Нужно ли пристегиватся ? Поговорим еще раз
 

Да они уже просто зае....! Вообще считаю что они со своим переоборудованием ущемляют мои права и свободу! Эта машина сама по себе подразумевает кучу переделок, кто то делает груз-пас, а кому то может захочется сделать и автохаус! Как это влияет на безопасность других участников Дорожного Движения? Я же не лезу переделывать бусу тормоз. систему!!! У тещи например в 10-этажном доме, по моим наблюдениям за ремонтами, нет уже 50% стен, и никого не жарит, несущие это стены или нет, люди хотят Евро-ремонты и чтоб стен поменьше!!! Может завтра эти крысы полезут проверять квартиры, и драть за переоборудование жилых помещений??? Так эти переделки, как по мне поопасней наших. Потом еще не могу никак понять, кого вообще жарит мой не пристегнутый ремень??? Я этим, для кого то создаю опасность? Мое здоровье-как хочу, так и распоряжаюсь им! Почему мне никто не запрещает прыгнуть завтра с парашютом, или поучавствовать в мотокроссе??? Это ведь поопасней ремней...Пора на баррикады!!!:(

Ты управляешь транспортом и можешь принести вред другим, кроме себя, в том числе из-за не пристегнутого ремня.
Ты же не додумаешься ехать лежа за рулем, т.к. тебе так удобно.
За ремень, считаю, ты не прав в данном случае.

поддерживаю, это норма безопасности и её взяли не с потолка.

Каким образом? Пробить головой витрину дорогого бутика, и этим нанести ему мат.ущерб? Я не слышал случаев, чтобы не пристегнутый ремень вредил кому либо, кроме того, кто не пристегнут!

SUVOROV, посмотри ролики о не пристегнутых ремнях, многое поймешь.
Как минимум то, что ты всегда в седле и контролируешь рулевое колесо и педали, а не летящее свое тело при боковых, задних ударах и т.п. (не дай бог конечно).
Я уже не могу ехать не пристегнувшись, чувство неваляшки на табуретке.

Никогда такого не испытывал! Вообще я не против правил Дорожного движения, как может показаться, но пристегиваться в городской тянучке, где скорость выше 20-40 км.ч., днем просто не бывает(40 наверное, только на мостах), мне лично не хочется, тем более высота буса и водительский стаж, лично мне позволяют чувствовать некоторую безопасность! Трасса-совсем другое дело, выезжаю за город-пристегиваюсь всегда!!!

Я тоже против пристёгивание, каждому решать за себя хочет он или нет, а не насильствено застовлять :mad:

К хорошему привыкаешь быстро :)
Боковая поддержка + ремень, уверенно чувствую себя в седле и не дай бог дтп не полечу мордой на встречу открывающейся подушке ...

Та на рахунок подушки, то краще бути прищіпнутим коли вона спрацює, а то результат може бути ще гірший чим без неї.
Взагалі прищіпатись не люблю, особливо тепер коли в курточці, якось воно сковує тіло(тільки не кажіть, що привикається я ніяк не привикну), але штраф платити не дуже хочеться такшо перед міліцією постійно прищепаюсь, ну і на трасі зрідка як згадаю про нього.
А взагалі ремінь придумав не ідіот, сам бачив аварії як люди били вікна головою, а раз бачив як пацан вилетів з заднього сидіня і влетів в вікно передньому авто.

Считаю что ремень безопастности дело каждого и не должен он быть обязательством!
П.с. пристегивался и буду это делать!
Жизнь одна!

Nazar, Если поездка у меня будет занимать дольше чем проехатся до мусорки (30 секунд :) ) - куртка бросается на заднее сиденье.

Згідний на заднє сидіня і зручніше набагато коли в машині тепло, но буває, що стою на дворі замерзаю і пізніше коли сідаю в холодну машину, влом мені знімати курточку. Та і буває, що ввечері їду до хати, а за 15 хв їзди в машині не нагріється тому сидіти в холоді щось бажання не має.

Ну и какому мнению мы пришли - пристегиваться или нет.

Беза, це тяжке питання, наприклад як я не хочу пристібатись то я і не буду, а abezа, ніхто не заставляє не пристібатись, як цінуєш життя то краще прищіпатись, всетаки безпечніше, тому всіх в машині заставляю зразу прищіпатись.

P.S. Да, з моїх слів вийшло, що життя не ціную.

Дело в том , что народ у нас делится на 3 категории:
самая маленькая - я пристегиваюсь, потому,что это безопасно(Абез)
такая же - я пристегиваюсь, вдруг оштрафуют
и все остальные - не штрафуют, не пристегиваюсь

Жена и партнер по работе первое время плевались на ремни, мол зачем !?? не хочу !
Убедил просто - достань и положи 85 гривен, на штраф, щас первый же пост наш будет или выходи иди пешком.
Теперь садясь в машину пристегиваются без вопросов !

Пристегиваться не буду!!! Не хочу- и небуду!!! На трассе-Да ! В Городе-нет!

Логика русского человека до часа икс была примерно такой: ремень - мое личное дело, моя безопасность, мое право распоряжаться собственной жизнью. Хочу - рискую, хочу - нет. Эта лихая бравада есть даже не фатализм, а врожденное, твердолобое упрямство. Законодатели в нюансах национального характера копаться не стали и рубанули с плеча - цифрами по «убеждениям». Водители с виду спокойно восприняли сообщение о повышении штрафа. В душе они остались бесстрашными пилотами своих микроавтобусов, просто теперь пристегиваются назло гаишникам, потому что не хотят платить.
Английская компания TRL (Transport Research Laboratory) провела исследование и выяснила, почему же люди не пристегиваются ремнем безопасности. Многие водители не пользуются ремнем, потому что боятся его. Значительная часть автолюбителей считают, что ремни приносят больше вреда, чем пользы. Водители, которые не пользуются ремнями, уверяют, что при боковом ударе ремни безопасности могут задушить водителя, а во время фронтального столкновения ломают ребра. А еще водители верят, что, если человек не пристегнут, то при сильном лобовом столкновении он просто-напросто вылетит через лобовое стекло, упадет на мягкую травку и останется в живых. Силен также страх сгореть в машине в случае ДТП - считается, что пристегнутый ремнем водитель при возгорании автомобиля не сможет быстро выбраться из салона...
источник:

Статистика неумолима: ежегодно 40 000 людей лишаются жизни в автомобильных катастрофах. Большая часть из них – люди моложе 35 лет, несостоявшееся будущее страны. Самое обидное, что практически половины этих бессмысленных жертв можно было избежать, если бы пострадавшие не поленились пристегнуться ремнями безопасности. Если вы знаете об этом, но не используете ремни безопасности, необходимо спросить себя: почему?

Но сначала давайте рассмотрим, что происходит с водителем при ДТП при столкновении двух автомобилей на скорости всего 20 км/час. Автомобиль остановился, врезавшись в препятствие, но тело водителя, не защищённое практически ничем (если, конечно, вы не сели за руль в рыцарских доспехах), по инерции продолжает движение, пока не налетит на крепкое препятствие: рулевую колонку, приборную панель или ветровое стекло. Закономерный результат – перелом, не совместимый с жизнью. А ведь всего несколько минут назад это был весёлый, жизнерадостный человек, любимец друзей, уважаемый отец семейства.

Сила удара при столкновении на скорости 30 км/час равносильна падению автомобиля с крыши одноэтажного дома, на скорости 60 км/час – с крыши пятиэтажного дома, а на скорости 120 км/ч – с крыши двадцатиэтажного дома. Кстати, изношенный или уже использованный при аварии ремень безопасности может не выдержать повторного испытания. Поэтому обязательно замените ремень безопасности после ДТП, даже если он кажется неповреждённым. Помните: такой ремень может подвести в самый важный момент.

Рассмотрим наиболее распространённые причины, по которым некоторые водители отказываются использовать ремнями безопасности.

1. «Я только в супермаркет и обратно». Самое подходящее время для использования ремней безопасности: по статистике, 80 % аварий происходят в пределах 25 км от дома при движении со скоростью 45-50 км/ч

2. «Я – классный водитель и никогда не попадал в ДТП». Бесспорно, ваш многолетний опыт езды без происшествий свидетельствует о высокой квалификации. Но даже если вы – классный водитель и можете избежать ДТП, никто не гарантирует, что в один прекрасный (не для Вас) момент рядом с Вами в потоке не окажется плохой водитель и создаст такую аварийную ситуацию, из которой Вам уже не удастся выйти без аварии.

3. «Ремень безопасности стесняет движение». Даже если бы у Вас была доля секунды для принятия правильного решения, никто не гарантирует, что в этот момент не получили повреждения ваши руки или ноги, на которые Вы рассчитываете.

4. «В случае аварии ремень заманит меня в ловушку, лишит возможности выскочить из машины». Открою Вам страшную тайну: самое безопасное место в случае ДТП – в салоне автомобиля, если конечно, пострадавший пристегнулся ремнём. Если при аварии Вас не выбросило из автомобиля через лобовое стекло, шансы выжить возрастают в 25 раз. Что касается возгорания автомобиля или его падения с мостов и набережных в воду, то, во-первых, эти случаи составляют не более 1 % от всех ДТП, а, во-вторых, даже в этом случае у Вас есть возможность без проблем покинуть транспортное средство. В случае падения автомобиля в воду для безопасного выхода необходимо, чтобы вода заполнила примерно половину салона, а пожар никто не охватывает всё транспортное средство целиком, и у Вас есть достаточно времени, чтобы его покинуть. Если Вы не были пристёгнуты, то, скорее всего, в результате аварии на несколько секунд потеряли сознание и упустили драгоценное время.

5. «Ремни безопасности неудобны». Современные ремни могут быть сделаны настолько удобными, что Вы можете задаваться вопросом: для чего они нужны – спасения в случае ДТП или повышения комфорта при езде? Кроме того, сейчас не составляет труда подобрать наиболее подходящий для Вас ремень, который в трудной ситуации не подведёт, и неудобств доставлять не будет. Согласитесь, что даже самый дорогой ремень в сотни тысяч раз дешевле человеческой жизни.

6. «Зачем ремни, если есть подушка безопасности?». Очень опасное заблуждение: подушка безопасности увеличивает эффективность ремней на 40 %. Но использовать её вместо них нельзя, так как она не защищает от бокового удара. Кроме того, на большинстве современных автомобилей действие подушки безопасности спроектировано с расчётом, что водитель пристёгнут ремнями безопасности. В противном случае неизбежны серьёзные травмы, виноваты в которых будете только Вы, так как нарушили Правила, своевременно не пристегнувшись.
источник:autotyumen.ru

В настоящий момонт,если не притегиваться ,то это просто может быть поводом для общения з "працівником ДАІ",со всеми вытекающими последствиями:потеря времени,пополнение бюджета страны или повышение благосостояния доблесного блюстителя законов.Пока пристегиваюсь,хоть это и не удобно.