Подвывает гидроусилитель
 

Сегодня заметил, что начал немного подвывать гидроусилитель. Не сильно, но всё же неприятно. Похоже, что в нём что-то начало наворчиваться, возможно подшипник. Кто сталкивался с такой проблемой? Поддаётся ли оный ремонту или надо менять весь.

Abez, цена вопроса на гидроусилитель в Одессе? H-200, 2000 год, 2,5ТД, D4BF, грузпасс оригинал, голландец.
Есть ли разница на гидроусилители в зависимости от модели старексов и года выпуска?

Huskey, Не знаю, что посоветовать...Если, это немного, то это немного, может подвывать еще очень долго...По работе сталкиваюсь с чуваком, работает на Т-4 (89 г.в.), у него, тупо воет, уже давно, очень...Но!!! Все работает!

8(048)7999-196
Я не в курсе.

проверь уровень жидкости

Да... Это было бы очень смешно...:)

Думаю поки ще не сильно можна їздити не паритись, єдине що трохи дома звук, але то таке в мене помпа вже на останій стадії, звук, що аж за серце хапає.

Жидкость в норме, менял недавно.

А мож насос подвывает? А сама рейка ни при чем?

Huskey, а воет в движении тоже или только на месте когда крутишь ?
Я забил на это дело. Но у меня выл если на месте нагрузку даешь на насос.
Просто не надо крутить в холостую, а чуть-чуть катится и тогда все будет в порядке, а деньги в кошельке :)

abez Подвывает слегка, когда стою и двигаюсь на 1-2 передаче, а когда разгоняюсь - вой пропадает. Думаю, что всё же насос начинает потихоньку умирать. Пока буду ездить, а там посмотрим.

Правильное решение.

2 года назад при въезде в город после поездки услышал странный звук завывания -докатил до гаража --утром прозрел при попытке повернуть с бачка выходила жидкость -диагноз насос....но нашёл у нас в городе мастеров ...сделали ремонт за 200 гр -- работает -

Главное на холостых не крутить руль на месте-без движения,тогда будет счастье ГУРу:)

Почему ?

Беза, Если бы не было поломки и не увидел бы твой вопрос.На месте не рекомендуют крутить руль,т.к нагрузка на гидрач очень большая и може повыдавливать сальники в рейке. Зная это кручу руль на месте,несмотря на предупреждения.Результат-вчера вышел из офиса-под авто лужа масла.Думал не мое,пока не завел-свист и скрежет жуткий(колеса находились в повернутом положении).Понял сразу-масло мое,и гидроусилитель закончился...Открыл капот-в районе воздухана все в масле-но ГУР сухой и рейка тоже...Потихоньку добрался до автомагазина,купил ATF ,долил,проехал километр,долил и т.д По приезду в сервис получил пи...ей от мастера,ибо с неработающим ГУРом, во избежании замены рулевой рейки,лучше ехать на эвакуаторе(есть горький опыт моего кума на моем бывшем Ниссане-два дня эксплуатации без ГУРа привели к замене рулевой рейки).После чего сняли воздухан,а под ним есть шланг,соединяющий две алюминиевые трубки-в нем дырочка с игольное ушко,но под давлением за минуту выплевывает все масло ГУРа.Был взят обычный кусок шланга(маслостойкий,высокого давления) два новых хомута-все в норме(6 уе).Не оставляйте колеса в положении вправо-влево,только ровно.И не крутите руль на месте-тогда ГУР послужит немного дольше.:)

На жигулях ездил ? Крутить когда легче, когда на месте или когда хоть чуть-чуть в движении ? Вот именно - когда в движении.
Теперь представь ГУР на своем месте :)

Бусовод,
abez, Ну мне часто приходится крутиться на месте, как тогда быть?

Беза, подгазовывай, чуть-чуть двигаясь, этого достаточно.
Крутить на месте нет смысла, только в движении.

Беза, Вот так и мне...Стараюсь,конечно,чтобы хоть немного хода было вперед или назад,но не всегда получается! Но стараюсь...:)

Хм, толи я на девятке привык НЕ крутить руль на месте, т.к. это в принципе не возможно было еще и с моим рулем MOMO (маленький баранка) ...
Но, вроде ни когда на месте не выворачиваю, а за батей на шкоде часто подмечаю, стоит на месте, крутит до упора, потом поехали.
Я так не езжу.