Да. Именно это и хочу сказать.;)

И обеспеченную старость:) Меня запишите в первую, пробную, десятку покупателей. Только, пожалуй, с установкой:cool:

shur1k, сфоткай задние пластмаски однозначно.
Крепить намертво не советую мало ли что в жизни случится.
Клипсы на наши авто дорогие но это же машинка которые мы все любим!!!

Ну как бы такая цель не ставится, есть основная работа, которая доставляет удовольствие, а здесь конвейер - никакого творчества :) Но для себя, для души - чего бы и нет? Да и хорошим людям, чтоб не как у всех - чего бы не сделать? :) Смоделлить я и сам могу, но глянуть вживую да руками пощупать совсем нелишне. Мне бы больше хотелось, чтобы облицовка была цельная, бесшовная с минимумом стыков. Но тут много от вакуумной установки зависит. Исходя из желаний ее габариты, мощность и необходимый уровень работоспособности должен быть очень даже промышленный. При этом не факт, что вакуумформовкой выйдет хорошо. Основная проблема это крепления защелок. Хотелось бы сделать, чтобы они были изнутри и визуально их нигде не было видно. Следующий момент: пластики под вакуумформовку обычно прозрачные, соответственно подобные облицовки годятся либо под обтяжку тканью, либо под флокирование. Обтянуть тканью - нужно клеить. А те пластики такая гадость, что на них никакой клей не держится, ну разве что если пескоструить их сперва.. Под флокирование идет специальный праймер, но не каждому понравится замшево-бархатный салон :) Есть третий вариан - двухкомпонентные литьевые пластики. Но цена на них даже в закупке не сильно радостная. НО зато мы сразу получаем нужный цвет и фактуру поверхности, повторяющую форму, при этом даже можем получить пластик с переменной твердостью. В общем пошурупаю еще своим скудным мозгом. В любом случае скорее всего нужно начинать с вакуумной формовки, а там видно будет. Еще поспрашаю у продавцов пластиков, есть ли какие-нибудь спецклеи, чтоб облицовки делать двухслойными, а между слоями как раз вставлять крепежные пистоны. А пока что хотя бы фоток облицовок побольше поделать и посидеть над ними, помозговать.. :) Насколько память не изменяет, в облицовках есть еще специальные направляющие для центровки защелок, а они торчат миллиметров на двадцать, и направляющие для резиновых вставок(пожалуй решается резинками-самоклейками), в общем дополнительные сложности (впрочем, на них можно и забить :) )

Низ тоже разный. По-моему только одна левая задняя карта такая же. Все остальное другое. Сегодня вечером постараюсь сфоткать и выложить. На крайний случай - в понедельник.

Начал по-тихоньку собирать салон.
Начал с вибро-шумо.
Потолок:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/8f...a6c343ef5f.jpg
Пол:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/e4...be94af39fc.jpg
арки связал с бочинами:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/bf...c060af984e.jpg
В качестве теплоизоляции взял вспененный каучук толщиной 12мм:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/06...b128e2a4dd.jpg
Вывел провода под задние динамики:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/70...232810d5c6.jpg
сдвижка:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/b4...5f138f369a.jpg
Задняя дверь, пока только в виброй:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/37...f3688f9ee8.jpg
потом начал крепить пластик и оказалось, что крепить его не к чему. В ориганльном пассажире видимо есть скобы с отверстиями под клипсы по периметру всех проемов. Я пошел другим путем - взял люминиевый профиль п-образный под высоту клипсы и закрепил его на саморезах к кузову:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/3c...146174493f.jpg
Вот так вышло в итоге по двери:
http://ib3.keep4u.ru/b/2012/08/06/54...8dfd3beb22.jpg

shur1k, зачётно.
Руки после дверей в крови;)
я своё как вспомню.....

Так и есть - руки по локоть в крови :D

Ооо, ну так уже наверное можно на смотрины приезжать ? :)
Смотрел у себя двери - они изнутри вымазаны в нижней части заводской смазкой (вонючая зараза). Тоже думаю - шумку клеить, так придется смазку удалять. Или лучше не клеить изнутри, а только пластик оклеить?
Саш, как ощущения после оклейки? Ездил уже ?

Да смотреть, собсно, пока и нечего, все видно на фото. Да, двери внизу в смазке. Я ее не удалял, клеил большие куски, т.е. вверху он приклеен хорошо, а внизу держится в основном за счет того, что вставлен между двумя кусками металла - у меня 12 мм шумка, т.е. вставлена достаточно плотно. Ощущения очень приятные: стало намного тише и теплее, т.е. в данном случае - холоднее. Кондишка 5 минут поработает после дня стояния машины на улице и уже становиться хорошо, раньше даже на полную кондишки не хватало (ну что от нее хотеть, когда был голый металл без перегородки). В общем - очень рекомендую.

shur1k подскажи пожалуйста. Двери передние, боковая, распашонка. Ты клеил тонкую виброизоляцию, а потом ? Клеил шумку, или заполнял полость теплоизоляцией?

Двери клеил сначала виброй 1,8мм, потом все тем же вспененным каучуком толщиной 12мм.

Благодарю. Этот каучук также клеится сверху на вибру? Мне посоветовали после вибры проложить минеральной теплоизоляцией. А если попадет влага?

Вот именно поэтому и клеил каучук. Кстати, каучук этот идет как теплоизоляция для труб и в этой эпостаси он получается намного дешевле, чем тот же самый вспененный каучук, но как теплоизоляция для авто.

Добрый день, а можно подробнее, тоже только приобрел, нужно делать обесшумку, что по чем и где брали ?
Спасибо.

Вибру брал в Эпицентре - что-то около 60 грн. за лист толщиной 1,8 мм и что-то около 85-90грн. за лист толщиной 2,3 мм. Вспененный каучук мне брал брат на какой-то конторе, которая занимается изоляцией для труб. 12 мм толщина на клеящейся основе по 95 грн/кв.м.
Вибры взял сначала 20 листов (0,53Х0,75), потом еще 10, и наверное, надо будет еще чуток докупить на перед. Теплоизоляции взял 15 кв.м. но мен кажется, что многовато, чуток останется. Я пока сделал только будку, передняя часть еще впереди.

shur1k, а на автобазаре не дешевле будет?
Или в столице нет такого?:)
Я когда себе брал в Запорожье мотался, и то дешевле вышло чем у нас в Днепре!!!

На автобазаре всегда получается дороже, по крайней мере у нас так.

shur1k, просто на таком обьеме на рынке точно сторговаться можно ИМХО

Адресок конторы ? очень актуально