Trafic/Vivaro ІІІ
Є варіант взяти по привабливій ціні машину 2016 року. Практично нічого про них не знаю, тому є кільки питань.
Як розрізнити турбо і бітурбо? Знаю, що 90 і 115 к.с. - однотурбові, а 125 і 140 - двох. Тут мені сказали, що з 2016 року не все так просто, правда, ні ? Бо вся інфа, що я знайшов , підтверджує написане мною вище, ні про які інші варіанти потужності я не чув. Як візуально розрізнити? (Бітурбо не хочу) Двухмасовий маховик - стоїть на всіх 1,6 ? Аналогічно по сажовику - він обов'язково буде на цих моторах ? Пробіг буде в районі 300 тисяч. Наскільки це критично, особливо в світлі наявності демпферного маховика і сажовика ? Як на таких пробігах буде відчувати себе цеп ГРМ і турбіна? Які взагалі проблеми можуть бути з 1,6 ? Які в них характерні болячки? |
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Ви в мене вселили такий оптимізм, що моя вдячність не має меж ! :lol:
Мабуть, навіть дивитись їх не поїду ... :maybe: |
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Ровно год назад пригнан из Германии. На данный момент прошел 108 000 км. О болячках сказать ничего не могу. Могу только сказать, что 95 л.с на трассе, на обгонах, бывает маловато. В городе хватает. |
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Все ще існує, але ціна - так, низькою не буде.
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Добавлено через 3 часа 12 минут Цитата:
А то в нас тут ніякого реального :mail1: з Трафіками ІІІ нема! Навіть ніхто проблеми не підкидує, щоб йому кістки перемити! Час іде 2,0d і 2,5d рано чи пізно в основній масі відійдуть, треба буде на щось міняти, а інфи реальної майже ніякої! |
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Ну так, я так розумію залежить від прошивки бортового компа.
Добавлено через 36 минут Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Виварик пригонялся с Германии под заказ и там же проверялся. Изначально ставил условия пробег до 100т. Плюс внешнее состояние. Пока нашли нормальную перебрали 5 авто. Пригонял мой товарищ, а он мою придирчивость знает. Два года назад пригонял мне Равчика от туда же. Цитата:
Цитата:
Из проблем: Один раз сел аккумулятор. Не смог завестись. Проверили, обслужили, сказали зиму переживет. Буду менять в следующем году. А Трафиков и Вивариков 3-х вижу по городу много. Сегодня даже Примастара 3-го видел. Думаю как приборку русифицировать, пока не нашел. Еще ищу хорошее СТО где его можно было обслуживать. Сам сюда зашел, что бы побольше узнать про бус. Пока даже нормального руководства по эксплуатации найти не могу. Родное естественно на немецком. |
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
Цитата:
|
Re: Trafic/Vivaro ІІІ
Цитата:
На самом деле около 18т. Точно не скажу, надо записи смотреть. Замена по пригону, потом еще две и сейчас до НГ планирую еще поменять, если будет ездить. Если нет, тогда замена перейдет на январь с.г. Крайняя замена была на 102т. Планировалось в среднем 7-8т в месяц пробега, но не сложилось. Масло меняю чаше 10т. Основной пробег по трассе. Ездил бы по городу был основной пробег, то менял бы еще чаще. Кстати товарищу, у которого Т5, Виварик понравился. Только отметил плохую шумку. Это один из его недостатков. Я тоже могу отметить. Цитата:
ремонта шин и буксировочный крюк в пенале под водительским сиденьем, аптечка и куча сигнальных жилетов в упаковках в нише в багажнике. Немцы сейчас практически все современные машины не комплектуют "ненужными" запасками и домкратами. |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 10:16. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©