Gena-street, смотри какой у тебя генератор и соответственно подбирай аккум.
Я сдуру себе 105 поставил и он постоянно в недозаряде был - хватило на 1.5 года

Vasek, от того, что я посмотрю на генератор, он красивее не станет. Я-ж писал, плохо волоку в электрике. Конкретнее : что читать, как подбирать.

BUSOVOD, спасибки.

Акумулятор потрібно з такими х-ками:
цифровое обозначение типа аккумулятора 595 404 083 3132
серия аккумулятора BLUE dynamic
Напряжение [В] 12
Емкость батареи [Ач] 95
Ток холодной прокрутки EN (в А) 830
Длина [мм] 306
Ширина (мм) 173
Высота [мм] 225
Исполнение днищевой планки B01 Zoom

Расположение полюсных выводов 0 Zoom

Вид зажима цепи 1
Короткий номер G7

Я боюсь, что если я кому у нас скажу такие вот буквы и цифры, то меня за сумасшедшего примут:D:D:D
Если серьёзно, то спасибо, понял(что смог):)

Всем привет! много разных мнений я увидел но интересно сколько стоит оригинал???????????????????????

По поводу покупки аккумулятора -посоветовать какой брать и где - обращайтесь - помогу, соконфетникам сделаю скидку.;)

ИСТА- геморой автомобилиста. Лоторея 50/50.

Добавлено через 4 минуты
ИСТА- геморой автомобилиста. Лоторея 50/50. Норма считается 3 года. Mutlu на Жигулях отходил 6 лет!

mehanik, чет бред, имхо.
Сколько у меня их было, последний 5-й год служит.
Главное нормально заряжать, ипошит шо дурак !

У меня их было штуки 4-ри, на разных авто.
Причем один из них служит уже 7-й год, прдал бу за 100 грн.

Не пробовали на АЗС спросить цетановое число ДТ? Глаза вот такие :eek:

7yg, улыбнулся :)

Та же проблема, надо покупать. Моему уже 7 лет, ниже 0 начнутся проблемы. И по поводу клемм кто что-нить может посоветовать, а то у нас на Лоске полтийник за пару просят, по-моему дофига.
Rashka, давай рассказывай.

abez, VARTA прослужил на Хайсе пять лет, потом ещё года полтора на Шкоде Фабии. Следующий- ровно три, и здох прямо на трассе. Купил в Мелитополе первый попавшийся Днепропетровск-Варшава (Пекин?), пока ровно 3 года.

Добавлено через 4 минуты
За латунные клеммы ,по моему, нормально.

так какой акум брать? те хвалят одни те другие так что всё таки?

Я работаю с аккумуляторами WESTA - по ним расскажу абсолютно всё. Аккумуляторы одной емкости делятся на три сорта: Премиум, Стандарт и Эконом. Отличаются они друг от друга схемой сборкой пластин и соответственно конечной ценой для потребителя. От этого и срок службы разный у всех.
Сам недавно купил отцу ВАЗ-2106 а на нем стоял АКБ Mutlu Megа 44-ой емкости - такие идут на таврии, пришлось заменить его на стандарт 60-й Vortex, т.к. сила тока при запуске на Mutlu 360 ампер, а на Vortex 600. Теперь к зиме готов.
Кстати продам не за дорого Mutlu Megа 44. Состояние отличное - проверили на специальном оборудовании - индикатор горит зелёным .

Rashka, ну так озвучь цену на 90-й премиум

Прайс не под рукой - завтра буду на работе отпишусь. Однозначно цена для своих будет на 15-20% ниже чем в магазине или на рынке.;)

Rashka, еще раз хочу сказать, что батарейка нужна, и нужна нормальная, поэтому ты уж постарайся. Зараннее благодарен.

Игорь,боюсь,что 90-я Westa может не войти в штатное место т.к. длина на 1-2 см больше,придеться колхозить какую-нибудь фанерку и т.п. Я по тойже причине взял "Vartа" 95-Ан (830 En) с двух годичной гарантией

А почему так?

На Весту гарантия год,на Варту два,-это раз. Да и лично мое мнение,что батарейка должна хорошо стоять(надежненько),так что корытце да планочки сверху лучше чем просто планочки,-это два. И последнее,но не последнее по значимости - пусковой ток,который для наших машин играет весомую роль ,особенно зимой