| alexusaty |
11.02.2014 10:24 |
Re: Киа Беста
Цитата:
всё намного проще, беру канистру 10 литров и ложу в машину, как только соляра закончилась я заливаю 10 литров, скидываю счетчик на 0 и еду сразу до ближайшей заправки чтоб в канистру соляры набрать и катаюсь пока опять не закончится, потом смотрю сколько я проехал километров на 10 ти литрах, заливаю с канистры в бак и на заправку чтоб полный залить и порядок)))
уже не раз так проверял расход, и на двух москвичах и на альфе
|
Ну это ты на бензинке так можешь проверять. На дизеле, в котором нет топливного насоса в баке, завоздушивание топливной магистрали это уже серьезная проблема, которая не всегда решается подручными средствами. В идеале существует специальный шприц для подкачки топлива из бака в топливную магистраль до топливного фильтра. Но чисто практически я тебе очень не советую таким образом проверять расход на дизеле. Как Беза говорит - отъедь подальше от всех зимой, начни замеры и узнаешь многие прелести жизни. Есть святое правило для владельцев дизельных авто - загорелась лампочка надо сразу же ехать в сторону заправки!
Для дизеля существует другой, более дорогой, но точный и надежный метод замера расхода. Заправляешь полный бак так чтобы видно было топливо в горловине. Сбрасываешь счетчик на 0 и катаешься. Сколько не важно. Хошь 100 км, хошь 200 или до загорания лампочки. Потом едешь опять на ту же заправку (ну чтобы исключить неточность работы дозирующих агрегатов) и опять заливаешь до полного бака. Смотришь сколько литров влезло, делишь на пробег и получаешь искомую цифру.
Этот способ более дорогой потому что надо заправлять полный бак. Более надежный потому что не завоздушиваешь топливную магистраль. Кстати на москвиче, с его механическим насосом, заводушивание пофиг, а вот альфе совсем не полезно. Там насос в баке при работе греется и охлаждается тем же топливом. Если топлива в баке мало то есть риск получить в итоге сгоревший от перегрева насос. На альфе не знаю как а вот на рено у товарища такая проблема была. Там только такая конструкция что топливо из обратки поливает насос в баке постоянно и принудительно. Так вот какой-то кулибин взял этот сосок в баке и заглушил. В итоге через некоторое время хозяин получил сгоревший насос.
|
