Что-то с ремнем генератора
 

Сегодня во время движения что то зашумело запищало под капотом, и на щитке засветилась куча датчиков (аккумулятор, двигатель еще что то) и запикало вроде как открыты двери. Остановился посмотрел: телепается ремень который на генератор, ремень конечно нужно поменять, но он вроде как не порвался, но тогда где то прослабилось его натяжение. Вопрос: как правильно этот ремень называется ( что бы его заказать), приводит он только генератор или еще чтото, как к нему добраться (нужно ли снимать вентиляторы и радиатор, сливать антифриз)?

genagirka, Ты забыл добавить, вопрос к владельцам GRDI...Я уж было поумничать собрался...

Стас, я думаю там у меня в принципе тоже самое (решетка, два вентилятора, радиатор, крыльчатка и интересующий меня ремень со шкивами роликами). Так, что поумничай.:)

genagirka, Ну у себя я менял эти ремни (у нас два ремня генератора), не снимая вообще ничего. Просто ослаблял натяжители, снимал ремни, и ставил новые. Тут особо и не поумничаешь, не думаю что у вас все гораздо сложнее. Отпускай натяжитель, дальше надо смотреть, если что то мешает его снять, снимаем то что мешает, и т.д.

Напомню, ремни имеют св-ва не только рваться, но и банально тянутся :)

Нет ну там точно растянуты, они резко ослабли, так что можно через шкивы снимать. А там от этого ремня какие кроме генератора еще привода есть?, а то я до дома километр проехал.

genagirka, Привод помпы от ремня идет.У меня лопался болт крепления генератора такие же симптомы,вспомнил привод гидроусилителя идет от помпы .

Точно еще гидроусилитель, потому что у меня руль стал тяжело поворачиваться. Ну да ладно вскрытие покажет.

Похоже рассыпался нижний ролик, только не пойму ленивый или натяжитель. Ни у кого нет схемы двигателя CRDI (D4CB)?

так схемку нашел :), теперь где купить такой ролик, или хотя бы узнать как он правильно обзываетсь, что бы заказать.

спрашивай Степана. Он у нас главный поставщик двора.

Так, ну вроде отремонтировался. Поменял ролик вспомагательный 260 грн. (арт. номер по микрокату 25286-4А000) их у меня 4 шт, но из-за цены остальные три разобрал и смазал подшипники, и поменял ремень агрегатов общий (арт. номер 25212-4А000) 220 грн.

genagirka Сегодня в нашем сервисе разбирали DOHC с LEGANZA...Человек экономил на замене роликов-пристегнулся на 1000уе(ремонт головки и прочего-подробностей не знаю.но из-за роликов)!!!:)

Присоеденяюсь к Бусовод, на таких вещах не экономят.
Тьху, тьху, не дай бог конечно если "стрельнет".

abez завтра выложу последствия "стрельбы":)

100% процентов согласен, когда речь идет о замене ремня ГРМ и вспомогательных роликов. Но в моем случае менялся ремень агрегатов (генератор, гидроусилитель, помпа, кондиционер, крыльчатка радиатора), в случае его обрыва эти самые агрегаты просто остановятся. А к головке, клапанам и поршневой этот ремень никакого отношения не имеет:eek:

genagirka А меня только сегодня осенило-у тебя же цепь...!!!!:(:o

Гена, сколько времени у тебя заняд этот процесс? И где брал запчасти, в магазине или у частника?

а что магазины у нас не частные?

Извини поздно отвечаю, но только приехал с Карпат, может уже не актуально. Замена ремня, одного ролика и запресовка смазки в остальные ролики заняла примерно 1 час. Половина времени это снять-установить мешающие узлы (радиатор интеркулера). Делал с товарищем у себя в гараже.