..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Привет ребята! Меня зовут Саша. Начну чуть издалека.. До сего времени ездил на старенькой Мазде 79г.в., но уж больно она сгнила за последние две зимы.. в общем время ей подошло да и себе пора уже во взрослые штанишки залазить. Тут еще стройка намечается. Долго чесал мозг в плане выбора и обновления автопарка. Изначально хотел Логан MCV, но за опцию с кондеем и ГБО насчитали неприличную сумму. Стал поглядывать в сторону китайцев. По фмнансам вроде и ничего, но перспективы с ними не радужные. Тут мне кореш с Питера идейку подкинул, мол, бери Т4, не прогадаешь. Но к немцам я неравнодушен еще со второй мировой, посему давай копать глубже. И таки выбор был сделан. Однозначно Трафик. Изначально конечно очень понравился внешне. Давай копать глубже, отзывы смотреть и пр. Кстати, правда, возможно я плохо искал, но сей форум пожалуй самый интересный. Вообще по Трафикам как-то маловато инфы, да и с отзывами в сети тоже негусто, но все же они есть и в основном позитивные.
В течение недели на глазах выросли приличные мозоли от просматривания сайтов по продаже машин. Из того, что хотелось, выбор был не так уж и велик. естественно, хотелось получше, подешевле, посвежее .. Изначально глаз пал на пассажиров. Но по приемлемой цене продавались одни дедушки. Давай рыть грузовики. Тут ситуация оказалась лучше. По цене дедушки можно было взять почти младенца. Подумал: к чему мне салон, если стройка на носу, все-равно вытряхивать придется. Но кое-какие моменты из старых привычек общения с легковым авто есть до сих пор, поэтому смотрел машину со стеклянными задними стеклами и чтоб в салоне стояло зеркало заднего вида. Зная некоторые недостатки короткозадых легковушек посчитал, что омыватель задних стекол и дворники для меня тоже очень важны. Круг поиска сузился до минимума. Оказалось, что на Ria гуляет всего пара таких машин. Несколько созвонов-перезвонов с продавцом, и вот я еду в Черновцы за машиной. Вот ссылка на нее http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_8259935.html . По приезду долго не колся. Беглый осмотр состояния тормозных дисков и порогов сказали свое ДА, и вот мы оформляем справку счет. Через пару часов счастливый обладатель очередного Трафа мчится в Киев. Счастью нет предела :) Дорога откровенное г... Но Траф с легкостью пролетает любые колдобины и выбоины, при этом кузов даже не вильнет. Эйфории нет предела. Домой добрался нормально. По дороге загорелась спиралька. Я в тот момент немного перепугался... - машина потеряла тягу. Только на оборотах 2000-2500 прет нормально, чуть выше, ниже, не слушается педали газа. Остановился, выключил зажигание, покурил, снова завел - спиралька погасла. Дальше без приключений. Продавец честно признался при продаже, что масла, фильтры нужно менять как можно быстрее. Резина на машине убита. Предстоит поиск. Огорчили два факта. В машине не оказалось запаски. И второй, о котором продавец умолчал, а я по незнанию не придал значения, но лишь по приезду домой увидел в сервисной книжке запись: 2.0DCi 66kW. Но уже что есть, то есть. Мне после старенькой мазды такой Траф просто праздник. Есть вопрос по по названию кузова : L1H1 - что это может означать? Ну в общем, в процессе буду подкидывать вопросов. Скажу сразу : на станцию ехать не хочу, все ремонты и обслуги только своими силами. Однажды при замене пружин на станции моей старушке забыли прикрутить колеса. Результат был плачевный. Посему на всякие СТО табу. по отделке кузова особо не заморачиваюсь. Заканчиваю строительство серьезного металлорежущего фрезера с ЧПУ с приличным рабочим полем. Так что всякие облицовки и мелкие деталюхи ( да и не мелкие тоже) сделать будет не проблема..
А вообще от машины в восторге. Это даже не машина, а круизный лайнер какой-то. Всем прочитавшим заранее спасибо! :)

Добро пожаловать и поздравления с покупкой!
L1H1- это размеры кузова,что означает низкий и короткий.
По запаске не переживай,у многих она снята изначально продавцами-барыгами,у некоторых нет даже корзины под нее(такая комплектация)Ты кстати смотрел? Корзина хоть есть у тебя?

Корзины нет. По фоткам в руковдстве очень похоже на скобу, но ее там нет. Зато вроде отверстия под крепеж скобы имеются. А вообще без запаски ездить стремновато. Тут обычный насос уже не сильно-то и поможет, даже если подкачать захочется. Давления 3,4-3,7. Нога качать отпадет. Ну может подгляжу у кого, как сделано и .. или с разборки попробую найти. То, что низкий тоже факт не радостный. Есть возможность поднять? Снизу машину еще не смотрел, разве что в Черновцах при покупке бегло.

Привет еще одному Трафоводу. Хочешь больше инфы по своей машинке?
Ходи сюды:http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=38963
Там есть инструкция по эксплуатации и прочее.На первых порах очень поможет.Найдешь там некоторые ответы на свои вопросы.
По поводу 66kW не расстраивайся. Бытует мнение что эти машинки мение убитые.
Я так же покупал 115 сил а приехал на 90то.:)

Привет.
Сам я тоже недавно стал трафоводом. У меня 115 сил. Как правило, на всех 115-сильных есть надписи на дверях dci 115. У меня тоже не было запаски, да что запаски - у меня вообще ничего не было. С машины скрутили все, что только откручивалось. Даже зеркало салонное сняли. Видно, что был пол и обшивки, но это все сняли. Корзины под запаску тоже нет. По инструкции было два варианта: один с запаской, второй без. Если с запаской, то под водительским сидением должен быть набор с домкратом и балонником, если без запаски. то набор с компрессором и балончиком с клеем. Но это наборы всегда тырят, у меня его тоже не было. Запаску себе уже купил, цена - порядка 100 у.е. Теперь буду думать, как ее прилепить, а то возить внутри - не кошерно.

Самоделкин, добро пожаловать на форум.

За ссылочку спасибо! - инструкция по эксплуатации действительно будет нелишней. Чего-то мне тот форум не подвернулся. 66кВт тоже прут нехило. Будем надеяться, что по топливу будет экономичен. С Черновцов в Киев 520км. Залил на выезде 40л. - четыре палки на шкале. По приезду одна осталась. Только не пойму по двигану: газу даешь, он сперва какбы задумывается на полсекунды-секунду, а затем машину подхватывает, аж в седушку вжимает. Это так и должно быть? Или все же с двиганом есть какие-то подозрительности? Может такое быть из-за топливного фильтра? Домкрат и прочие прелести сегодня посмотрю. Вообще некрасивая практика снимать с машины перед продажей такие вещи, они ведь действительно нужные в хозяйстве.
Еще раз всем спасибо!

привет!В принципе такого быть не должно .Траф на газ должен отзываться сразу .После первого обслуживания надо на комп-там причин масса

Вопрос по первому обслуживанию - можно своими силами обойтись или лучше к добрым дядям? Если к ним, то все же к кому , чтоб действительно толково было? У меня тут под боком Арма-моторз. Можете о них чего сказать?
При трогании с первой-второй отзывается на газ машина хорошо, а вот на обгонах на 4й, 5й проявляется эффект задумывания. Еще глупый вопрос. Трогаюсь с первой, потом на вторую - как-то долго машина разгоняется. Если сразу со второй стартовать, тогда супер. Не сильно ли это смертельно для движка и сцепления? Вообще непривычно передаточные числа подобраны. Скорость уловить трудно, если на спидометр не поглядывать. Только вроде ехал 40, а на спидометре уже 80. Скорость совершенно не чувствуется. Еще заметил такую интересную особенность, которую больше нигде не встречал : чем выше скорость, тем тише в салоне. При 130-150 спокойно в полтона можно говорить, музыку слышно великолепно..

На арме можеш запчасти с расходниками покупать.
Фильтра (топливный тем более) брать либо оригинал, либо Пурфлюкс.
По поводу цен? Можеш ещё и Максу позвонить 0503113895 (скажеш что номер дал Чижик, он вкурсе кто это), он на Перова запчастями занимаетса по Ренушкам. Так же у него можеш спросить толковое СТО.

По поводу первой передачи. Вы купили комерческий автомобиль, который разчитан на перевозку грузов. По этому первая передача очень короткая. Но пользоватса ей надо! Иначе если будите начинать движение со второй - проблемы с сцеплением гарантированы.

З.Ы. На дигностику поехать ННННАНО! По дороге спираль веть загоралась, кначить чётто, гдетто не того. Проблему надо устранить в зарождени и. От этого и задумчивость может быть.

100%. в эти машины самому лучше не лезть( даже обсуждалось раньше подобная тема)

Ой, да ладно... Я сам уже куда тока не лез. Главное знать куда и каким методом.
Одно скажу. Сам менять сайлентблоки подрамника НЕ БУДУ!!!! Нуегонах... Пусть другие мучаютса, а я им за это денег дам.:p

А фильтра, масла, датчики... Можно и самому.

Ну, собственно, залезть в потроха не проблема и совершенно не пугает. С дизелями дел никогда не имел, поэтому пока в легком недоумении. На своей старенькой мазде пока сам мотор не сделал, так ни у кого лучше и не вышло.. Чижик, спасибо за телефончик!

Можем пересечься, попробуешь на моей проехаться для сравнения. А на диагностику, хотя бы для успокоения души матнуть надо! Кстати в каком районе живешь?

Спасибо за приглашение! Был бы очень признателен :) Заодно может бы мордой ткнул, где там чего, осбенно в моторном отсеке. Насчет диагностики вроде договорился: дружбан на СТО "Автологистика" работает. Живу на Чернобыльской в районе м.Академгородок. мой - 093 638 3100

Ну а мой найдешь здесь: http://www.renault-club.kiev.ua/foru...dpost&p=700078 И многие другие...;)
Все с ссылками завязал! Камрады подсказали. Модеры сорри если что!

по спиральке и задумчивости возможно проблемы с датчиком наддува.но диагностика нужна однозначно.и просто совет не вздумай мыть двигатель может дорого обойтись.

Самоделкин, вливайся в коллектив.

Добро пожаловать.Присоединяйся.

Порвал.
Добро пожаловать.