Обезшумлення автомобіля
 

Хтось робив обезшумку спереді в салоні і дверей?
В салоні заді при перробці все обезшумили і результат відчутний, вот і цікавить як на рахунок переду і дверей, чи є там якесь заводське обезшумлення, а то мотор при їзді сильно чути трохи надойдає.
В порівнянні з інакшими бусами склалось враження, що про цей етап Корея взагалі забула або пинаймні з економила сильно.

Nazar, там что то есть с обешумки но мало пару квадатных листов приклеены внутри, двери

А ты на Транзите попробуй! Глядишь, и впечатление твое поменяется!

я собі зробив пердніх дверей в мене грузовий перегородка стоїть тоя поставив для того щоб колонки не вібрували і двері легше закриваються

А який матеріал використовував?

А я не знаю вони поклеяли якийсь пластилін на двері чорний і зверчу під обшивку якусь х....ю дали заплатив 200грн за дві дверки:(

Как по мне , так я своей оч доволен

я вчера как раз озаботился этой темой. Ездил к знакомому на авторынок. Купил у него 2 листа stp m1 - это такая битумная хрень покрытая с одной стороны фольгой (я думаю все видели и знают). И еще не запомнил как называется какая-то хрень похожая на старый поролон - сжимаешь, а она не распрямляется обратно сразу.
STP два листа по 1 м2, поролонообразное - один лист 1 метр на 2. Отдал 400 грн.

Так вот знакомый сказал мне что если по уму, то надо stp проклеить всю дверь изнутри - и наружный лист и внутренний скелет на котором дверная карта держится. На наружном листе короба жесткости клеить не надо, только на саму тонкую железку. А саму карту обклеить вот этой поролонообразной хренью так чтобы слегка выступала за края. Потом после установки карты на место выступающие края обрезать - этим выберутся все зазоры в постановочных местах карты.
Причем на внутреннюю часть двери stpшку надо клеить по возможности наибольшими кусками закрывая все отверстия (не имеется в виду монтажные для пистонов карты) чтобы оставались только проходные отверстия для тяжек и проводов. Тяжки и провода желательно обернуть в чехольчик из скользкой ткани и обернуть поролонообразной изоляцией чтобы не бренели об фольгу.
При большом желании сэкономить можно не клеить ничего на наружный лист двери, а внутренний обязательно заклеить тщательно.

Под торпеду я заглядывал когда ставили кондишку - там никакой изоляции нету. Под капотом снаружи тоже кажись ничего. Т.е. голая переборка. Завтра наверное буду дверку клеить и собирать - постараюсь сфоткать и отписать что получилось.

Nazar, у нас в дверках и под торпедой никакой изоляции нет потому что машины изначально грузовые. В пассажирах изоляция есть обязательно.

Nazar, из всей изоляции на дверях - это клеенка.
На девятке я шумил днище (до остального руки не дошли).
Так как немного утонул - все разобрал, вымыл, обезжирил.
Пару раз мастикой промазал, потом вибропласт, такая битумная штука, клеилась плохо, даже с феном, посему после проклейки прошелся еще раз мастикой, потом на клей 88, помоему визимат, белая обешумка толщиной 4-5 мм - эта ложится отлично ! Если интерессно, опишу процесс с фотками и подищу проф.материал в сети.

У меня стоит шумо-изоляция! Когда переделывали бус, все затыкали тепоизоляцией! Вибро-шумо изоляцию (STP), в дверях, и сзади делал сам, при установке нормальной акустики!!!

SUVOROV, У меня шумка стоит-менял аккустику,и там все норм-только вот не знаю-штатная или кореец сам ставил.:confused:

Я делал из такого материала

этот материал в основном для полов рекомендуется

Глянув виявилось що є якась хрень між мотором і салоном, на вигляд як паралон в 2 см в ширину(позначення 1) і на підлозі також щось стоїть не знаю як і назвати(позначення 2). Також присутній шумоізолятор в відсіку мотору. Але всерівно, щось не дуже воно впливає на звук.

Nazar, 2 похоже на заводскую шумку

Сашик, Блин, во у тебя чистота под капотом! Если конечно это фотка твоя и машина не вчера из салона...

У меня тоже есть такое - заводская шумка, но реально не сильно помогает. Чтобы нормальная изоляция была надо чтобы материал приклеен был, тогда эффект лучше.

Ну тоді я її возьму і приклею ітак знімати не збираюсь.

Назар, продається спеціальна бітумна протишумка ,правда мені знайомий привозив десь з Росії. бо її там виготовляють. Це листи десь 40см*90см. Є різні типи: на підлогу, на боковини, на потолок, під капот.На потолок іде поролон на клейкій основі. На підлогу бітум товщиною 1,5см для поглинання шуму,на боковини бітум на фользі.Боковини я обклеював в два шари, т.б. спочатку клеїв на сам метал кузова, пізніше ставив скловату, потім це все заклеював ще одним шаром , а тоді вже ставиться обшивка. Розбираєш машину до скелета і вперед. Роботи краще проводити літом, коли спека, всю поверхню потрібно обезжирити. Не памятаю скільки пішло матеріалу (робив 3 роки тому), але вилилось в суму 250-280 зелених за матеріал (робив сам) . Єфет відчувається.

Nazar, Есть предстовители СТАНДАРТ ПЛАСТА. Stp. проктически по всем городам, в Львове ЧП Химич +38(0322) 40-43-68, в Одессе, если кому надо отпишу,пробивал цены, действительно дешевле чем на базаре.