Холода, подогрев топлива
 

В ближайшее время обещаются холода!Владельцы дизелей которые неимеют топливных подогревов и сепараторов.Подумайте об этом деле заранее.В последнее время что-то участились случаи с приездом машин с плохим топливом.Видимо пляска цен в данном случае как нельзя причастна к качеству топлива.Правда стоит заметить что пока больше жонглируют с бензином.Но думаю что вряд ли они на этом остановяться.Если кому то интересно поставить пишите дам координаты.
Надеюсь за рекламу это не сойдёт;)

Какие есть сепараторы и цена.Я думаю себе поставить.

Никогда не парился на щёт морозов, подогревателей солярки и т.т и тому подобное!

Главное!!!
- Нормальный аккумулятор
- Рабочий стартер
- Рабочие свечи накала
- Заправка нормальным дизелем!

На пыжике постоянно заправлялся на "Укрнафта"! На зиму переберался на "ЛукОил" и заправлял их Эвро-дизель. Который дороже. Проблем за все зимы у меня небыло. Тесть делал так же как и я. Ноу проблем.

Скажу одно-если дизель на морозе не заводится,значит такой дизель.Все проблему с запуском дизеля зимой-неполадки в самом моторе.У нас не Магаданская широта.А для дизеля - 20 -25 нормуль.

Вот и я про ето! :)
Ну и к стати у нас не помню когда морозы больше чем -20 были. :(

Не сошло .

Сепараторы хорошо очищают соляру от воды.

Чижик, 1995 год.Служил в ПГТ Манькiвка Черкасской обл. Стояли в карауле по 1 часу,было -25 -27!!!!

Сейчас такого уже нет. Хотя и немного времени прошло.:(
Проклятое глобальное потепление! :mad:

Тема хорошая,особенно для тех,первый год общается с дизелем.
1)Проверьте ОЖ(no comments)
2)Заливать соляру только зимнюю или Евро.(Желательно поменять топливный фильтр)
3)Масло 10W- 5W- или ниже
4)Cвечи(если одна из них не работает,запуск будет сложнее)
5)Аккумулятор(перед сильным морозом снимаем,и заносим в теплое помещение)
6)Двигатель(если не заводится-уже не хорошо)

Вот с этим частенько приколы бывают. Да и не угадаешь никогда.

Производства Украина (военка)12\24 вольта 3200 с монтажём,2700 без.
Из сея представляет фильтр с подогревом топлива,пультом управления, и датчиком воды в топливе.Пожизненная гарантия.Построена напозисторной системме.Греет топливо до 70 градусов.

Севодня с утра было -3 градуса. Машина стоит, не заводясь от прошлого четверга (Просто не ездил). Это поди неделя прошла.
Солярка ещё летняя. Пришол, открыл, Завёл.:cool:
ИМХО: Если у Вас уже сейчас машина заводитса плохо? Ищите причину в моторе! А не в подогревах фильтра, бака и т.д.

-3 это не холодно, да и вопрос в том, как долго было это холодно :)
Но живой мотор, это не сомненно залог здоровья, а потом уже все остальное.

abstraxionist, Я так понял (Украина военка) это фильтр-сепараторТФС2002/5 в нем стоит фильтрующий элемент с МАЗА.Его цена в Украине 1500грн.

toleg, вот так решили нас защемить

А какие еще есть проверенные фильтра-сепараторы?
Или вот этот ТФС2002/5 насколько долговечен?

[QUOTE][QUOTE]
ТФС2002/5 пишут что пожизненная гарантия.

Зима, холода..
 

А если поставить обогреватель трубопровода? Вот как на снимке?

Roman10, Если уж тебя так это беспокоит-поставь топливоприемник с подогревом.Топливотрасса не такая уж и длинная,да и морозы,Слава Богу не -40С...К нему можно добавит бандаж на фильтр с подогревом-и вперед по зеленому!!! Без всех этих приблуд завожу третью зиму-нормуль! Прошлой зимой и до -30С было и норм!!!:D