По трассе загорелся сервисный ключ
 

Сегодня неожиданно нарисовалась такая проблема:
В движении по трассе загорелся сервисный ключ,после этого я проехал еще киллометров 100.
После глушения завелась без проблем,но возле ключа при заводке высветились цифры 2945.
Что делать и как быть?Можно ли ездить с такой проблемой и кто подскажет как эту проблему вылечить.Очень ездить нужно!!!

можливо потрібно міняти масло

Dthuey, так пусть тебе на сервисе скажут что за ошибка.
А еще у тебя должен быть телефон Скорой чижикопомощи для этих случаев.

+1:) Виталя может расшифровать код ошибки.

Ну тут я можу підказати: Це особливість програмування "Мізків" машини. "2945 це кілометраж до запрограмованої заміни мастил двигуна. При слідуючій заводці цифра буде менша і так до "0", потім буде вмикатись режим "Серв" і обмежуватись оберти двигуна. Щоб зняти це обмеження мені на СТО майстер увімкнув запалення, але не заводив двигун, на тиснув педаль газу і тричі качнув педаль тормозу чи зчеплення(це неточно, оскільки особисто він нічого не сказав, а лише зробив). Зробив це за хвилину і безкоштовно. Так що можна їздити без проблем до закінчення отого числа зворотнього відліку на табло. Але за цей час бажано скинути його, бо масло, мабуть мінялось вчасно, а сервісний строк не скидався. Тим більше, що на Трафах/Віварах/Прімастарах він встановлений на 30 000 км.

Спасибо,сбросил методом газа и тормоза ключик(после пятого раза)
В ошибке не разобрался,т.к.два сканера (один помоэму Ойкон-вообще ничего неувидел,а второй незнаю как называется увидел,но разобратся в нем нужен не день и не два.Так-что пока обнулили и все!

а коды ошибок не переписали?
Тех что обнулили

Чем больше я узнаю о этой троице, тем меньше мне бы хотелось их брать.

неа не доэтого было

Добавлено через 3 минуты
ну это с каждым авто может быть.
Я сегодня был у Реновода,так он за 80 т.пробега ходовку еще не делал.
Зато поставил пневмоподвеску и на дизель втулил газовую установку.
Не машина а ракета.

Сразу "ракету" нужно было покупать:). Там вон Шаттлы на пенсию провожают:D

А можна про газ на дизель поконкретніше?

В смысле?
А я и нежалею !Мне в данное время 2,0 хватает.
Я имел ввиду то что наши Опеле-Рено-Ниссаны в трудолюбивых руках ого-го!

Добавлено через 4 минуты
Скажу так: прикольно.У человека робот коробка,поставил газовую установку с функцией круизконтроля за счет регулировки подачи газа.
Плюс сохранность форсунок за счет меньшего прохождения ДТ.

Можу ще додати, що "розумна":) машина сама не дасть себе зламати, або заздалегідь попередить про можливість поломки, підкаже де, коли і як її усунути чи попередити.:p А не стояти посеред дороги з розкритими від подиву очима і ротом, що щось, десь вилізло ніби ні з чого і нізвідки!:cool:

Про установку я мав на увазі: яка, де брали і скільки ціна питання?:)

Dthuey, да ну Вас. шуток совсем не понимаем

Год назад мне озвучивали, так оно того не стоило.

Про газовую установку на дизель нужно думать Безе с его расходом.:p
При расходе солярки на 100 км меньше 14-15 литров, окупаимость установки, монтажа и оформления документов наступит через туеву хучу
километров пробега.

При чём газодизель одновременно сжигает солярку и газ.

Воно то так, але мій "парус" їсть теж 10-12:mad:, що не роблю, чим не годую!;)

Не страдай.;)

Про установку я мав на увазі: яка, де брали і скільки ціна питання?
Как говорят собирал из того что было под рукой.Человек сам сервисмен а еще и с головой и инженерным образованием.Цену вопроса я не спрашивал,а он не озвучивал.

Добавлено через 3 минуты
Про газовую установку на дизель нужно думать Безе с его расходом.
При расходе солярки на 100 км меньше 14-15 литров, окупаимость установки, монтажа и оформления документов наступит через туеву хучу
километров пробега.

При чём газодизель одновременно сжигает солярку и газ.
По ощущениям двигатель работает намного мягче.Приемистость осталась на уровне.Ну а насчет дольшей сохранности пьезофорсунок я уже вообще молчу.Хотя может я и ошибаюсь.

Dthuey, пользуйся цитатой выделенного текста.