Страховка на автомобіль
 

Сегодня узнал что страховка на бус стоит 530 гр.Не хочется их оттдавать за эту хрень! Особенно на фоне того что по телеку показывают счастливчиков,которые после ДТП,через полгода так ни хрена и не добились от своих страховых компаний! Одно слово- лохотрон!

SUVOROV, страховую выбирать надо и четко исполнять все правила при ДТП.
А не страховатся - штраф и нервы дороже.

SUVOROV, считал по оранте страховка выйдет 280 гр, зайди на их сайт там есть калькулятор
abez, :D

maxel, многое зависит от того, где на учете машина.
У меня в Белгород-Днестровском где 60 тыщ населения против Одессы на 2,4 литрах я экономлю около 300 гривен.

abez, да знаю видел что учитывается население, у меня вобще население меньше 100 тыс а точнее 25 тыс , и ещё плюс стаж вождения, а у тебя вобще экономно за 100 кубиков, если 2.5 былбы движок уже разница в два раза выше страховка

ИМХО При дтп ,до 17ого если повреждения были до 500 у.е. не выгодно было вызывать гаи и страховщиков..
А сейчас и подавно. обдираловка...
п.с. вот в связи с этим статистика говорит: аварийность упала на дорогах..:)

maxel, Спасибо! У Оранты дешевле! Получилось 437 гр.Франшизы нет+можно вписать несколько человек.

Завжди страхуюсь в страховій "Скарбниця".
По Оранті порахував вийшло 280 грн. Франшизи нема+ двоє чоловік.

В Киеве запросили 680-810 в зависимости от стажа (про100 :confused:)

michanya, машинка на учете где ?

Пока в Киеве но собираюсь снимать с учета.После Н/Г поставлю в Харцизске.Вот и обьяснение почему здесь дорого-СТОЛИЦА эх...

В Киеве все ДОРОГО...

michanya,
Машини дешевші, не знаю як у вас ціни, а у нас на заході вони дорожчі. Багато народу їздить в Київ купляти, а деякі там купують трохи биті дешевше, підробляють і тут за нормальні гроші продають.

В Киеве цены ацтой!Хотя выбор скорее лучше!НАЗАР поищи свежепригнанный Н-200 в Киеве,и в Хмельницком.Разница приличная,во всяком случае была,когда я искал машину!Сегодня сделал страховку(MAXELu спасибо,по его наводке).Кинул заявку через интернэт,cтрахов.агент приехал через 2 часа ко мне домой.Цена вопроса 486 гр.Было бы 436,но вписал жену,а у нее стаж с 2006 года,из за этого дороже.Вообще понравился сервис у Оранты,дали и дисконт.карту,и карман на лобовое стекло,так что кто не страховался,советую.

SUVOROV, домой приехали - это хорошо, но вот отзывы бы по выплатам ?

Вже і собі за місяць требуде страхуватись, може і собі в Оранті застрахуватись.

Боюсь в нашей клоаке Европы, ничего хорошего о страховых компаниях, вообще никто не скажет.Сервис,штука красивая,но не дай бог дело дойдет до выплат,здесь наверняка красота и кончится...

Брателло взял ануса 6мес назад,успел 2раза шмякнуть машинку-малое дтп(застрахован КАСКО).Выплатили оба раза естественно (помазали) чтобы не ржавело

Это что за птица?чего то в Днепре не встречал таких машин...:D

Итак, Гарант-Авто есть реально положительные отзывы по выплатам каско.
Страм 2,4 литра, стаж с 2000-го года вроде, население 60 тыс., любой кто за рулем. 243 гривны - 5% за 2-а года без дтп.
Итого 232 гривны.

Встречал...
ДЭО Ланос - он же "анус"...

Тогда понятно!

Звыняйте господа что сразу неответил-трохи был занят ремонтом .Абревиатуру уже расшифровали(спасибо Алексею)!:D

Ітак застрахував сьогодні свого коня в страховій Скарбниця, за двох чоловік вийшло 230 грн, мінус 5% постійному клієнту ітого 218 гривників.

Для сравнения - Деу Тико(0,8л) - 226гр
Старекс - 211 или 212

Яка страхова?

Nazar, Автогражданка. А мы о какой говорим?

Фірма яка?

Nazar, Извини, Назар, стормозил - какая-то муниципальная наша, завтра в машине гляну, но говорят выплачивает

Это пока не столкнешься (не дай бог!) лично!!!

Nazar,SUVOROV,по большому счету абсолютно по барабану выплачивает или нет - это ведь деньги которые должны платить за нас. Другое дело КАСКО. А по поводу лично , сейчас сам борюсь и не столько со страховой , сколько с судом. Калина бахнула ОКУ, а та мою Тико. При вынесении решения, про мою машину просто забыли. Я уже не говорю что тягомотина длится с 29 июля

застроховал 280 гр , а то уже года полтора без неё ездил

maxel, в какой фирме?

Оранта сначало проверил что почём тут, и поехал зделал
http://online.oranta.ua/MainMaster/Index.aspx

Ещё раз хочу вернуться - для автогражданки должна быть минимальная цена, а все остальное значения не имеет

Застрахавал Тико - 103.50 - мелочь, а приятно, еще и карман для талона дали.

Страховка
 

Застраховался ТАСе.Полис стоит ОСАГО 450грн.
Грзопассажир ,любой водитель.

Игорь, То есть вообще не важно кто за рулем, лишь бы имел право управления?
Интересно. Я страховался в Оранте, там стоит 312 грн., но надо предоставить полный список лиц, которые будут управлять бусом.

Любой водитель.
Вдруг на рыбалке съем не свежего сала.

Из них выбирается тот у кого наименьший стаж

Где сделать полюс ОСАГО?
 

Сегодня хотел оформить страховку на авто и стал узнавать по ценам где дешевле. Самое меньшее в Оранте, т.к. нашел скидочную карточку (360 грн примерно), но мне сказали, что у них плохи дела и чуть ли не отбирают лицензию. Кто-то что-то слышал про это?
У нас пол офиса у них постраховалось.

Стас, моя дочка занимается автогражданкой. ЗАТ СК Провидна. Я не агитирую за эту компанию, но перед тем, как страховаться, клиенты сравнивают цены. Это филиал российской компании. Сообщи марку машины, скрлько человек за рулем, наименьший стаж из двух водителей,об,ем двигателя. Это данные для третьего типа.
А для первого типа страхования стаж не нужен-любой сидящий за рулем-все законно.

Для полиса автоцивилки нет разницы,где ты застрахован.
А по КАСКО получить деньги в Оранте очень тяжело.

Если есть возможность по финансам-лучший вариант.

Год был там застрахован, уже кончается, так они сами звонят, предлагают у них продлить с доставкой полиса на дом...Я вот даже и не знаю...Никто у меня эту страховку никогда и не спрашивал, стоит ли ее делать вообще??? Сколько сейчас вообще на нашего буса, это стоит???

Я посчитал на сайте - 395грн по 3 типу (объем 1.8, стаж до 1 года).
Не нашел правда сколько у них франшиза.
Ну мне КАСКО не надо, а проблема получения денег, если что, будет-то не моей. А если авария мелкая, то честнее расплатиться самому и уехать.

Делать надо. Я узнавал и говорят, что в следующем году будут штрафовать. Ну и для себя спокойнее. Кроме того без нее не пройти ТО, если официально. А цену можно у них на сайте посчитать.

Я с момента введения этой страховки, только и слышал, что будут штрафовать...На самом деле, за год, у меня из ментов даже никто не поинтересовался- А застрохован ли ваш автомобиль???

Так они талон на стекле и сами видят.

Страховой полис инспектора ДПС имеют право требовать только при оформлении ДТП!
Также он предявляетса при прохождении ТО!
Остальное время он какбы и не нужен вовсе.:o

Сделал я его за 355 грн, короче говоря. Делал в Оранте.

Внимательно изучаем ПДД:
2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб або реєстраційний чи інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження таким транспортним засобом; { Підпункт "б" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124 ( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }
в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв - дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;
г) у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення). ( Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )
Штраф от 425 до 850 грн.

Красиво написаный пунктик. Но без указаного порядка проверки полиса авто-гражданки.
Я писал в каких случаях он должен предъявляться: ДТП и ТО!
Если Вас на дороге остановят инспектора ДПС, и потребуют предявить полис. Можно культурно послать искать другого лоха. И писать жалобу (Записав все данные патрульного).

А исходя из этого пункта надо возить лист договора А4 с собой или достаточно налепить на стекло талон?

Еще раз читаем очень внимательно ПДД.

Если тебя остановит инспектор ДАІ,он тебе сразу расскажет.
О талоне автоцивилки (стикере) в ПДД ничего не написано.

Игорь. Спорить не буду. Но не вводи людей в заблужение! Наличие и предявление для проверки - Разные вещи.

Ответ на этот вопрос мы сможем найти в Законе «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». В пункте 21.2 ст. 21 указанного документа говориться, что контроль за наличием договоров обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств осуществляется Госавтоинспекцией МВД Украины во время проведения государственного технического осмотра, регистрации транспортных средств, а также при составлении протоколов по нарушениям правил дорожного движения и оформлении материалов дорожно-транспортных происшествий.

Таким образом, Законом Украины определен четкий перечень случаев, когда инспектор имеет право потребовать, а водитель обязан предоставить страховой полис. В любых других ситуациях, проверка ГО – незаконна.
Взял здесь: http://roadcontrol.org.ua/node/497

Но возить полис надо с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО! А показывать только в описаных случаях.

А в чем я ввел людей в заблуждение?


Я только это и утверждаю.

А вот и видео пособие!
http://www.youtube.com/watch?v=f5ZTp...layer_embedded

Сегодня застраховался в АХА - 291 грн. 72 коп.

А я недавно в "Гарант авто" за страховку віддав 237грн.

Я в оранте страховался за 330 грн.

На днях застраховался там же 375 гр
За оба авто
С нулевой франшизой.
Причем за стрижа отдал 200, теперь посчитайте сколько за бус.

Страховался неделю назад в Про100 .Отдал 354гр нулевая франшиза и по первой категории.

Где вы такие цены находите? Я пока меньше 500 не нашел (правда стаж 1.2 года).
Предлагают знакомые в некой "HDI-страхование" сделать, но отзывов о ней мало - стремно.

Это не каско, тебе должно быть по барабану где страховаться, лишь бы дешевле, в случае чего пусть государство регулирует эти вопросы. А вот каско надо только там где регулярно и исправно выплачивают

Ну я тоже так думаю впринципе. Сейчас вообще в Оранте застрахован, а отзывы о них весьма отрицательные. Просто меня смутили, что если чего и страховая не выплатит, то крайний я. Хотя, как мне кажется, МСТБУ будет платить за них.

Кто из крупных городов, последним буса страховал? Интересно цену узнать!
P.S. Только что звонил в Оранту, с франшизой-415гр., без 433.

Я 3 недели назад страховался , попал под акцию, смотри выше

Както очень дёшево у вас страховка получается! У меня уже прострочилась, но пока я без машины не спешу! В прошлом году, а точнее 20.11.2009 страховался при этом заплатил 661.10 грн (КИЕВ)

С Нового Года у «автогражданки» новые бланки
http://auto.arvo.ua/img/content/news...rcnwshv5gf.gifhttp://auto.arvo.ua/img/content/news...9bz8jzdnnr.gif

ИНФА ТУТ.

Жёлтые бланки и стикеры старого образца запрещено будет выдавать с 1-го января.
Выданые до 1-го января полисы старого образца будут действительны до окончания строка договора.:)

Опять, кто то денег на этом срубит... А если я сейчас сделаю страховку, которая вступит в силу с февраля? Или так нельзя?

А это уже Х.Е.З! Может лучше подождать? :(

Ну почему не верим, я за 175 застраховался

Севодня посотрел на страховку. А она действительна до 19.01.2011. :eek:
Завтра пойду узнаю скока она стоит на сегодняшний день.
В прошлом году заплатил 165 грн.

Застраховал!
Всё в той же "ОРАНТА".
Обошолся полис в 250 грн. :rolleyes:

378грн. в "Днiпроiнмед"

А это по какой котигории из трёх? И какой комплектации БУС?

Бус Hyundai груз-пасс. объем 2.5 вод.стаж больше10лет,по первой категории.

А в тех паспорте написано Сколько мест и какой именно фургон В или (С) Дело в том что у меня написано Фургон В (2 местный) хотя это не так изначально!!! и малотоннажный

Грузо-пассажир кат.B, мест 5 с водителем.

Сегодня сделал. 415 гр. с нулевой франшизой. Еще за 35 гр. впарили какую то страховку на здоровье, типа если что, на 10000 полечат...

Ух мужики как вам хорошо и проще со страховкой, потому что вы не Киевские (Киев высшая степень опасности и цены совсем другие!!!) У меня регистрация буса Киевская и прописка владельца Киевская

Днепр, Харьков, Донецк тоже не мед...

В Днепре как ты говориш 415, а вот в Киеве вроде 651 было! Вот скоро буду делать- узнаю!

Да уж... Я бы подохренел слегонца, живи я в Киеве...:)
Прописку надо менять...

Вот я и задумался поменять её на Бориспольскую

Позавчера застраховал в СК КРЕДО. Тип - 3. Вписал одного человека, кроме себя. ИТОГО: 252грн.

genagirka, У тебя, прописка не Харьковская?

Ну согласитесь, есть всетаки прелести не городской прописки - 175 за буса, это все таки халява

Не харьковская. Богодухов.

У меня ,по 1 типу ,541грн .и это с 10% скидкой. Страховая "АХА".

Сьогодні зробив страхівку. Вийшло 212грн.+ в подарок самоклеючий карманчик на талон.

А мне карманчик не дали... http://s12.rimg.info/028d8876d8a13e2...15ebc122bf.gif Жлобы.

Та где ж вы такие цены берете??? Страховка на 1 день?)))) http://e-polis.ua/multicalculator/avto/go/overall.php расчитать при каких показателях у Вас выходит 212 + карманчик?

Я тоже как-то не совсем понимаю... у меня 700 с копейками...

Ха-ха у меня самая дешевая

Степа на следующий год страховать буду у тебя ,или Безы.+ карманчик.

Они че там, с дуба рухнули? В какой это страховой, такие разводняки? Позвонил бы мне...

Разговор двух НР:
я вчера в бутике галстук за 300$ купил
ты че, в торговом центре точно такие же по 500.

Вот именно! 212 грн! расскажите это как? Все говорят что у них 100 или 200 или 300! Я тогда непонимаю что за разводняк у этих страховых! Один платит около 700 а другой 200! Ну японимаю что один и тотже бус у одного груз пас в тех паспорте а у другого легковой пассажир или минивен!!! СМЕШНО!!!

Цена зависит от места проживания. Там для населённых пунктов с разным населением разные коэфициенты.
Допустим в Киеве определённые экземпляр страховка будет 800, такая же машина но прописаная в другом областном центре 600, в районном центре 400, на хуторе близ диканьки ваще 100...:)

235 гр на 12 месяцев

255 грн. в оранте.

Ну что, в восьмой раз сказать что 175 в оранте

700грн и 93 коп.В Оранте

Ты часом, с девочкой с Оранты, ничего не крутишь? Харьков не маленький город, а разница, что то уж слишком!

Сегодня сделал на год - 263 грн. в АХА.

ты что пол сменил?

думаю что есть разница пассажир или грузовик.

Так у меня по докам, тоже типа грузовик, а Харьков с Днепром, не очень то и отличаются по населению, я делал у них 3-ю страховку, со всеми скидками!

Дурю я вас, теперь у меня не харьковская прописка

С этого, надо было начинать, а то я думал, что страховая меня дурит!

В унике получилось 627грн

Вчера в Оранте оформил - 275 грн

А в Москве где можно КАСКО сделать? Друзья расхваливают 1СК за оперативность и хорошие выплаты. Вы как думаете?

Ну где мы, а где Москва.

Закон «как-то по-дебильному написан». «Украинский европротокол»: мифы и реальность
15.09.2011 08:57

Даже поверхностный анализ как самого Закона, так и ситуации с его внедрением дают основания утверждать, что Закон (цитируем харьковского классика) «написан по-дебильному». Что полностью исключает применение и системное внедрение этого Закона. Более того, применение Закона, о котором речь пойдет ниже, существенно ограничит граждан в реализации прав и законодательных гарантий. А также сделает возможным осуществление масштабных мошеннических действий - и не только на страховом рынке. Почему Закон о европротоколе получился мертворожденным уродцем, не имеющим шансов на жизнь.

С 18 сентября текущего года вступают в силу изменения в ряд законодательных актов, примененные Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплаты страхового возмещения». Упомянутый Закон был принят еще 17 февраля, и предусматривает вступление его в действие спустя полгода после опубликования. За полгода органам власти следовало привести состояние подзаконных актов в соответствие с требованиями закона, перевести, так сказать, нормативную базу в новое правовое поле.

Но даже поверхностный анализ как самого Закона, так и ситуации с его внедрением дают основания откровенно утверждать (как сказал один высокопоставленный отечественный чиновник в другой ситуации), что Закон «написан по-дебильному», что полностью исключает его применение и системное внедрение. Более того, применение Закона существенно ограничит граждан в реализации прав и законодательных гарантий, а также сделает возможным осуществление масштабных мошеннических действий (и не только на страховом рынке).

Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно транспортных происшествий и выплаты страхового возмещения» декларирует внедрение упрощенного механизма оформления материалов ДТП и выплаты страховых возмещений пострадавшим.

При этом делается попытка взять за основу европейский опыт. По этой причине, для простоты изложения и экономии места, Закон далее мы будем называть «Законом о европротоколе». А поскольку Закон вносит изменения в Закон Украины «Об обязательном страховании гражданской ответственности собственников наземных транспортных средств», последний по этой же причине будем называть «Законом об автостраховании» (в «новой» редакции, с изменениями).

Но в результате отсутствия системного подхода и мышления, а также таких факторов, как откровенно низкий интеллектуальный уровень законодателей, отсутствие исполнительской дисциплины, ограниченность кругозора (авторы законопроекта видят ситуацию лишь из окон персональных автомобилей) и отсутствие реального опыта участия в дорожном движении на общих основаниях (то есть, «в шкуре» 99% водителей) Закон о европротоколе получился мертворожденным уродцем, не имеющим шансов на жизнь.

Например, согласно п. 17.5 Закона об автостраховании предусмотрено, что при заключении договора страхования страховая компания обязана бесплатно выдать бланк уведомления о ДТП, установленного МТСБУ образца (именно данный бланк будут иметь право использовать водители в случае желания оформить европротокол). Если бланк уведомления в будущем будет использован либо утерян – страховая компания по письменному заявлению застрахованного лица обязана бесплатно выдать новый бланк уведомления.

Уже здесь возникают первые вопросы, главный из которых – технический. Согласно ст. 2, 2, 4п. ІІ Закона о европротоколе (Заключительные положения), образец бланка об уведомлении о ДТП МТСБУ обязана разработать в шестимесячный срок. В этот же срок Кабмин, Госкомиссия по регулированию рынков финансовых услуг обязаны внести изменения в свои подзаконные акты (предусмотрев технические возможности реализации положений Закона об евростраховании). Кроме того, в этот же срок МТСБУ по согласованию с Госавтоинспекцией Украины обязано разработать и утвердить инструкцию о заполнении уведомления о ДТП (предусматривающей типовые схемы ДТП).

Никто из упомянутых органов даже не пошевелился, чтобы внести в действующие акты соответствующие изменения (хотя и время - полгода, и поводы для этого были). Например, со времени принятия Закона о европротоколев базовый документ – Правила дорожного движения, утверждаемые и изменяемые Кабинетом Министров Украины, были внесены всего два изменения. Одно из которых запрещает стоянку автомобилей ближе 5 метров от контейнеров с мусором, а второе – заполняло пробелы в ПДР, связанные с отменой талона предупреждений (о европротоколе никто и не подумал).

А ведь без самих бланков уведомлений о ДТП, без порядка их заполнения, без соответствующей корректировки ПДР и без изменения остальных нормативных подзаконных актов технического характера реализовать Закон о европротоколе просто невозможно.

Рассматривая упомянутый выше п. 17.5 Закона об автостраховании, предусматривающий обязанность страховой компании выдать бланк уведомления о ДТП и возможность повторной выдачи бланка по письменному заявлению об его утере (использовании), уже можно заметить прозрачный намек, что эти бланки будут иметь характер специальных, имеющих определенные степени защиты и изготавливаемых централизовано (иначе зачем было бы столь детально усложнять в законе особый порядок их выдачи, а не просто указать их содержание или дать техническую возможность их самостоятельной распечатки (изготовления) в неограниченном количестве?).

О том, что ни формы бланка, ни порядка его заполнения нет вообще – мы обозначили выше. Но даже если бы они и были, то о невозможности в разумный срок технически изготовить и раздать миллионам водителей такую массу макулатуры – вряд ли стоит упоминать…

Дальше рассмотрение Закона о европротоколе можно было бы и не продолжать по причине бессмысленности затеи с анализом неосуществимого проекта. Но мы все же продолжим для получения целостности картины.

Итак, например, согласно п. 33.2 (абзац второй) в случае составления по взаимному согласию европротокола водители имеют право оставить место дорожно-транспортного происшествия, и освобождаются от обязанности информировать Госавтоинспекцию о его наступлении. А поскольку должностные лица ГАИ не обязаны иметь телепатические способности – сведений о том, что на определенном месте в определенное время при участии определенных автомобилей произошло ДТП, в ГАИ - не будет (ну просто такой информации появится неоткуда!).

Дальше пострадавшая сторона обращается в страховую компанию за выплатой возмещения. А страховая компания, согласно ст. 33-1 Закона об автостраховании (п. 8 ст. 2 Закона об европротоколе) проводит расследование. По запросу страховой компании ГАИ обязана сообщить информацию о ДТП (МВД, в отличие от остальных «нормотворцев» (которым было адресовано требование Закона о европротоколе усовершенствовать законодательство) даже разработало соответствующий порядок (приказ от 04.07.2011 №).

А теперь попробуем поставить себя на место сотрудников ГАИ, к которым обратилась страховая компания с запросом о факте ДТП. Естественно, что будет дан негативный ответ (ДТП не зарегистрировано). Дать другой ответ невозможно, ибо это будет прямой служебный подлог (данное преступление наказуется согласно ст. 366 Уголовного кодекса Украины).

После чего страховая компания со спокойной совестью «тупо» (и вполне законно) откажет в выплате. Да еще и пригрозит потерпевшему уголовным преследованием за попытку совершения мошенничества по формату «ДТП не было, вот бумага из милиции, а ты денег хочешь…».

Это мы рассмотрели вариант добросовестного поведения водителя (когда и ДТП было, повреждения незначительные, все со всем согласны, и все четко и ясно). Но какие возможности и перспективы открываются для разного рода жуликов-автоподставщиков и проходимцев! Можно составить какие-угодно документы о всевозможных повреждениях и даже сформировать фальшивое алиби (согласно которому определенный гражданин в указанное время не грабил банк, а совершал ДТП совсем в другом месте)…

Без проведения расследования и получения всех документов выплата страхового возмещения будет необоснованной, сомнительной, действия страховой компании будут поставлены под сомнение всеми мыслимыми и немыслимыми органами (налоговая инспекция, Госфинмониторинг, Госкомиссия по регулированию рынков финансовых услуг). Да и далеко не в интересах страховой компании расставаться с деньгами (не для этого создается страховой бизнес!), и потому все пробелы в законодательстве будут использоваться далеко не в пользу клиентов, жаждущих возмещения.

Да и личности клиентов (пострадавших) следует учитывать. Анализируя практику деятельности должностных лиц ГАИ, нельзя не отметить крайне низкий уровень профессиональной подготовки. Можно с уверенностью сказать, что 90% материалов о совершении административных правонарушениях, составляемых ГАИ, можно результативно оспорить по формальным признакам (несоответствие требованию закона). Практически каждый читатель хоть раз в жизни привлекался к административной ответственности за нарушение ПДР (явные или мнимые), и прекрасно знает это.

В 90% составляемых протоколов об административных правонарушениях в графе «к протоколу прилагается» (графа предусмотрена для внесения данных об изъятых документах) вписывается серия и номер постановления. Что является нонсенсом и прямым доказательством незаконности вынесенного постановления, потому что на момент составления протокола (как документа, фиксирующего наличие признаков административного правонарушения) постановления еще не существует (да и невозможно предположить, каким оно будет, а вдруг дело будет вообще закрыто).

Уже на этом основании водители «ломают» постановления по причине их явной предвзятости и заангажированности (еще до составления даже протокола вина водителя доказана и взыскание определено). Но сотрудники ГАИ с упорством, достойным лучшего применения, продолжают повторят эту же ошибку.

А если смотреть схемы ДТП – чего только не насмотришься… Ухитряются проводить такие замеры и составлять такие схемы, что, например, ширина дороги указана в 10 метров, а расстояние между столкнувшимися автомобилями, находящимися на этой же дороге на противоположных сторонах – составляет 12 метров; либо, время составления документов указывается, например, в 12 часов, но при этом описываются события, происшедшие в 13 часов (то есть, те, которые только должны будут произойти через час после составления документов)…

Уж если подобные ошибки и пробелы допускают профессиональные составители документов о ДТП (сотрудники ГАИ), то уж водители (далекие от обладания профессиональными навыками) «понасоставляют документов», не отказать в выплате по которым будет просто грешно.

Еще один интересный момент: применение евпропротокола возможно в случае, когда ни один из участников ДТП не находится в состоянии алкогольного, наркотического ли токсического опьянения либо под влиянием препаратов, снижающих реакцию. Но как определить (или поставить под сомнение) наличие либо отсутствие таких признаков у водителя?

Раньше эти вопросы решал инспектор ГАИ (опять же обладающий какими-никакими навыками, нормативной базой, приборами и возможностями). Этих возможностей и навыков, безусловно, рядовые водители не имеют.

Впрочем, возможна ситуация, при которой ,дабы не подвергать себя риску лишиться прав, водители-нарушители будут соглашаться на составление европротокола. Но здесь напомним, что согласно изменениям в Кодекс Украины об административных правонарушениях (внесенных Законом об европротоколе), лицо освобождается от ответственности за нарушение ПДР, повлекших ДТП. То есть водители по причине толерантного отношения законодателя должны быть заинтересованы в составлении европротокола (вдобавок к тому, что водители избавляются от обязанности сообщать о ДТП в органы ГАИ).

Но все ли будет так гладко и легко?

В юриспруденции нет и не может быть ничего постоянного. Допустим, водитель, находящийся в степени опьянения, совершил ДТП, признал вину, согласился на составление европротокола, подписал бумаги (если таковые будут разработаны и внедрены когда-нибудь), ГАИ не вызывалось, все разъехались.

Протрезвев, водитель-виновник может с «чистой совестью» заявить, что ДТП произошло по вине противоположной стороны. А то, что виновником было подписано согласие о своей вине и причастности является следствием травмы (вследствие того же ДТП), либо насилия или понуждения с противоположной стороны, либо вообще возражать против события и факта ДТП в принципе (в этом время находился в другом месте).

Европротокол возможен в том случае, если в результате ДТП не были травмированы (либо погибли) люди. Но практика показывает, к сожалению, что некоторые травмы (их последствия) могут проявляться не сразу, а спустя некоторое время. При сотрясении мозга, например, признаки травмы (головная боль, тошнота, нарушение координации движения и пр.) проявляются на вторые-третьи сутки.

При повреждениях и ушибах внутренних органов (селезенка, печень, почки) клинические признаки проявляются также далеко не сразу. По личному опыту (на примере одного из клиентов) поведаю, что в одном ДТП (автомобиль европейского производителя врезался в дерево и не сработала подушка безопасности) у клиента оказался сломан третий шейный позвонок, и это проявилось лишь на третий день в виде нарушения функционирования конечностей и частичного паралича.

Подобных примеров множество, ведь ДТП практически всегда имеет «шоковый» характер. И при чрезмерном возбуждении и зашкаливающем адреналине обычный человек (не медик) просто не может диагностировать у себя наличие либо отсутствие травм, ошибочно предположив их отсутствие и согласившись на европротокол - и невольно оказавшись нарушителем процедуры и требований о «нетравматичности» европротокола.

В этом случае процедура доказательств своих имущественных претензий для другой стороны существенно усложняется. Самое главное в подобных делах – первичные документы (схема ДТП, детальные пояснения, показания очевидцев) не составлялись вообще, и уже не могут быть составлены.

Следует учитывать, что Закон о европротоколе принят в интересах и дабы облегчить жизнь добросовестным водителям. Но тогда непонятно, почему европротокол возможен в случае участия в ДТП всех обеспеченных страхованием транспортных средств.

То есть, например, случилось ДТП с участием двух автомобилей, один из них (автомобиль виновника) обеспечен страхованием (застрахована гражданско-правовая ответственность водителя), второй (добросовестный водитель) не застрахован. Но несмотря на то, что в результате развития ситуации факт отсутствия страховки у добросовестного водителя не будет влиять на события (добросовестный водитель так или иначе имеет право получить возмещение) – европротокол применен не будет.

Тут уже водитель-нарушитель (дабы минимально заслужить себе право на освобождение от ответственности) будет заинтересован чуть ли не «достать» любым способом в интересах добросовестного водителя полис (абсолютно ненужный в данных обстоятельствах), дабы разъехаться по европротоколу…

Существенен вопрос и об размере страхового возмещения при составлении европротокола. Итак, согласно абзаца третьего п. 33.2 и абзаца второго п. 36.1 Закона об автостраховании, в случае составления европротокола размер страхового возмещения за причиненный вред ограничивается лимитом, установленным Госкомиссией по регулированию рынков финансовых услуг по представлению МТСБУ.

Еще раз заметим (напомним): такой лимит не установлен, и ничего в данном направлении не сделано (вряд ли стоит продолжать дальше). Второй вопрос: случилось ДТП, стороны согласны на евпропротокол, лимит, допустим, составляет тысячу гривен, добросовестный водитель в уме прикинул, что в эту сумму вложится, ничего не предвещает сложностей, все разъехались. Но опять же следует учитывать то, что добросовестный водитель не обязан быть профессионалом в оценочном деле или в авторемонтных работах.

Он может добросовестно ошибаться на предмет оценки своих повреждений. То, что казалось легкой вмятиной на капоте или сломанным куском пластмассы под бампером – может оказаться повреждением, устранение которого может повлечь затраты, в разы превышающие лимит выплаты (кстати, так оно и оказывается в современных автомобилях).

Из видимых повреждений вроде бы внешне незначительный скол на подфарнике и царапина на крыле (по прикидкам на сотню гривен), но его замена возможна лишь путем замены всей фары, с перебиранием чуть ли не полкузова, перепрошивкой всяческих микросхем, компьютерным подбором краски и перекрашиванием всего крыла, да еще и оказывается, что была нарушена геометрия чуть ли не всего кузова… Да и после ДТП на третий день разболелось колено, и врач диагностировал некое смещение сустава.

Но европротокол уже составлен и пути назад нет: возмещение ущерба в результате получается копеечное, виновник «уходит в глубокий отказ», документы и схемы не составлены, и что делать – неизвестно…

Сам тезис о защите интересов добросовестного водителя весьма хромает. Очевидно возникновение ситуации, когда именно интересы добросовестного водителя принципиально ограничены. На приведенных примерах очевидно, что при всех «разборках» добросовестный водитель окажется на одной стороне баррикад, последовательно противодействуя и борясь с недобросовестным водителем (всегда могущим «корректировать» свое поведение), ГАИшниками (всегда могущими уличить добросовестного водителя в нарушении мутного и неурегулированного законодательства), страховой компанией (не желающей платить), совместно пребывающих на второй стороне баррикад…

При «старом» законодательстве таких ярких противоречий не возникало. И добросовестный водитель, как правило, боролся лишь со страховой компанией (ГАИ и недобросовестный водитель занимали время друг друга).

Потому «украинский европротокол» далеко не упрощает жизнь водителям, а наоборот – некоторые моменты весьма усложняет. Спасает то, что никто его всерьез не принимает и не стремится воплощать в жизнь, разрабатывая и внедряя подзаконные механизмы (нету механизмов – нету закона).

Вообще создается впечатление, что Закон о европротоколе принимался понарошку, для видимости, создания имиджа законодательных реформ, дешевых пиарных понтов, очередного «развода» электората, «случайно».

Ведь в то, что подобный бредовый и явно вредительский акт принимался умышленно с целью более глубокого и изощренного облапошивания водителей – верить не хочется. Да и, честно говоря, нет оснований - по причине очевидной «смертности в момент рождения» Закона о европротоколе...

http://cripo.com.ua/?sect_id=8&aid=122439

C трудом прочел, многое не понятно, но суть ясна, что ничего хорошего в итоге :confused:

Имеет ли право Мусор просить сам Полис страхования или талона страховки на лобовом стекле хватает?

BUSOVOD, нужно предьявлять

_Yuryi_, ачуметь я думал разводят, за 4 года не разу не спрашивали а тут один г...н придрался что на лобовом этот талон не чего не значит типа надо все эту бумагу договор...

А што? Закон о страховании потерял свою силу?
А веть там чёрным по белому написано в каких случаях страховку могут требовать.
Я ещё ниразу её в руки ДАЙцам не давал. Тока с бардачка вытянул, показал шо она у меня есть и обратно в бардачёк.
Предявить обязан, а вот в руки только при ДТП, нарушении ПДД, и при перерегистрации. А так пусть чешутса бубликом.:p

Это введение с недавнего времени пришло с отменой тех осмотра и установление порядка документов которые должен ИМЕТЬ при себе и ПРЕДЯВЛЯТЬ водитель транспортного средства.

Ясно спасибо теперь буду возить в бардачке тоже, а то штраф 425 гр дороже самой этой страховки...

Там, по моему всего три причины... Но просто так потребовать ее, они не имеют права! Распечатал себе 12 пунктов, по которым меня могут остановить, буду спрашивать теперь у этих гандо...

Какие именно?

По которым, эти мудаки, имеют право тебя остановить!

А-а, а я думал пива предложить.
Так перечисли их.

Беза, Друже, где то у нас на форуме, я их и скачал. Ща попробую найти!

Тута Игорь!

Я себе распечатку сделал!

Сегодня получил постоянный техпаспорт с пометкой "8 місць крім водія"
Сидухи забрал вчера пока не ставил ло надеюсь скоро это свершится и на маёвку буду полным пассажиром.
З.Ы. Застраховал авто 482грн. это много или мало

Сегодня получил постоянный техпаспорт с пометкой "8 місць крім водія"
Сидухи забрал вчера пока не ставил ло надеюсь скоро это свершится и на маёвку буду полным пассажиром.
З.Ы. Застраховал авто 482грн. это много или мало

Dvakyma, Поздравляю!
Как по мне, нормально. Хотя я за свой заплатил 341 гр, но у меня серьезные скидки в Оранте.

я страхував в листопаді, заплатив 263грн 17 коп. страхова (Іллічівське)

SUVOROV, у меня тоже со скидкой сказали что из-за количествва мест

482 грн ,это цена нашей страховки на авто.Меньшая цена зависит от кол-ва населения,где авто на регистрации,или как у Suvorova куй его знает что за скидки.Скидки пенсионерам и или друзьям макс.30%.

Не только от кол-ва населения, но и от водительского стажа.

Страховал в феврале, в Оранте - 298 гривен. Мотор 2,5. Но говорят что Оранта не очень по выплатам в случае чего. Хвалят "Провидну" и еще ...забыл.

У нас УПСК рулит.
Оранту выжили. Ставка для буса до 20 мест вродь 650 грн. мне со скидкой 25% вышла вышеупомянутая сумма.
Если кто сам занимался переоборудованием интерисует как сделать пьядестал под сидухи.
З.Ы. Приобрёл 5 шт. от рено еспайс.

Да они такие.Но тут платишь страховку третьего лица.По-барабану где,лижбы законная контора и дешевле.
А вот подход к полному КАСКО у меня другой.

Так вроде отменили страховки каких либо типов страхования(остался один тип). И КАСКО выдают машинам не старше вроде 5-ти лет.

Horton, Типы отменили.Да.Но я про то что не важно где и у кого покупать .Ищи где дешевле.
Вариант остался ,вроде страховки любого(8) водителя в данном авто или одного водителя на одну машину.И еще просто водителя.Без машины(т.е.вожу,что доверят)
Обяз страховка иначе называетсяСтраховка третьего лица.Или я не понял,что ты не понял.

Я у друга в Украинской страховой беру страховку и не переживаю. Он там директором работает. Если ни дай Бог что,сказал выплата будет. Заплатил где-то около 300грн.

Horton, Извини,но что-то не то здесь.Тьфу-тьфу в случае чего выплачивает страховая виновного в ДТП.Каким боком друг?Если виновник не застрахован,выплачивает"смотрящий"т.е.моторное бюро. Переживать должен будет"тот",что ему вовремя выплатят.Не ты.

Не ну случаи бывают разные.Тьфу,тьфу чтоб не было.:D

Развели тут ромашку.
Стратся третье лицо пострадавшее от вас там выплата до определённой сумы плюс европротокол если обоюдное согласие.

Моторное бюро это полное кидалово,Батя ждет выплату уже три года.Сам страхуюсь в ОРАНТЕ,за трактор заплатил 606 грн

Интересно к кому будешь обращаться,если виновный не застрахован.Или виновный пешеход?Денег у него нет,безработный,алименщик и машина единственный способ дохода.К браткам?Сядешь раньше виновного или ему будешь моральную компенсацию за наезд платить.Тут на форуме за демократию говорили.Вот она так и работает.

Пару часов тому назад застраховал вторую машинку в ОРАНТЕ там же где и в прошлом году! Киев + Киевская регистрация = 757грн(это при -25%)

В таких случаях не надо ловить гаву, а сразу накладывать арест на имущество, чтоб человек не успел переписать на кого то. Я так и сделал, когда меня тип догнал и разбил всю заднюю часть моей любимой мазды. Он только успел переписать на родственника свою задрипанную семёрку, а вот дом и квартиру не успел. Потом прибегал и кричал что я не имею права так делать. Потом назначил встречу якобы расчитаться, а сам нагнал бультерьеров.Было как в кино : сижу жду его,а тут резко со всех сторон меня позажимали БМВ,мерсы.Аж смешно стало. Решили развести,но увы,не на того нарвались. При мне ему сказали что у него 2 дня чтоб расчитаться со мной и с ними за ложный вызов:D

Horton, я с тобой вполне согласен.Поделюсь своим опытом.Один знакомый положил на бок одну машину при неправильном повороте-протаранил.А та машина пошла юзом и еще две задела.Короче виноват на все сто.Пришли мы порешать по совести.А те пострадавшие уже за утро успели оценку сделать и т.п..Нас выгнали,сказали,что вот оценки-платите или до встречи в суде.Я "несегодняшний".Сделал все продажи и залоги задним числом-это дешевле оказалось в разы чем ремонт.Да,был суд.Постановление о изьятии имущества.Ну и что?.У человека ничего нет.На сегодняшний день осталось годик подождать и обзаводиться имуществом на свою фамилию.Без опаски изьятия в пользу долгов.Ходили раз в три месяца исполнители.Им отк.двери,сказали,что все по старому.Не грубили.и.все.Так,что это как кому втаких делах.А положил спринтера с пассажирами ,ударили мерса и жигуля.А хотели по совести-повторюсь.

Ну как то как в сказке,если с пассажирами-это уголовная ответственность?

Трупов-нет,и дела-нет.Только административное.Даже без лишения прав.

А средней тяжести,сейчас уже идет уголовка?Принят закон-шо мама не горюй!

Юрец, Может это правильно.Видит бог.Мы хотели по совести.

Вчера пошел в АХА продлевать страховку, в прошлом году было 261 грн., а сейчас зарядили 377 :(

Vasek, Чем мотивируют.Европротоколом?50% вверх-круто.
Почему по другим не искал?В инете можно найти.У них дешевле.Нет надобности кормить агентов,офисы фасадные содержать и т.п.
Я свою в инете нашел.Через брокера.Они работают с несколькими страховиками.Предлагают именно тот пакет который выгоден тебе.Так напр.Каско с одной,Осаго с другой,недвиж.-3 И не верь,что в одной сделают большую скидку,при приобретении нескольких пакетов.
Через брокера мне на АХа дали больше скидку чем непосредственно в офисе.А выписали и я подписал бумаги в офисе АХА.

Руслан-21, мотивируют отказом от 3-го типа договора (машина на одно лицо, в техпаспорт вписан на управление).
Теперь водительский стаж, а у меня 23 года - не считается. Оформляется страховка на хозяина машины.
Пошел просто узнать в "Провидну" - там сразу предложили 50% скидки, так как машина оформлена на маму (пенсионер, УВОВ), итого
186 + 60 за личное страхование, даже в быту.
Почему в АХА мне этого не предложили, хотя я там страховался 5 лет не понимаю.

Vasek, все зависит от жадности агента.Удачи.И не паказуй ее никому год.Только для продления

Как правильно застраховать авто.
 

Вопрос собственно сл плана - по какой категории надо страховать наши авто, те которые фургон малотоннажный В?
Почему спрашиваю? Какие-то компании страхуют их по типу С1, ссылаясь на то, что в гр отсеке нет окон(именно боковых) и сидений(причем любых - съемных, приставных и даже креплений под них). Так же они готовы это сделать по типу В3, но предупреждают, что в случае наступления страхового случая может быть отказано в выплате.
Другие же готовы застраховать сразу по В3 без лишней демагогии.
Что скажите по этому поводу?

У них,что есть осмотр авто?Надо правильно прочитать условия,а не просто думать,что они у всех одинаковые.
У некоторых, главное условие заполнение европроток,у других -вызов агента,3-вызов Гаи.Возможно и все вместе.Скорей всего некоторые будут смотреть на вывод Гаи при ДТП.Типа выплачивать пострадавшим пассажирам или нет.Если ГаИ(админпрактика) и страхагент пошушукаются.то вывод может быть не на пользу владельцу авто.

С прошлого года у всех вроде все одинаково должно быть?

Беза, Это теоретически.Еслиб было бы одинаково,то и темы этой бы небыло.И никто бы не задавал вопрос типа"а у ВАс почем?"И тебе бы все одинаковый ответ бы дали.Смысл уловил?

Руслан-21, в прошлом году мониторил эту тему, все калькуляторы на сайтах давали одинаковую цифру.
Сегодня позвонил в Оранту в 2 филиала, все предлагают скидку по тел 20%, но разница в сумме до 100 гр.

Беза, Страховался в Муниципальной с.к. Регистр. Харьков, пассажирский м.а. 8мест. С франшизой 1000грн страховка 485грн, с нулевой франш.- 532грн. Выбрал последнюю. Осмотра не было, я у них третий год.

Беза, Вооооот.Уже улавливаешь!

Собственно, вопрос такой:
После переоформления в пасс (9 мест) какой вид страховки применяется:
- для легковых а/м
- для автобусов до 20 мест?
Извините за глупый вопрос, но все-таки?

Для легковых.Для автобуса 20 мест нужна и кат.Д а нам и В достаточно)

Там я дочитался что по правильному нужно по "С1" страховать, но основная масса страховіх компаний по "В" страхуют

А там это где?:) давай вместе читать

Шкодник, тут 172 пост

Dvakyma, http://osaggo.in.ua/article/92-kak-p...lis-osago.html
Ты про это наверно?
В2. все равно получается:-)

Шкодник, я читал внутренюю инструкцию в марте когда себе оформлял, они мне тулили Д1

У меня отец занимается страховкой, если кому надо с Одессы, могу подкинут телефон

Перестраховал своего пассажира по типу B.

Помощь в страховании, обращайтесь, проконсультирую, подскажу....;)

matroskin_vetal Как можно выбить со страховой деньги по страховому случаю, если ещё не прошло 90 дней, или варианты воздействия на страховую, в страховой заявляю что бухгалтерия когда начистил деньги то позвонят, только очень долго уже начисляю

Писать заявление с жалобой на МТСБУ(моторно-транспортное бюро Украины).Там их по головке не погладят.

Horton Не имею такого права так ка с момента написания заявления о выплане не прошло 90 дней, вот в этом и беда

Напиши в личку какая страховая,попробую через свои каналы подавить на рычажки.И всю подробную инфу(авто,год,виновник,дата)

Horton к сожалению рычаги есть, но начислениями занимается только Киев, или всё таки есть какое то влияние?

Не было бы, то не писал бы;)

Horton ок)

так что там сейчас по чем и по какой группе страховать ГО?
2.0 - 2008 год Киев.
Стаж более 16
Сколько грн?

Re: Страхівка на автомобіль
 

ну у Вас будет В2 - с франшизой 500 грн, стоимость 886,46 грн., могут дать скидку за стаж!

Re: Страхівка на автомобіль
 

Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг (Нацкомфинуслуг), аннулировала лицензию на осуществление обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), выданную ОДО "Страховая компания "Провита" (Киев).

Как сообщается на сайте Нацкомфинуслуг, соответствующее решение принято на заседании комиссии 26 сентября 2013 года. Данное распоряжение вступает в силу с 30 сентября текущего года.

Ранее СК "Провита" заявляла о намерении реструктуризировать региональную сеть и оптимизировать свою деятельность. В 2012 году СК "Провита" выплатила 20 млн. грн. и привлекла 76,690 млн. грн. страховых премий.

Re: Страхівка на автомобіль
 

Компанія "Х.Л.Брокер-ФОР та партнери" надає послуги зі страхування фізичним та юридичним особам. Ми сучасна компанія, яка миттєво реагує на найменші коливання ринку страхування та сприяє розвитку ринкових відносин у сфері страхування.
На даний момент ми працюємо з великим переліком страхових компаній:

СК «Українська страхова група»
СК «АХА Страхування»
CК «УНІКА»
СК «PZU Україна»
СК «ІНГО Україна»
СК «Універсальна»
СГ «ТАС»
ПрАТ «СТ «Іллічівське»
та інші.

Учасникам форуму,відвідувачам сайту, групи можемо запропонувати:
- Знижку при оформлені полісу ОСЦПВВНТЗ(ОСАГО, автоцивілка), в залежності від стажу водія, в розмірі від 5% - 35%;
- Доставку страхового полісу по м.Києву;
- Консультацію по страхуванню КАСКО(прорахунок тарифу в 4-6 компаніях);
- «Картку дорожного асистансу», яка включає в себе:
1. - інформаційну підтримку;
2. - організацію евакуації авто;
3. - організацію технічної допомоги по всій Україні;
4. - організацію ремонту на СТО;
5. - Знижки на запчастини.

Re: Страхівка на автомобіль
 

Вчера,знакомый ехал себе спокойно км 80,а на встречу маршрутка(Богдан)и у него отлетает заднее колесо и прямо в Трафик.Разворотил всю морду,аж крышу повело.Ждали ГАИ часа 4.Кто сталкивался с страховыми компаниями?Чегото выплатят.По нашим подсчётам около 15-20 тысяч грн.Есть надежда??Он в шоке,машину купил 3 мес назад,2009г.в.

Re: Страхівка на автомобіль
 

1. Насколько правильно менты составили протокол.
2. Ждать суда, что бы получить положительное для знакомого решение.
3. Обязательно проверить что бы смета страховой покрывала затраты на ремонт.
Ну и тогда точно выплатят.

Re: Страхівка на автомобіль
 

У меня был случай, в мою шестёрку в зад въехал опель. Управлял им молодой парень, которому мама на новую машину наскребла, а вот застраховать видать денег не хватило. Ему я сразу предложил, что для тебя и меня лучше будет если ты мои расходы оплатишь сейчас, до вызова ГАИ, на что он не согласился. В итоге он лишился прав на год, а мне пришлось собирать справки с ГАИ, экспертов, суда, СТО, и всё это отправлять в мою страховую компанию "Княжа". Нервов потрепали, но выплатили все мои расходы. Главное, что бы твой знакомый, сейчас ни чего не снимал с машины, не мыл её, или чистил грязь, пусть всё остаётся так как сразу после аварии. Нужно предупредить свою и того газелиста, страховую компанию, обязательно эксперт, что бы зафиксировал все повреждения ,даже любая мелочь, они то знают что делать, но могут что то не увидеть, нужно самому показывать, где есть повреждение.Ну и от гайцев тоже должна быть схема ДТП, и что повреждено. В общем приятного мало, только можно посочувствовать.

Re: Страхівка на автомобіль
 

застраховал свой н200 в утико 1998гв 2.5л регистрация одесса без франшизы на год вышло ровно 500гр
и нашел в приватбанке тоже такую услугу как страховка авто там ее насчитал в 486гр которые можно платить еще и в кредит

Re: Страхівка на автомобіль
 

Это в любом филиале???

Re: Страхівка на автомобіль
 

Корисна тема.
Лише, будь ласка, виправте назву теми.
Немає в українській мові слова —«страхівка».

Re: Страхівка на автомобіль
 

[quote]Немає в українській мові слова —«страхівка»
А як тоді правильно буде?

Re: Страхівка на автомобіль
 

Так-же как и на русском.

Re: Страхівка на автомобіль
 

Страховка, страхування.

Re: Страхівка на автомобіль
 

Всё фотографировалось,но бампер(куски пластмассы)оторвали что бы о тащить машину.меня удивило на рено швеллер под бампером,фольга,металл тонкий!Будем решать проблему!!!

Re: Страхівка на автомобіль
 

это можно сделать на сайте а потом забрать в отделение которое укажите