Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
У темі 2 долучень
Прежде чем начинать ремонт требуется качественная комп. диагностика!:meowth:
Нужно быть готовым к тому, что прийдеться использовать яму и много инструмента с удлинителями на стадии съёма и монтажа турбины. Наиболее правильное решение на мой взгляд по деньгам и технически это полная замена картриджа турбины уже за ранее отбалансированного! В итоге имеем практически новую турбину за минимальные деньги. Реставрация, ремонт и потом балансировка больше потраченных денег и времени и худший результат, на мой взгляд. |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
Надеюсь модераторы не накажут (не реклама) https://turbo-expert-car.ria.com |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
И как результат ?
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
турбину надо ставит тоже грамотно ,вроде заполнять сразу маслом,что бы на сухую не работала. Можна не зная просрать 120 трампиков.
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Не вижу смысла полный кап. ремонт с заменой стоит 4500 гр. своими руками не сделаешь подгонку лопастей к улитке, регулировку клапана сброса. Турбина проверяется на стенде после сборки в условиях реальной работы. Мытье, покраска, прокладки и никакой гарантии стоит ли оно того? Чтоб не получилось потом, что скупой платит дважды.
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Кроме того, картридж изначально весь в масле, в том числе и в картридже внутри, его ведь уже крутили на стенде...:ok: Добавлено через 17 минут Цитата:
Регулировку клапана горячей улитки сбивать не надо, достаточно снять стопорное кольцо и открутить клапан с заводской регулировкой, после сборки назад также визуально проверяем точность закрытия клапана:stop: Улитки чистил сам, довольно просто, холодную до блеска с помощью моющего средства для кухонных плит, а гарантия это прямые руки и немного приложить мозги! :meowth: И потом финансовая часть вопроса, дело спорное....смотря где делать, а тут минимальная цена с немецким картриджем |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Нужно понимать, что если на стадии разборки и осмотре старой турбины выявляются явные повреждения корпусов улиток, то тогда ремонт не ограничится заменой картриджа!:meowth: |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
[QUOTE, а тут минимальная цена с немецким картриджем[/QUOTE]
не в обиду... но очень сомнительно... немецкое качество за 120у.е |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
Во всяком случае другой информации о производителе у меня нет:D |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
после таких манипуляций 30тищ и турбину в мусор.а может и мотор.
Картриджи идут все китай. Сам буду менять турбину.Но для себя решил- дорого НО новий Гарет. на крайняк хорошее Б\У но не реставрация или не замена картриджа китаем. |
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Игорь...тебе ж говорят,новое из китая,или бу кот в мешке
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Re: Ремонт турбины своими руками vivaro 2.0
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 18:39. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©