Re: датчик расхода воздуха
Всем привет! Ребята мож кто сталкивался с проблемой, за три месяца второй ДМРВ ложится, и один и второй сименс, заказывал в автомеханнике, напруга на фишке в норме. сегодня проверили в Симферополе на дизель сервисе. В общем проблема не найдена, пока поставил Волговский, вроде едет, но немного не так.. Может кто сталкивался с этой бедой??
|
Re: датчик расхода воздуха
777_Андрюха, как вариант... А какой фирмы воздушный фильтр ставишь?
|
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
777_Андрюха, был случай. Человек тоже мучался с расходомером.
Вышло так, что от фильтра отрывались мелкие частицы, и летя в даль, по пути убивали пластинки. Это как вариант. |
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
Добавлено через 21 минуту Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
igrok960, :mail1:
|
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
У темі 2 долучень
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
А какие параметры должен выдавать расходомер при правильной работе на Vivaro 2.5 07г 146л.с.? Бо вчера пропала тяга при подъеме на мост и загорелась спираль с ключем, вечером сняв фишку с расходомера машина ожила( трандюсер новый). Толковую диагностику еще не нашел в городе, на ошибки и сам могу проверить.
|
Re: датчик расхода воздуха
Доброй ночи, решил перенести свой вопрос в эту тему.
-------------------------------------------------------- Сегодня занимаюсь датчиком масового расхода воздуха, стоит внешне пристойный датчик без торчащих термрезисторов или медных пластин как на говноаналогах. Нагревательный элемент визуально не осыпавшийся. Ошибка - P0100 (A) Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input - Вот только не совсем понимаю, уровень напряжения с датчика не попадает в рабочий диапазон или просто нет напряжения на выходе датчика. Может у кого есть внутренняя схема датчика или описание алгоритма работы? (ну как работает датчик массового расхода основанный на измерени разницы температур я знаю), а вот какую информацию и в каком виде он передает в ЭБУ? Имеем 6 контактов, 2 из них питание и общий, остается 4 шт, то есть имеем 4 сигнальных провода, может у кого то есть осциллограммы ? ----------------------------------------------------------------------------------- Раз ответов на вопросы нет, буду вести диалог сам с собой (оно и не строанно, 2 часа ночи). Итак, ДМРВ на самом деле имеет весьма простой интерфейс, н акидал на схеме за что отвечает каждый проводок http://i.piccy.info/i9/019d4d830aa95...BUSOVOD_V1.jpg 1-Датчик температуры 2-Датчик температуры общий (масса) 3- Питание +5В 4- Питание +12В 5- Массовый расход воздуха 6- Общий (масса) Распиновку планирую проверить позже. А также есть идея, установить датчик с такими же параметрами но другой распиновкой (часто бывают без входа +5В) но более бюджетный. Как вариант, установить надежный и бюджетный датчик с другими параметрами (отношением Л/Ч на В, но набросать програмку для микроконтроллера, чтобы пересчитывал их в диапазон ожидаемый ЭБУ. У кого есть информация о живучих ДМРВ и документации ? |
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
Может есть где, табличка зависимости Вольт от МРВ на выходах разных датчиков?
|
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
Найти графики зависимости напряжения от МРВ, достаточно сложно, попались вражеские ТУ 37.473.017-99 на датчик 20.3855 (аналог 20.3855-10 только не имеет встроенного стабилизатора напряжения) http://i.piccy.info/i9/28397e83d6c25...rv_20_3855.jpg А вот график для ДМРВ применяемых на 2110 (версий 037 и 116) http://i.piccy.info/i9/f95b61eb34703...37_and_116.jpg |
Re: датчик расхода воздуха
Доброго времени суток,
Понимаю, что немного не профильный форум (см посты выше). Кто подскажет, как побороть такую проблему? Вместо ДМРВ стояла "китайская заглушка", которая на всех оборотах показывала 2 кг/час. Поставил другой датчик, на ХХ=30-33 кг/час на 2000 об/мин 96 кг/час . Двигатель F9Q 2001 года (мой ушатанный 1.9). Ошибка P0100 (A) после удаления OP-com ом, тут-же появляется. Снимание клеммы с аккумулятора ничего не изменило. Почему Mass air flow Sensor Circuit Low Input (A) ? Проверял и удалял на холостых, возможно 30-33 кг/час не попадает в допуск для расхода воздуха на ХХ? Есть ошибка по свечам, но она изз отсутствия реле накала ))). Возможно я что то не так понимаю, какой расход воздуха у вас на F9Q на холостых ? |
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
А меняли зачем ?
|
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
В мене теж такі показники, але помилка P0100(A) не зникае. І після видалення знову з'являться. Можливо потрібно прогріти повністю двигун або почекати певний час, чи проїхатись трохи. Вчора часу не вистачило. Які можуть бути причині не видалення помилки? |
Re: датчик расхода воздуха
Цитата:
|
Re: датчик расхода воздуха
Мене саме і цікавить причина виникнення помилки - Mass air flow Sensor Circuit Low Input (A) якщо в цей самий час 800 об\хв 30-33 кг/год.
Може є сенс, глянути осцилографом, що на пятій нозі робитсья? Може , наприклад в одному циліндрі нема компресії (а може в поршні дірка), напруга на віході датчика пульсуе (в момент такту всасування несправного циліндру падае до 0 В) а блок управління тупо перевіряє чи не війшла напруга за певні межі в любий момент часу. якщо хоть на мікросикунду зменшилась - висвічуе помилку. А для підрахунку росходу повітря використовуе апроксимацію декількох вимірів, аби уникнути перерегулювання через неідентчність параметрів циліндрів, тому показники росходу приблизно у нормі. Оце я загнув, хоча алгоритм досить логічний. |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 12:32. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©