Грязь в топливном фильтре, не заводится (D4CB)
 

Доброго времени суток, уважаемые!!!
12.02 стал обладателем Старика, принимайте в ряды бусо_водов!!!
И сразу проблема.

В общем проблема в следующем: Слил каку из топливного фильтра, через датчик воды (каки было много). При снятом даттчике несколько раз прокачал подкачкой, закрутил датчик на место, ещё несколько десятков раз покачал подкачкой и не завёлся!
Точнее завёлся а и через пару минут заглох и больше не смог завести.

Помыслив минут пять! Перешол к действиям проверки подачи топлива до насоса высокого давления.
Снял трубку подачи топлива от фильтра к насосу и покачал прокачкой эфект НУЛЕВОЙ, то есть топливо не идёт! Прибег к дедовскому методу прокачки с помощью "груши", накачал до насоса топливо и поставил обратно трубку подачи ДТ.

Машинка завелась правда не сразу, но всё же завелась и работала прекрасно НО..... спустя минут энтак пять просто заглохла и всё........больше я её ни смог завести даже с "бубном" и "грушей"

Господа-товарищи одноклубники дайте ответ-совет что сие, где капать, чем лечить???

В первую очередь поменяй топливный фильтр.И слей всю соляру из бака.Залей зимней солярки и пробуй дальше.

У меня было что-то похожее но не до такой степени... У меня машина перестала набирать обороты, свыше 2000 не набирала. Сняли насос, умерла подкачка на насосе. Цена вопроса ремонта - 200 уе.
Так что снимай насос и к топливщикам...

Да откуда у них в Краснодаре минус, у них наверно и зимней солярки нет.

Ну а то что мыть бак и менять фильтр - это и к бабке не ходи

кабан, Отвечу по порядку.
Фото пока рано выкладывать, взял за дёшево, типа доводить буду до ума, наружка и ходовка оставляют желать лучшего, но не чего страшного, слава богу руки из нужного места растут да и желание поработать есть!
Мотор и т.д. прописал в подписи.

А аватар я этот уже годков энтак 8 как использую. Типа подтекст такой: меня в омут с головой окунают, а Я всё едино во как вывернутся могу!!!
А если често то на аватаре есть подпись в верху "Детство Йоды"(Учитель из к\ф "Звёздные Войны")

Игорь,
Прикол в том что я за день до слива "каки" его 300км по трассе перегонял, шол "аки корабель на всех парусах" и не единой проблемы!
Я в процессе проверки вообще исключил систему от бака до насоса, использовал отдельно прозрачный шланг и канистру с ДТ, по типу прямой самотёчной подачи на насос высокого давления (дедовский метод).

RossoNeri,
Щас только вернулся от машины ,с 18-00 и до сего момента колупатился с насосам подкачки, снял фильтр и продул подкачку, обратный клапан был залёгшим. ИСПРАВИЛ работает на ура! только машинку пока не пробывал заводить...

К стати о каком насосе идёт речь??? На сколько Я понимаю у Меня их типа два (2), насос прокачки воздуха и насос высокого давления....

Беза, Щас за окном у нас -6 и зимняя соляра на АЗС наличиствует, правда не на каждой но всё же есть.
В принципе летняя с присадкой и до -8-10 держится.

Други!!! сама причина моего обращения к Вам кроется вот в этой фразе:

Как по мне, это делать еще рано. Где то завоздушилась не по детски вся эта система. Вообще на топ. фильтре вверху есть заглушка которую надо открутить, затем ручной подкачкой прокачать до тех пор, пока солярка не польется с этого отверстия, потом закрутить заглушку назад. Сложного ничего нет!

SUVOROV,

Вчера снимал наос прокачки в сборе с фильтром. Клапан в насосе был "зависшим".
Продул_промыл, заработал как надо. Болт сброса воздуха нашол! Как куплю топ_фильтр буду пробовать прокачивать систему!

Но всё равно Я не понимаю...... Я же
И всё едино не смог завести!

SERG_E74, Если каки было много, попробуй еще это-http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=5476&page=2
Опять же, сложного ничего, но хоть можно будет исключить!

SUVOROV, Я много читал о простом ТНВД и про сеточку в том числе, а вот есть ли она на CRDI_шном насосе, "хоть убей" что-то я такого в темах не встречал.
В основном я подниал инфу по d4bh а вот купил d4cb, в нём я профан (пока что).

Было подобное.Не правильная прокачка-воздух в системе.Я у себя делал так:Как писалось выше откручиваешь болт сброса воздуха и накачиваешь соляру в топливный фильтр,пошла саляра ,при нажатом насосе закрутил болт.Потом,подкачав насосом,стравил воздух с трубки обратки на ТНВД.Откручивать осторожно,желательно прикрыв тряпкой,давление хорошее и соляра брызнет во все стороны.Для подстраховки,то же самое сдалал на первой форсунке.

sekas,

Завтра буду пробовать по Вашей рекомендации!
Надеюсь всё получится...... по результату отпишусь обязательно!!!

Но всё таки тема пока открыта....!

SERG_E74, как то поменял фильтр и произошла такая же ситуация как у тебя. Просто хапанул воздуха и долго не мог прокачать. Теперь если меняю фильтр то при первом пуске после замены сразу же пока мотор работает качаю пару минут еще и подкачкой на фильтре. Как стал так делать то больше проблем таких не было.

Дельный совет! Стоит попробовать!

Спасибо Други за участие!!!

Сегодня пуско_зарядник возму, а то АКБ уже загибается, и буду действовать до победного!!!
О результате, какойбы он не был, отпишусь обязательно!!!

И так... Как и обещал начинаю отчётный период!

Завести пока так и не удалось. :( НО!!!

Я пошёл по пути взаимо_исключения!
Прокачал топливную систему, как это описано ниже, очень грамотно всё РАЗЖЁВАНО!!!!!!
Полный текст ТУТ

И всё равно не завёлся:mad:!!!

Тогда я решил (начитавшись) проверить свечи накала.
Вообщем из четырёх свечей не одна не работала, а на улице уже неделю в районе -9 по Цельсию:( Вот и подумалось мне что, надобы сначало свечки махнуть а уж патом "бубин" на топливную "тональность" настраивать, а раз "пошла такая пьянка" то можно и фильтра все под замену пустить!!!
В общем заказал я фильтра и свечки и "затаился" благо боевой УАЗ_ик 469 в любой мороз не подводит, есть на чём передвигаться!

Сегодня (в пятницу) забрал заказ и решил свечки старые по выкручивать, чтоб завтренько легче было! Как выкручивал описывать не буду, многие через сие мытарство проходили...., уточню лиш для страждущих, по двигателю D4CB для того чтоб выкрутить первую свечку надо снять петлю для демонтажа двигателя! Снимается она не просто, надо практически открутить генератор и как следствие трубки вакуумного насоса, фото прилагается


В общем снял Я свечи накаливания и ОХ..., а мне то впарили совсем "другой компот", я так понимаю с движка D4BH!?, фото прилагаю

Завтра поеду менять на другие свечи или на деньги.........

Продолжение следует или как говорится "АЙ БИ БЭК"!!!

SERG_E74, насколько мне известно,то работа тнвд без прокачки чревато плохими последствиями для оной,посмотрим дальше чем кончиться твоя эпопея,но имей ввиду(не угробь насос)

SERG_E74, Ай молодца, все подробно.
К слову, у нас Суворов раньше когда молодой был тоже подробные фотосессии выставлял.

кабан, А где говорится о
на моём фото №2 виден шприц!? Так вот с помощью его и прокачивал!


Беза, Люблю, знаете ли, быть на высоте:p

К стати, а кто нибудь знает, какой-такой можно электро насосик вкрачить в систему для прокачки, в случае неработоспособности штатной помпочки?!