мозги???)

А это что за датчик?

У меня Н-1 2,5 CRDI... При включении зажигания эта лампочка загоралась и гасла. 9 января, утром было минус 17, не доехал до работы километров пять- движок заглох на ходу ну и сразу загорелась эта лампа... Попытался завестись, ни какого эффекта и лампа, , не тухнет... Коллега ехал мимо и подобрал (т.к. работаю на ЗАЭС, т.е. стал в чистом поле)... В обед созвонился с кумом - у него КИА Прежио - он меня отволок к себе на базу. Час отливали горячей водой со шланга бак и фильтр - соляра хоть и с антигелем, но застыла. Потихоньку движок стал работать на холостых - если газанешь - глохнет. Ну и лампа горит... Еще пол часа на холостых и лампа погасла и двигатель заработал... Сразу поехал на УкрНафту и залил, по сертификату который они показали - зимнее ДТ... Потом звонил на СТО кенту насчет этой лампочки - говорит что это мозги сигнализируют о какой-то неисправности в движке или в топливной...

Стоит во впускном коллекторе, если открыть капот, его видно! Никогда не встречал, чтобы интэркуллер был, а датчика этого не было.:eek:

О топливной.

Ссылка на тему

Если так, то я только рад поэтому поводу!!! Вообще у меня какая то странноватая комплектация: интэркуллер есть, датчика турбины нет(ни у кого такого не видел), этот мех. подсос, электрические кнопки переключения отопителя (тоже не часто встречал)...

Здесь ты сам себе противоречишь 1)Чтобы ин-кул был, а датчика не было
2),датчика турбины нет(.........

Фух!!! Я уже запутался! Датчика у меня нет, и это странно, потому что, как правило если есть куллер, то есть и датчик!:confused:

Alexej, Обязательно напиши что скажет диагностика

Зараз їду і при обгоні або на підйом коли даю оберти 2500 обертів, загоряється лампочка CHECK і машина збавляє оберти і стає. Після того як заглушити і завести все пропадає, поки знов не газанути.

Готовь бабло!!!:eek:

Nazar, считывай ошибку.

Nazar, Как я раньше писал,такая же фигня и у моего товарища, только пропадает через 1-2 ч

abez, Це де в електриків?