Чижик, когда я еще с ним разговаривал, лично про 10 на своем мне говорил.Про Михалыча вообще молчу.

Не понял формулировку:confused: Ты его уже ненавидишь?:D А у меня до 9-ти. Тоже в расход?:D
У меня самый дохлый мотор- 80л.с. Может тоже зависит?

Наши 80-ки столько же кушают.
У меня самый большой расход из всех, но я уже привык.

Ничего страшного, со временем поменяешь на горбатика и будет тебе супер-расход:D
Не забывай перечитывать свою строку в подписи.;)

вернемся в обсуждаемую тему...)

сам понимаешь - обещать жениться, это еще не ......

Добавлено через 44 секунды
Equilibrium, извини

Але ж завжди хочеться, кращого, довшого, товщого ...!:D А 80-ка, таки да - найекономічніша.:p

Это теперь я ещё и виноват, за то что ты человека обидел. Нормально. Я понял...
10, и не на 100, а на 90 км.
Но это был город, малые перебежки, и стиль езды "ползу", не выше 3-й передачи.
В нормальных условиях 9-9,5 на 100 по городу.

В книге есть методика проверки.Ссылка на электронную версию есть на форуме

Сам не проверишь. Турбина проверяется на стенде при определенном давлении должен сработать вакуум.

когда делают ремонт турбины. то вакуум остаётся на той части которая не с турбиной!

Добавлено через 2 минуты
работает ли вакуум можно проверить по тяжке! приопределённых оборотах создаётся определённое давление и срабатывает вакуумный регулятор который соответственно приводит в движение тяжку! ну вроде както так:D

Один давит на педаль газа на паркинге.... второй смотрит на тяжку?? Или я не так понял? Я не спец в двигателях.. то если где не то спросил, то прошу поправить..

Да, при перегазовке увидишь как она шевелится. Всё это можешь сделать сам.

Ты не прав. Проверить вакуум на целостность просто (при перегазовке увидишь как она шевелится) надеть трубку и ртом потянуть и т.д. Это мы проверим целостность мембраны. Настройка же делается на стенде, ставится турбина с вакуумом, на него подается давление и комп рисует графики. Определяют нулевой порог и порог сброса, путем удлинения уменьшения тяжки добиваются, чтоб вакуум работал в нужных пределах. Если мембрана пробита или травит, то турбина все-равно будет работать, но не долго, происходит перегазовка, турбина идет вразнос.

Re: Повышенный расход, плохая тяга и внезапное самопроизвольное возростание оборотов.SOS!
 

я не понял на фото под капотом два тросика один с кабины с газа а второй?куда идёт?
и маленький шланг с турбины не приходит в вакум

Re: Повышенный расход, плохая тяга и внезапное самопроизвольное возростание оборотов.SOS!
 

Від турбіни йде трубка гумова до актуатора(ПРИВОД ЗАСЛОНКИ ТУРБОНАДДУВА).Коли робити перегазовку шток має рухатись...