SCUDO vs VITO vs H1
 

Всем добрый вечер...Как в анекдоте help ми sos ми.
В процесе продажи своего трудяги добло,мучаюсь вопросом покупки нового авто.Купил бы посвежее добло,но охота чуток большенький автомобильчик(добло лонг вызывает тока рвотный рефлекс).Знакомых гонщиков дофига,мастеров тоже-толковых советов-нима...Авто планируется для перевозки грузов 300-600 кг(не часто) и извоз семейства.Из-за бюджета 14-16 тыщ. чистый пас 2007-2009 г. не светит,посему,будет переделываться грузовик.ООООчень нравится Н1-боюсь будет жестковат,вито...мастеровые не в восторге.Скудо-мало инфы.Буду рад любым советам.Заранее всем спасибки.

Если Скудо (Експерт, Джампи)? То только короткую базу. Ну и моторец 2,0. ;)

Оригинал реально взять. Он очень даже мягкий. Задняя подвеска на пружинах.

За 14-16 тысячь? :(

Б.у конечно http://auto.ria.ua/auto_hyundai_h1_pass_6006794.html .Ушел за 12.5

Год 2005, а топикстартер если обратить внимание ищет машину 2007-2009 годов. ;)

Я тоже искал 2007 оказалось 2005 намного лучше

А почему короткую? 2,0 понятно, а вот 120 или 140 лошадей?

У длинной базы кузова трескают. И без разницы возили грузы или Поп-Корн.

А вот по пони под капотом... Что 120 что 140 не сильно важно. Главное чтоб экземпляр был не убит.

Про Вито не слова))

не бойся что сзади рессоры. Может он и прыгучий на рессорах, но не жесткий это точно! Мне было с чем сравнить свой Н200. С Вито разных лет, с Трафиком сравнивал. Вито даже рядом не стоял, даже на пассажирских пружинах сзади жесткий как табуретка. Мы на маевки уже 4 года ездим с друзьями двумя семьями. Три раза ездили на моем, один раз на друга Вито. Жены всегда забираются на задний ряд сидений. После поездки в Харьков на Вито моя жена плевалась еще пару недель. А ведь в том авто стояли задние пружины снятые с пассажира и оригинальный пассажирский салон!

Кстати у скудо,джампи,и цитрона движки одинаковые?

Добавлено через 6 минут
После добло рессоры не очень пугают.У нас в атокомисе стоит хендай в новой мордахе 2007г-думал Н1,а сзади написано Н200,в чем разница?

На сколько известно? Да. :(

А движки какой канторы?Фиатовские?

Пежо по идее.

Странно...На фиате значок мультиджет,а это не просто другое название HDI.а вроде чисто фиатовская фича

А на Опель Виваро CDTI, хотя под капотом dCi. А на новом Поцвагене Т5 красуется всё те же TDI, хотя под капотом уже тоже dCi. ;)
Брендовая политика, она коварна.

У скудо грузовиков только один тип подвески?

только в названии: в разные страны они продаются под разными именами. Например в Германию Н200, в Голландию Н1. Хотя там еще кажется какие-то нюансы присутствуют. Но в реале это одна и та же машина. У мну написано Н200! Авто из Германии. Сзади даже еще знак есть D. Знакомый немец приехал увидел и сразу сказал - "О! Земляк!".

В основном пружинная. Попадаются экземпляры с задней пневматической. Но они очень редки.