Мороз и аккумулятор
 

Создал эту тему т.к. не нашел ответа в теме "Аккумулятор", да и мороз стоит первым словом. Собственно тема:

Подскажите, кто как пользует свой бусовый аккумулятор в мороз?
1. Снимать ли аккумулятор если машина "живет" на улице, если ожидается мороз?
2. Можно ли утеплять штатную нишу АККБ Рено Трафик-2008? Если да то чем и как.
3. Моя ситуация: АККБ подмерз (после занесения в квартиру - низ корпуса пускал слезы конденсата, тоесть внутри-лед), первое положение ключа зажигания - эффект "плохой проводки" - помигивали индикаторы на приборке. Положение "Зажигание" - цветомузыка и шипение. Внешне - эффект проблем с проводкой. На АККБ никогда не подумал бы. Вылечилось - оттаиванием АККБ в квартире и зарядкой.

Дабы не повторилось ни у меня ни у других - поделитесь Вашими наработками на тему Мороз и Аккумулятор. И конкретно по пп. 1 и 2.

Всем спасибо.
путинх

Re: Мороз и аккумулятор
 

Сам планирую обтянуть короб батареи, снаружи экструдированным пенополистироллом.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Нормальный аккамулятор не замерзнет. Заводил и при -28. При том что бус стоит на улице.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Просто был холодный и конденсировал на корпусе влагу. Кислота, щелочь не замерзают.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Боюсь.. это пожаро-кислотоопасный материал.

Добавлено через 3 минуты

Это не совсем так,- вода в электролитах замерзает. более легкие соединения - сверху над льдом.

слезило низ АККБ, сантиметра два высоты и днище. Электролит выше не замерз.

Самым важным тут явилось то что после нагрева и зарядки машина завелась как с новым АККБ. И то что, как я написал в теме - думал на что угодно кроме АККБ, так как думал что не замерзают электролиты.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Кислот он не боиться. Как часто ты слышал, что загорелся на машине аккумулятор? Если будет возгорание, то в авто, без пенопласта, есть чему гореть.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Значит, материал уже есть. Спасибо.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Нет абсолютно никакого смысла утеплять аккум на машине- с вечера и до утра он, по любому, застынет. Нормально заряженный аккум держит емкость до -20 градусов, замедляются хим.реакции в нём. А вот занос его в тёплое помещение имеет смысл.

Re: Мороз и аккумулятор
 

В любых растворах есть вода, электролит, антифриз, водяра и т.д., при охлаждении они что расчепляются? Ну да ладно, то такэ...
Значит не нужно допускать чрезмерной посадки батареи, если она у тебя живая и нормально заряжается, периодичесски подзаряжай, если ездишь на короткие дистанции.

Добавлено через 1 минуту
Таки, наверное, да. Родной аккумулятор прослужил 8 лет, на авто, без всякого утепления. Хотя у немцев нету таких морозов.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Зажигалки, при морозе, включают на пару минут габариты/ближний/дальний свет, для возбуждения аккумулятора. На дизелях достаточно два/три раза пройти цикл прогрева свечей - и камеры прогреваются и аккум возбуждается. После - старт.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Водка в морозилке ... подмерзает.:beer:

Спасибо за ответ, в любом случае я понял.

Добавлено через 2 минуты
Не удалось - Как я написал в теме - про повороте ключа на положение зажигание приборка мигала и все шипело под рулем, было стремно, сразу выключал.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Водные растворы кислот и спиртов имеют однородную структуру и не расслаиваются при наших морозах. Если такое произошло, значит либо аккум сильно разряжен, либо водка бодяга.:D

Re: Мороз и аккумулятор
 

Это говорит о полностью севшей батарее. Это не есть хорошо для авто. Тоже есть такой опыт. Крутит стартер с замедлением, а в конце трещание релюшек. Натянул кучу ошибок. Пацаны вчера разьяснили.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Ничего не подгорело? Может у тебя в разъёмах контакты окислились и из за этого зарядка недостаточная?

Re: Мороз и аккумулятор
 

MANяк, Андрей, у тебя запуск с кнопки? Расскажи как в таком случае поступать?

Re: Мороз и аккумулятор
 

100500
По АККБ так и было. Но я вел к тому что причиной усадки и был мороз.
А водка - эт да... Мож..пить бросить ...
:chopwood:

Добавлено через 2 минуты

В том то и дело что нет...
Я в теме написал.
Причиной всего был усаженный морозом АККБ, который нагревшись и зарядившись завел машину как мододой.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я не знаю. Но она родная походу. Вот все что есть:

Sterterbatterie (Марка)
Сверху - штрихкод, и параметры. (88а\ч 680 \ 12В )
Ниже значек свинца, и что гарантия 24 месяца по-немецки. Даты нет. Только полоска с квадратиками от 1 до 12, все пусто, не отмечено)
И все. :maybe:

Re: Мороз и аккумулятор
 

1. Рабочая АКБ дает нормальный ток холодной прокрутки. Заносить ее в помещение не требуется + современные машины с мозгами могут отключение АКБ записать, как ошибку и перейти в аварийный режим. Сбиваются нкстройки БК и музыки!
2. Утеплять большого смысла нет, электролит разогревается при работе и больше следует опасаться перегрева, чем охлаждения. В трафиках проблематичнее из-за короба теплоизолировать АКБ, чем в машинах с АКБ под капотом.
Вывод: буть готов купить новую АКБ!

Re: Мороз и аккумулятор
 

Магарыч? Бросаю сцепление, старт отменяется но свечи греют, снова жму кнопку, и так пару/тройку раз.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Супер. Огромное спасибо за пост.:ga:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Как бы у всех заводская батарея была - Varta 85 Ач c надписью Renault.
Машина какого года?
Я в этом году с похолоданием поменял АКБ на двух машинах, один прожил 4 года, другой 3 года, обе конвеерные. На трафик поставил сотку, какая то польша, ценой 1950 грн.

Re: Мороз и аккумулятор
 

2008

Re: Мороз и аккумулятор
 

Оно тебе надо? Тем более на коробе установлен блок АБС. Если сильно хочется и не можется, обтяни саму АКБ вспененным каучуком или спленом 6-10 мм и будет тебе теплоизоляция.

Добавлено через 1 минуту
По всей видимости родную АКБ скинули еще в прошлой жизни.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Наша батарейка стоїть не в моторному відділенні. Так що по суті це марна трата часу, і грошей. Від того утеплення не буде ніякого толку.

Re: Мороз и аккумулятор
 

MANяк, Выходит, даже очень умные мозги можно обойти грамотно, безболезненно и с пользой.:respekt:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Так хоч заспокоїться!

:beer:

Re: Мороз и аккумулятор
 

шумоизоляция от посторонней вибрации :D Бокс с бетонных фундаментных блоков внутри утеплен 30-й как положено и потолок,3 дня не отапливался и замерзла вода в чайнике а в кирпичном без утепления банка с водой возле наждака не замерзла.

Добавлено через 6 минут
В некоторых моделях попадаются с завода изолированные(в чехле) аккумуляторы,это скорей от перегрева в моторном отсеке.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Sagittarius, Есть ещё вариант. У моего соседа пробеги 5-10км в день. Аккум просто не успевает заряжаться. Если у тебя такие же короткие пробеги, заряжай аккум зарядным устройством, хотя бы, раз в неделю.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Sagittarius, а ты уверен,что полностью зарядил батарею?Сильно севшая АКБ с такой ёмкостью будет заряжаться не один день.И то,что она подмёрзла-не есть хорошо,могло льдом внутри деформировать пластины или повыдавливать частично активную массу.Готовь себя к покупке...

Re: Мороз и аккумулятор
 

Sagittarius, ну уже понятно что батарея у тебя не родная, а она обслуживаемая? Пробки есть? Если есть то посмотри туда.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Нет, она необслуживаемая.
Вот... гугл поиск дал такое:
http://www.dhd24.com/azl/index.php?a...844&photo_id=2
Тут такая же, только у меня 88 амперчас

Re: Мороз и аккумулятор
 

Sagittarius, ну тогда я рекомендую тебе полностью разрядить ее малым током, а после зарядить инвертором с режимом десульфатации, а что это такое смотри здесь - https://busovod.ua/showthread.php?t=...E9%F1%F2%E2%EE

Re: Мороз и аккумулятор
 

Игорь не смеши людей, второй раз, уже тебе пишу, что инверторная это сварка, а зарядка импульсная.

Re: Мороз и аккумулятор
 

а это тогда какое?
http://www.atl.ua/DetailProduct_349_246_31.html

А когда я вас не смешу такая ругань начинается.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Беза, Правильно: инвертор преобразует переменный ток сети в постоянный на выходе. Все сетевые З.У.- инверторы.

Re: Мороз и аккумулятор
 

В общем: держи ноги в тепле, голову в холоде а аккумулятор заряженным!

Re: Мороз и аккумулятор
 

И не надо думать, что он вечный!:meowth:

Re: Мороз и аккумулятор
 

mehanik, конечно что касаемо автомобилей я и рядом с тобой не валялся, но что касаемо электротехники .......
http://ru.wikipedia.org/wiki/Инвертор_(электротехника)

Re: Мороз и аккумулятор
 

Статья не полная.
Инверторы бывают как DC/AC постоянка/переменка
Так и DC/DC
Или же AC/DC. Кстати инвертора AC/DC переменнка/постоянка используется в "Инверторных" Кондиционерах. Подачей постоянного напряжения регулируются обороты двигателя компрессора.
http://s015.radikal.ru/i330/1112/1e/1cb3e8c01e97.jpg

Re: Мороз и аккумулятор
 

себе покупал импульсное десульфатирующее ЗУ Аида - 5, такое
http://aida.prom.ua/p196454-zaryadno...ticheskoe.html
раньше стоило около 300грн
Выручает зимой, т.к на легковой машине езжу мало
Отказался от обычных трансформаторных зарядок, где-то валяется, т.к они не только не восстанавливают свойства АКБ, но еще и портят резким постоянным зарядом когда она полностью разряжена.

Если нужно заряжать АКБ более 90Ач, то есть такие ЗУ Аида
http://aida.prom.ua/p196433-zaryadno...ovoe-aida.html
http://aida.prom.ua/p1247928-zaryadn...ovoe-aida.html

Re: Мороз и аккумулятор
 

Беза, Айда в болталку.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Пару дней мороз -10,машина стояла два дня,поездки короткие,решил проверить аккамулятор,12.1В,взял на зарядку.
Нашел инструкцию,к аккамулятору,пишут;
Рекомендация:-Зарядное напряжение 14,4В для 12В-батарей.
-Никогда не заряжать замороженные батареи или батар.,темп. кот. выше 45"С,а также теплые на ощупь.
-Каждые 6 мес. проверять напряжение батареи и подзаряжать её если напряжение ниже 12.50вольт.
Батарея оказалась с инием решил отогреть,по мере оттаивания стало 12.4В,
зарядное вот такое

Re: Мороз и аккумулятор
 

Rulik, у меня такая же зарядка. :beer:

Re: Мороз и аккумулятор
 

У мене АКБ на Фіат Скудо 2.0 55 а/ч.
Хто як думає, маловато?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Ёмкости на пару запусков должно хватить, а вот пускового тока на морозе вряд ли.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Vadim777, вот тебе и ответ почему в -12 не завел

Re: Мороз и аккумулятор
 

Да я тоже с первыми морозами заметил слабинку того акамулятора что стоял (70 ампер для дизеля моловато будет) с покупки авто и с витюка снял 100 (залез точно в коробуху) и всунул на горбатенького сегодя -20 было завел нормально

Добавлено через 4 минуты
А друг три дня назад купил вито 638 ему 60 втюхали не завел прикуривал наделал беды снимал ставил а ключ новомодный с зажигания не вытягивал походу попал парень на бабло (прочитал мерсовский раздел охренел) 300 убитых енотов может кто подскажет, все так плохо? или есть варианты?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Старые люди говорят, что АКБ желательно заряжать максимально малым током в пределах 1-2А. Долго, но так положено.
Кто что скажет по этому правилу?

Re: Мороз и аккумулятор
 

у меня машину засыпало снегом в гараже, простояла почти две недели, харило откапывать, но на вечерю жене захотелось поехать к маме). откопался, заводить - а вигвам, аккум сдох. пару месяцев как новый взял. ну так как тёща долго ждала и готовилась (вина мне домашнего пару вёдер на вывоз приготовила:)), то пришлось принимать меры)). поставил на зарядку 5А и через два часа завёл. счас забрал его домой, индикатор показывает что разряжен. отогрею и буду заряжать. на зажигалках никогда не имел проблем с аккумами, забывал что зарядное у меня есть... или аккум такой попался, или с дизелем сложней...

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вообще то 12 часовый цикл заряда 10% от емкости т е если акамулятор 70 А то 7 а на зарядку по мере заряда ток сам падает если не так то ему кирдык приснился ну как то так если нет то поправьте

Re: Мороз и аккумулятор
 

Может подскажеш,сколько заряжать?инструкц. в гараже.
ток не падает,в первом положении держит 0.5А,идёт 14.5В,без зарядки пока 13.5В,машина под окнами без батарейки.
Батарейку наверно немец менял,наклейка на ней от руки 20.05.13,на корпусе 12/12,мож мало 64А.

Re: Мороз и аккумулятор
 

хотя бы два раза за зиму поставить "на ночь" на подзарядку, любой аккум...
если старый то чаще ...
если очень старый (бракованный, и т.п.) на каждую ночь...

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я ставил свой старенький аккумулятор, на ночь, когда предвиделись морозы не на зарядку, а режим хранения. Зарядное устройство, подает ток 0,4 А, напряжение 13-13,2 В. В таком режиме батарея не разряжается и поддерживается в хорошем состоянии для утреннего морозного, старта.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Типа греется?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Типа этого: 6 п 1:
http://nedorogo.dp.ua/products_thumb...s-manual-3.jpg

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вычитал случайно про температуру замерзания электролита:
Плотность 1,2 гр/см.куб, не заряженный = -20'С;
Плотность 1,28 гр/см.ку, заряженный = -65'С

Re: Мороз и аккумулятор
 

Христос Рождається! Хочу від вас поради, бо ще ніколи не заряджав АКБ. Посадив і взяв в сусіда зарядне. Хочу запитати скільки на ньому треба виставити ампер, і скільки часу він має заряджатись (АКБ 95Ah)?Долучення 38359 Перепрошую що боком, не знаю як перевернути.:maybe:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Прочти сообщение №51, по моему там правильно написано

Re: Мороз и аккумулятор
 

Просто включити на 9 , і на 12 годин (чи більше). Чи індикатор буде щось показувати на ЗП?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вкл. сначала на 9, потом "забулькает", убавишь немного. Плохо, что нет стрелочного индикатора(.

Re: Мороз и аккумулятор
 

василь, Почитай инструкцию к зарядке, погугли наконец название,может найдешь как это устройство должно работать.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Інструкції нема. в неті також не можу найти. Зарядка ще з 1991 року.

Re: Мороз и аккумулятор
 

василь, ставь 5-7 не ошибёшься

Re: Мороз и аккумулятор
 

А я довго думав. І родив сьгодні покупку імпульсного зарядного, Aіда-5 http://m-novator.com.ua/p344-Aida_5 . Накинув на аккум, ганяю на всяк випадок.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Прочитав про Аиду-5, думаю як зарядиться буде моргати індикатор.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Аида вся суперовая :vo: себе случайно приобрёл Аида-30 по дешёвке,АКБ стоит на хранении в гараже ,в любой момент сел и поехал ,пробовал пусковое - всё заводит :ok:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Угу. Десь півгодини просто світився. Зараз підморгує..
Хай собі підморгує, до ранку..

Re: Мороз и аккумулятор
 

А там не пише скільки ампер ставити?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Ставь 8,5-9 надеюсь не посадил в ноль потому как оно не заряжает акамуляторы посаженные в хлам (было такое у меня давно давно комуто дал и уплыло) сбавлять ничего не нада , плохо что без амперметра так проще контролировать. Упал ток до 1,5 -1 и хватит а так 12 часов

Re: Мороз и аккумулятор
 

Ні. Там все автоматично.
Простим зарядним, якщо не помиляюсь потрібно всановлювати 10% від ємкості акума.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Не забулькает он необслуживаемый у меня на вито такой стоял

Re: Мороз и аккумулятор
 

Ніхт хверштейн! Хочеш сказати, що "кипіння" в необслуговуваному аккаммуляторі відсутнє? Ой вей! Просто ми того кипіння(булькання) не бачим. От і усьо.

Re: Мороз и аккумулятор
 

І майже не чуємо.:) А візуально подивитись не можливо

Re: Мороз и аккумулятор
 

Если ушко поднести ближе до АКБ, то слышно как булькает.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Так значить, без фенандоскопа не обійтись!? :)

Re: Мороз и аккумулятор
 

:+1:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я поставив на 9, через фонендоскоп слухав , щось там шкварчить.))) Але не нагрівається. Він має нагріватись чи ні?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Він нагріється пізніше. Краще постав на ампера 3-4 і сутки поганяй. Для батареї так безпечніше та корисніше заряджати. Якщо не бракує часу, звичайно. І якщо є можливість контролюй напругу на клемах, більше 14,5 В не допускай, щоб зменшити, понижай ток заряду.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Доброго дня,
история такая:maybe2:
зимой УПС и аккумулятор стоит в кочегарке для насосов,
теперь больше месяца использую по системе "ночью зарядка-днем в машине разрядка" (ноут, Вай-Фай роутер,и т.п.) вообщем на целый день как раз хватает...
ну и вопрос нормально это для аккума, и насколько долго выдержит по "системе"?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Если до полной разрядки и не гелевый, то срок службы его заметно снижается.

Re: Мороз и аккумулятор
 

в поисках ответа на свой вопрос, наткнулся на интересную статью
4 способа восстановить автомобильный аккумулятор
http://samodelcin.nethouse.ru/page/60466

Re: Мороз и аккумулятор
 

Жесть. Если аккумулятору более 4 лет, все эти танцы с бубном его новым не сделают и он тебя обязательно подведет, в неподходящий момент, особенно в холод.

Re: Мороз и аккумулятор
 

По трудозатратам и материалам- проще купить новый. ИМХО

Re: Мороз и аккумулятор
 

:+1:как то тоже пытался восстанавливать,начитавшись статей...потратил кучу времени и чуть не обжег глаза кислотой,а толку ноль.

Re: Мороз и аккумулятор
 

В таких случаях пользуясь поговоркой- кроилово ведёт к попадалову, был звоночек по АКБ на прошлой неделе- заменил на новую, та что стояла была ещё заводская 10.09 выпуска, ей уже пора пришла

Re: Мороз и аккумулятор
 

Все рассуждения справедливы для обслуживаемых АКБ (были времена, и банки меняли и т.д.). По большому счету, если после 2 - 3 КТЦ АКБ не ожил - на свалку.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Как думаете, хватит аккума на зиму? 60ка 13 года, пока крутит бодро. Если двиг 2.5 и по утрам его тренировать мокрой вебастой минут 15-20?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Согласен полностью, как сосед подсказал, на малом токе зарядил, и разгрузочной вилкой если есть пробуешь разгрузить, если стрелка падает медленно, то жить будет, если быстро все ему гаплык, на базар за новым, свой родной Глобол Карея,оживил чуть больше чем на 1 год, с заменой электролита

Re: Мороз и аккумулятор
 

А как он прошлую зиму заводил?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я від свого акумулятора в шоці. В мене стоїть ще рідний з заводу, а машина випущена 25.10.2005 року. Крутить без проблем. Щоправда минулої зими, якщо стояв більше доби, то починав вмирати. Планував замінити, ще взимку, а він і по сьогодні не підвів жодного разу. На зиму думаю взяти вже новий.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Якщо слабенький, то покаже себе вже на роботі Вебасто. Можливо почне ставати, там поріг, по напрузі, на Вебасто налаштований, точно не скажу може бути різний 10-11 вольт. В мене 10,5.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я бы не торопился; старый друг- лучше новых двух!
Купить всегда успеешь.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Не знаю, я этим летом машину взял...

Re: Мороз и аккумулятор
 

Как правило АКБ живет 3 года нормально, это если за ней не следить.
У меня начала вымахиваться после 4.5 года зимой. Взял новую, как оказалось просто был плохой контакт на клеммах. Крутил бодро, но периодически всю электрику вырубало и дальше крутил. Но у меня наверное электроники побольше. Так что всем рекомендую просто пройтись наждачкой по клеммам и выводам АКБ.
А все эти танцы с бубном ИМХО, подойдут только к АКБ которую полностью разряжали (после полного разряда начинается процесс сульфатизации). Как правило, чтоб полностью разрядить батарею, достаточно незанодить машину 2 недели которая стоит на доп. сигналке.

Re: Мороз и аккумулятор
 

RomaS, 60 для дизеля, еще и 2.5 очень мало, думаю проблемы в мороз будут. 2 года еще не срок для него, но скорее всего на ночь домой придется забирать. Думаю когда машину продавали, то или поменяли, или дохлый заменили на более-менее живой. Почитай в реношной теме какой нужен туда, наверно 90 минимум.

Re: Мороз и аккумулятор
 

:+1:

Re: Мороз и аккумулятор
 

Игорь у нас тут на фава 3,5 литра сотку с 750 пусковым поставили и еще возмущаются что крутит слабо, а еще морозов небыло. Я себе на рафика 110 АМЕГУ поставил а то старому 5 год уже и при холодах подение до 8,5 вольт при запуске

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вчера заводил меган-2 жены, который три недели стоял на сигналке, завелась с пол тыка и весь день откатала на ура. Так что, тут очень индивидуально.

Re: Мороз и аккумулятор
 

коли стару машину ремонтував пернший раз 2 місяці, другий раз 3 місяці - весь цей час акум забезпечував світлодіодне освітлення і музику в гаражі... і потім заводив авто, причому другий раз відкапіталений двигун який крутиться тугіше

Re: Мороз и аккумулятор
 

1 все зависит от производителя АКБ
2 как часто в день машина заводиться ,у каждого АКБ есть свое каличества заводов авто
3 уход за акб
А насчет нагрузочной вилки этим только в акб пластины сыпите. Есть специальные приборы для акб но они дорого стоят видемо что ими никто не пользуеться

Re: Мороз и аккумулятор
 

ні за одним не доглядав ніразу
як повезе може по 100-500 раз в день заводитись а може кілька місяців стояти
Іста - не прожила і року (потекла на стику клеми і пластику), Бош Сільвер С4 - перекочував ще зі старого авто, де експлуатувався не дуже бережно (наприклад світло і музика в гаражі за його допомогою на час капіталки), і зараз іноді по місяцю-два простої, і досі (тьфу-тьфу-тьфу) гарно заводить і ні разу не доводилось його заряджати...

Re: Мороз и аккумулятор
 

Листа найти аригенал проблема,у нас на рынке поде....продают
Бош есть бош,если конечно аригенал
В такси когда работал на год АКБ хватала,сейчас уже 3 пошёл,и все ок

Re: Мороз и аккумулятор
 

хто як підзаряджає свій аккумулятор знімаєте клеми на авто з нього і заряджаєте на авто чи знімаєте повністю, а також чи можна заряджати з підключеними клемами?

і як варіант чи можна обезточувати авто на довгий час, пишуть що після підключення акб можуть виникнути проблеми у вигляді помилок компютера, відвязки ключів, проблеми з імобілайзером

Re: Мороз и аккумулятор
 

Что ошибки пропадали от, того что АКБ на "долго" отключить - слышал, чтоб появлялись - не слышал. Иногда может только сигналка сработать, я так и не понял алгоритм ее работы при подключении. То все нормально, то двери закроет (как правило с ключем в замке зажигания :)), то насос отключит... Я это про Шериф.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Брелки иногда глючат. Бывает лечатся пропайкой чего-то там, а бывает только замена.

Re: Мороз и аккумулятор
 

А я вывел от акк с компа разъём сетевой под седло, на зарядке, Днепр 3 автомат, помоему, тоже поменял. Оч удобно. Оставляю и на месяц, перезаряда нет.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Это точно! я так своего примастара при -30 заводил,он у меня жил на улице.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Добрый вечер ,подскажите можно заряжать аккумулятор без снятия клем ????

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я заряджаю.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Головне пе передати куті меду, по напрузі маю на увазі.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я так заряжал. Всё ок. Зарядка бош С3.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вывел питание прямо с аккум.на прикуриватель через предохранитель в салон под столик,через него и заряжал,когда был дохлый аккумулятор.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я вчера не завелся из-за мороза и снял аккум для зарядки.Прогнал почти сутки.Завтра пойду ставить его на авто.Надеюсь будет все хорошо и без сбоев.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Всем спасибо!!!!!!

Re: Мороз и аккумулятор
 

И я не завелся после недельного простоя, кинул на зарядку,посмотрю сколько ещё проживет аккум(

Re: Мороз и аккумулятор
 

Доброго времени суток бусоводы. Хочу поделится своем опытом. Особенность которую я заметил поставив вольтметр для наблюдения за состоянием АКБ. Свечи накала не отключаются когда гаснет лампочка, а отключаются через 7- 10 секунд позже. Суть лампа потухла включаем стартер и на АКБ двойная нагрузка. Показания вольтметра 12,3 вкл. зажигание 11,2 потухла лампа свечей 11,2 прошло секунд 7 - 11,9.
Такой дефект наблюдал на моём виварике 2005 г\в и товарищя 2001 г\в.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Та лампоска просто контрольная о роботоспособности системы подачи питания на реле свечей накала.
На свечи накала напряжения подается еще какое то время после пуска (типа для устойчивых оборотов дизеля, пока камера сгорания должным образом не прогреется).
Через сколько секунд у тебя генератор начинает давать зарядку, т.е. напругу 14,2-14,4V?

Re: Мороз и аккумулятор
 

через несколько секунд после зажигания у меня напряжение около 14,4В

Re: Мороз и аккумулятор
 

за работой свечей накала легко наблюдать с помощью салонного светильника. включили плафон (лампа обычная, не светодиод), включили зажигание, свечи начнут работать, светильник станет светить тусклее, как станет светить ярче - свечи потухли - можно заводить.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Коли свічі потухнуть заводити вже пізно. Запуск повинет проходити при робочих свічках. Суміш частково попадає на розкалену свічу і краще спала.

Re: Мороз и аккумулятор
 

не согласен. летом и без свечей вспыхивает. важнее давление и температура в камере сгорания, наличие раскаленной свечи необязательно для воспламенения.
читайте википедию:
"свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом."

Re: Мороз и аккумулятор
 

Уважаемый, попробуй при запуске дизеля дунуть феном горячий воздух в патрубок! И кто тебе сказал, что летом свечи не греются?

Re: Мороз и аккумулятор
 

роль свечей накала летом ничтожна, я не писал что летом свечи не греются, а написал, что летом и без свечей вспыхивает - разницу улавливаете? отключите принудительно свечи накала летом и авто заведется без проблем, если температура воздуха "летняя".

Re: Мороз и аккумулятор
 

Не знаю из какой Википедии ты вытянул ту ссылку, но писал ее малограмотный человек!

Re: Мороз и аккумулятор
 

Здесь можно почитать что пишут малограмотные люди:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...BD%D0%B8%D1%8F

Вы, как человек образованный, можете написать в википедию и изменить там неправильную информацию.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Там не інформація, а х.з. шо!
Де інформація?

Re: Мороз и аккумулятор
 

все написал выше.
незачем выдергивать отдельные слова из текста. если у Вас другое мнение - изложите свою точку зрения.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Зависит от впрыска,т.е. - с предкамерой или непосредственный. Последний предпочтительнее.( у каждого свои "тараканы") Можете даже не заметить неисправных свечей накала.

Re: Мороз и аккумулятор
 

:+1:На Рекстоне летом вылетело две свечи,ели завели с помощью эфира,после замены свечей все стало на свои места. Прямой дизель действительно даже не заметит.

Re: Мороз и аккумулятор
 

У знакомого Добло 1,3. Летом утром он не мог завестись, только ближе к обеду-по его словам свеча(и).

Re: Мороз и аккумулятор
 

Я к Википедии претензий не имею, но к информации коттрая там находится необходимо относится с осторожность, а также давать на нее сссылки.
С какой радости я должен корректировать весь бред который там изложен.
По сути если человек пишет о рабочей смеси в дизеле он профан и этого достаточно, что бы е все остальное было недостоверной информацией.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Вчора і сьогодні довелось заводити при - 20 і -14. Так от, помітив, що лампа свічок накала горить значно довше ніж, навіть, при -10. Світилась, приблизно 5-7 с, проти 2-3, тобто, вона все-таки показує і роботу свічок, а не тільки справність електрики. І стартер крутив довше, не півоберту, а півтора-два, поки підхопив двигун. Поки передпусковий підігрів не використовував, чекаю менше -20*.

Re: Мороз и аккумулятор
 

На работе сегодня -27, изо всей техники запустился только Т-150 пускачем, и вахтовка, но у нее предпусковой котел есть.

Re: Мороз и аккумулятор
 

У меня на Витосе при нынешних температурах (сегодня утром -16С по бортовому термометру)лампа свечей накала горит долго на холодную.Заводится -без проблем.При заводке прогревшегося мотора лампа свечей накала горит непродолжительное время.Тухнет практически сразу после того как ключ вставишь...

Re: Мороз и аккумулятор
 

https://busovod.ua/picture.php?albumid=60&pictureid=587
Читал что у трафика по книжке стоят аккумуляторы 75-85 ah. У меня по ходу родной стоит 95ач пусковой 850. дополнительного оборудования нет. Как это? Стал в холод плохо крутит. Хочу поменять на 100ач. Пусковой 950. ( topla). Будут какие-то мнения? Спасибо

Re: Мороз и аккумулятор
 

Всі підходять! Обмеження тільки по довжині АКБ, L5 входить!
Сам цього року червону Топлу придбав на 100 Аг!

Re: Мороз и аккумулятор
 

Может устал по годам,может под зарядить надо, я перед зимой обязательно водички подливаю если надо и зарядным погоняю.

Re: Мороз и аккумулятор
 

9 лет . Уже наверное нет смысла реанимировать.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Если ездишь в основном по городу и нет возможности подзаряжать - ставь 85-й.

Re: Мороз и аккумулятор
 

я думаю, что в городском режиме, нормально никакой не заряжается полностью.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Наверняка.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Периодически ставлю свои на подзаряд, а зарядка у меня умная - Ринг, ну так показывает что зарядка 90 %

Добавлено через 51 секунду
9 лет это серьезно, это его последняя зима.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Це дилячись яке місто чи село!
Залежить більше від часу роботи двигуна на підзарядку АКБ!
Треба ставити Вольтметра і контролювати напругу перед пуском.

Re: Мороз и аккумулятор
 

Це точно, Варта 85/820 вмирає у місті за 4 роки, ну може ще трохи пови...ся.

Re: Мороз и аккумулятор
 

В мене АКБ быльше 3-4 років не живуть!
Але бусом користуюсь не часто, тільки на дальні виїзди! Більшість часу стоїть у боксі!
Одночасно у 2014 р. придбав АКБ і на жінкину машину, яка тільки по місту, на короткі дістанції (скількі там того Бердянська). Так він у дуже доброму стані, робив діагностіку в жовтні навантажувальною вилкою. Тестери то все херня для перевірки АКБ.

Треба обов'язково знімати клемму, коли машина довго простоює, + підзарядка, а не тільки підзарядка.

Здається, що АКБ на Трафіку вбив сам передчасно:oh:!

Re: Мороз и аккумулятор
 

Сегодня утром включаю зажигание,все загорается,поворачиваю ключ щелчек толи в низу толи в торпеде и все тухнет и так три раза, потом завелась сразу. Масса?

Re: Мороз и аккумулятор
 

Клеммы.

Re: Мороз и аккумулятор
 

вите4ек, проходил такое несколько раз. Щеткой по металлу акб и наждак в трубочку на клеммы, и под солидол.