Вопрос по дизтопливу.
 

Всем доброго дня. Подскажите плиз. Хочу залить соляру с фуры, солярка российская, официальная заправка" ТНК". Можно ли её заливать в Н-200(двиг CRDI) ? Не накроется ли топливная? Хотя на Магнуме стоят насос форсунки. Спасибо.

У меня CRDI два с половиной года, левую солярку заливал неоднократно, но перед этим отстаивал. Полет нормальный, но в любом случае доля риска присутствует, так что смотри сам.

Здесь соляра не левая, реально с фирменной заправки, т.к. фура моя и ездит на ней батя, фуфел не льём, ремонт двигла на магнуме будет дороже стоить. Но опасение есть, т.к. не знаю ещё этого мотора. Не хочется попасть. Но всё равно спасибо за ответ.

Я имел ввиду левая, в смысле добытая левым путем (фуры, тепловозы и т.д.), а по качеству она может не уступать той что на некоторых заправках.

так тогда заправляй и не парься.
В принципе CRDI это не мэрсовская CDI, с ее насос-форсунками и если нормальная соляра да еще отстоянная то будет работать нормально. У меня пока никаких проблем не было, тьфу тьфу по дереву.

Доброго дня , як правильно відстоювати солярку , скільки днів?

Тут даже не правильно отстаивать а правильно набирать, если стоит в 200 л. бочке то кран врезать повыше дна, чтобы ниже уровня крана было литров двадцать, а в дне бочки нужно сделать сливную пробку.

да чем больше, тем лучше, у меня не меньше недели.

За два года может пару раз заправлялся на заправках, а все остальное- с тепло воза. Заливаю через сито- все взвеси остаются на нем.;)
А лучше все топливо заливать в бочку , а сливать верхние слои и помере возможности добавлять в бочку соляру.

Есть такая сеточка что воду не пропускает и всякой дряни не дает пролезть, пользуюсь такой когда заливаю соляру в бак самостоятельно.

Кстате, посоветовали мне добавлять двухтактное масло в нашу солярку, пропорция 100гр масла - 1 тонна соляры. Мотивируют тем что масло немного смягчает работу аппаратуры, и уменьшается расход топлива. Кто так делал?

Это сеточка которая в лейках, или какая то специальная.
Я не делал, но слышал что добавляют в тепловозную соляру потому как она слишком очищенная, сухая.

На бак добавляю 150 гр масла такого же как и лью в двигатель.

Ну я ставил сеточку отдельно. Но я не знаю такая ли она как в обычных лейках.

Берешь солярку, подогреваешь ее на медленном огне, не доводя до кипения, потом по вкусу добавляешь марганцовку, но не более ст ложки на 10 литров, хорошо размешиваешь и даешь остыть, после этог разливаешь по канистрам, все солярка готова.
Да, совсем забыл, после этого внимательно читаешь мою подпись и заливаешь солярку в бак.

от флудер!

Может уже сто раз обжеванно, но спрошу - как в работе биодизель ? Саляра из рапса?

Второй пост очень наглядный. ТЫЦЬ.

Чижик, Спасибо!

Прочитал про все это и задумался, если у меня простой дизелек, то может и стоит доливать масло?

drom.ru Ваше мнение по добавлению масла в ДТ??

В моём колхозе многие ездят на левой соляре и добавляют 200гр двухтактного масла на канистру(20л) соляры. Двухтактного потому, что оно жидкое. Соляра-говорят- "сухая". Другие говорят, что при подизношенной паре ТНВД помогает. ХЗ, но я тоже добавляю если халявная соляра попадается с нашей АТПовской заправки(эта гадость даже высыхает намного быстрее, чем нормальная)

Только двухтактное,оно полностью выгорает.

Судя по ответам ЕСТЬ СМЫСЛ ДОБАВЛЯТЬ масло в саляру.