Trafic/Vivaro ІІІ
 

Є варіант взяти по привабливій ціні машину 2016 року. Практично нічого про них не знаю, тому є кільки питань.

Як розрізнити турбо і бітурбо? Знаю, що 90 і 115 к.с. - однотурбові, а 125 і 140 - двох. Тут мені сказали, що з 2016 року не все так просто, правда, ні ? Бо вся інфа, що я знайшов , підтверджує написане мною вище, ні про які інші варіанти потужності я не чув. Як візуально розрізнити? (Бітурбо не хочу)

Двухмасовий маховик - стоїть на всіх 1,6 ?

Аналогічно по сажовику - він обов'язково буде на цих моторах ?

Пробіг буде в районі 300 тисяч. Наскільки це критично, особливо в світлі наявності демпферного маховика і сажовика ? Як на таких пробігах буде відчувати себе цеп ГРМ і турбіна?

Які взагалі проблеми можуть бути з 1,6 ? Які в них характерні болячки?

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

глянь може передумаєш https://www.youtube.com/watch?v=rJVtf01F8PM
https://www.youtube.com/watch?v=3AhEEymRZjU
і ще для огляду https://www.youtube.com/watch?v=zQNC1cZ3sf8
https://www.youtube.com/watch?v=Q_cJir5szbw

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Зразу бери запасний двигун 1,6d!

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Ви в мене вселили такий оптимізм, що моя вдячність не має меж ! :lol:

Мабуть, навіть дивитись їх не поїду ... :maybe:

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Тут будуть правду писати, що і як, а не фуфло вішать як продавани з ринку!

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Для цього ми тут :friends:

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

У меня Виварик 2016 года. Однотурбовый 95 л\с. Пассажир.
Ровно год назад пригнан из Германии. На данный момент прошел 108 000 км. О болячках сказать ничего не могу. Могу только сказать, что 95 л.с на трассе, на обгонах, бывает маловато. В городе хватает.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

З таким пробігом і за ті гроші, що пропонується, я взяв би з закритими очима... Але там біля 300 000 :(

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Я до 300т не планирую на нем ездить. Брал 3-й так ранних версий живых просто не существует. Если цена очень низкая, что-то не так. Посмотри сколько они в Германии стоят. Плюс растаможка, пригон, доведение до ума на месте.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Все ще існує, але ціна - так, низькою не буде.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

А звідки така впевненість в оригінальності пробігу ? Фрау в супермаркет на таких машинах не їздять .

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Ну так всім хочеться вірити в краще!

Добавлено через 3 часа 12 минут
Давай пиши побільше, що де і як!
А то в нас тут ніякого реального :mail1: з Трафіками ІІІ нема!
Навіть ніхто проблеми не підкидує, щоб йому кістки перемити!
Час іде 2,0d і 2,5d рано чи пізно в основній масі відійдуть, треба буде на щось міняти, а інфи реальної майже ніякої!

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Фрау тоже бувають різні ;)



Добавлено через 2 минуты
Підтримую !

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Точні характеристики можна побачити тільки в бріфі. Коли вибирав свою, то навіть попадалась машина з мотором 65к.с. Взяв з 85к.с.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

:shock:

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Ну так, я так розумію залежить від прошивки бортового компа.

Добавлено через 36 минут
Прошу вибачення, 66 кіловата, а не к.с. 66 кВт =90 к.с.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

100 процентов только сами знаете где. Никто не застрахован от "приятных" неожиданностей. Сам два года назад искал себе Равчика 3-х летнего. Найти нормального у нас оставил затею после 3-х месяцев и десятка просмотренных авто.

Виварик пригонялся с Германии под заказ и там же проверялся. Изначально ставил условия пробег до 100т. Плюс внешнее состояние. Пока нашли нормальную перебрали 5 авто. Пригонял мой товарищ, а он мою придирчивость знает. Два года назад пригонял мне Равчика от туда же.

Естественно.

Пока к счастью нечего писать. Это у меня первый бус. Поменял все жидкости по пригону. Топливный фильтр. Масло двигателя и фильтра уже три раза поменял за год. Бус ездит мало из-за известной всем ситуации. У немцев масло менялось через 30т км. :out: Пришлось докупать к нему всякого, так как в нем даже не было домкрата, не говоря о запаске. Поменял магнитолу, поставил камеру заднего вида, телик в салон, микрофон. Сигналку естественно.
Из проблем: Один раз сел аккумулятор. Не смог завестись. Проверили, обслужили, сказали зиму переживет. Буду менять в следующем году.
А Трафиков и Вивариков 3-х вижу по городу много. Сегодня даже Примастара 3-го видел.
Думаю как приборку русифицировать, пока не нашел. Еще ищу хорошее СТО где его можно было обслуживать. Сам сюда зашел, что бы побольше узнать про бус. Пока даже нормального руководства по эксплуатации найти не могу. Родное естественно на немецком.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Якось, не сходиться :maybe: 30 тис. км за рік - не мало...


Я гугль-транслейтом перекладав потрібні місця. Для зрозуміти - сайдьот.

Добавлено через 3 минуты
В нас маленьке місто, але багато хто займається пригоном. Третіх Трафіків катається/стоїть вже більше, ніж других. Навіть два Таленто їздять.

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

І де ж товариш його дів ?

Re: Trafic/Vivaro ІІІ
 

Для буса 30 000 км много? :shock:
На самом деле около 18т. Точно не скажу, надо записи смотреть. Замена по пригону, потом еще две и сейчас до НГ планирую еще поменять, если будет ездить. Если нет, тогда замена перейдет на январь с.г. Крайняя замена была на 102т. Планировалось в среднем 7-8т в месяц пробега, но не сложилось. Масло меняю чаше 10т. Основной пробег по трассе. Ездил бы по городу был основной пробег, то менял бы еще чаще.
Кстати товарищу, у которого Т5, Виварик понравился. Только отметил плохую шумку. Это один из его недостатков. Я тоже могу отметить.

Нет его в комплекте. :meowth:Только компрессор, баллон с гелем для
ремонта шин и буксировочный крюк в пенале под водительским сиденьем, аптечка и куча сигнальных жилетов в упаковках в нише в багажнике. Немцы сейчас практически все современные машины не комплектуют "ненужными" запасками и домкратами.