И снова генератор
 

Сегодны опять пропала зарядка на аккумулятор-я уже готов лопатой его порубить!!!:mad::mad::mad: Кто подскажет-где стоит релюха зарядки??? А то их столько,что можно заблудиться или с ума сойти!!!

Бусовод, На сколько я знаю, рэле стоит в самом генераторе, Вася вместо него вообще влепил какое то с классики...

SUVOROV Завтра отпишусь-доктор сказал,что вскрытие покажет....:o

Вскрытие показало-генератор умер ....Совсем умер....Ремонту не подлежит...Сгорело все,что могло сгореть....Чтоб он сдох этот бус....:(:(:(

Бусовод, не отчаивайся!;) Найди хорошего электрика и перемотай! Правда если у тебя накрылась плата,то ничем не подскажу, но я думаю это тоже не большая проблема. Еще раз повторюсь- я перемотал генератор, отездил три года, продал машину и до сих пор никаких проблем с генератором. Но надо найти хорошего электрика!!!

Бусовод, Все когда нибудь кончается!

А на вид очень даже ничего.Отремонтируй и катайся дальше

Бусовод, эх, если б ты жил не так далеко. У нас в Севастополе есть классный пацан - до 30 лет ему. Перематывает все подряд, отлично и с гарантией все делает.

Электриков полно...Вчера отвез им оба нерабочих генератора-меня удивленно спросили,что можно было с ними делать? Короче,завтра должны привезти новый...Цена-350 уе...Нужно было сразу заказывать,а не ставить бу.:) Да,кстати,на первом генераторе обмотка расплавилась,а на второмтоже сомое плюс диодный мост и подшипники-только корпус целый(якорю тоже п...ц)

Бусовод, а ты ни чем его не перегружаешь? Мож где в проводке к.з. плавающее есть? А то два расплавленых генератора за такое короткое время - это наводит на всякие мысли.

alexusaty Перегруз коллосальный-постоянно работают два кондера иближний свет-в основном езжу по трассе,а у нас без ближнего света за городом ездить нельзя.Плюс к этому жара далеко за 40...Второй точно из-за этого накрылся,так как был 70 амперным-не вынес тыгот и лишений автомобильной жизни.А первый умер от времени,да и я протабанил сальник-маслом обмоточку подпортил и подзакоротил,а там ему и недолго оставалось...:)

Дождался!!! Бус на ходу,вроде все нормуль.Цена оказалась 290 уе,так как свое барахло отдал им на запчасти.Привезли оригинал Хундаевский-в магазине он стоит 550 уе.Ну завтра поеду обкатывать!:)

Удачи тебе,и чтобы ты после этого забыл об этой проблеме.

Бусовод, у меня тоже генератор прикалуется. Зимой и когда температура на улице ниже 10, начинает плавать напруга пока не прогреется двигатель. А так как у меня фары всё время горят то получается такая светомузыка. Ездил на сто снимали генератор , ставили на стэнд ни чего не нашли, содрали 40$ и сказали всё окей. Жду когда умрёт.

серж Поглядывай за сальником,чтобы с вакуумного насоса масло не погнало в сам генератор:)

У нас купил новый генератор (вроде оригинал - точно не знаю) = 250 $

MrJoker, к батюшке сразу зашел бы, освятил, если такая проблема.
Я не шучу :)

В принципе не важно оригинал ли это ... Главное чтоб проблем с ним не было. :) Пока еще дышит ... но на долго ли :(

abez По моему это следовало сделать мне...Нае..ся вакуумник на новом генераторе...В четверг по гарантии ремонтировать буду....:(:(:(

Кто по запчастям? Нужна стоимость генератора и (или) диодного моста+реле для Н200 VIN код KMJWVH7FPXU097966. Днепропетровск.

Давно хотел спросить зачем там вакуум на генираторе???

Масло гоняет по системе типа масляной насос.

Den1ss, создает вакуум для усилителя тормоз.
Подымает обороты при включении кондиционера вакуумным клапаном и т.п. где используется вакуум.
На бензинках с цилиндра берет, тут же отдельно висит.

Oleg_2000, Я смотрю попал ты с этим генератором...

0482-308-319.
На предмет бу можно спросить.

Я на СТО заказал Диодный мост-305 грн + Реле-215 грн + работа 120+60. Сразу заломили цену за расходники чуть ли в 3 раза выше вот и стал думать, что целесообразнее уже даже новый брать. А так вроде на эту сумму и расчитывал. Спасибо за участие. Обущают в среду сделать. Пока машина на СТО такое чувство что родственник заболел...

Може хто знає який підшипник треба на генератор, на вал?

я втом году с етой проблемой пол города Мурманска обездил .решил проблему купивши новый ген с мецуби пажеро за 250$ новый с насосом.двигло наше ето протатип митсубиси и обвесное оборудований подходет.хотя спецы говорят не может быть.но ето проверено на себе.

васёк тёска.на вал с периди или зади уточни найду сразу номер.на старом гене

Я незнаю точно, але руками дьоргав вроді спереді шат. А якщо маєш можливість бажано два номера, знайомий торгує підшипниками може щось би підібрав.

ЩА СДЕЛАЮ ПРАВДА незнаю какой ген стоит в тебя .и какой мощи тоисть по амперам.первый мой на 75А а сещас на 90 поставил

в гене стоит с корми №6202.с носа№6303.

василий, То номера з підшипників? Букв там нема ніяких?

да .ето с моего гена такие там стоят.6 ето критые№202-303 номера.букв нету токо производитель.

Думав підшипники,а виявилось що болт зламався. Завтра треба віддавати підшипники, а може кому треба? Теска дякую за номера.

незашто чем смогу всегда помогу

Всем привет:cool:
Поставил новый акамулятор , по гарантии начали проверять зарядку , гена выдает 15,6 , до его починки пришлось поставить старый
Все говорят про реле или диодный мост звонил по запчастям требуют марку гены
проблема в том что еще запчасти может небыть в наличии и я попадаю на двойное снятие установку
некоторые советуют обратится к местным кулибыным , которые могут присобачить реле не снимая гены
еще какие то страные трубки сзади генератора так бы сам снял
что скажите?
хотел создать тему , так и не понял про какие то метки

Можешь снять ... это трубки вакумного насоса. Подложи что нибудь под машину... немного масло потечёт из трубок .... но я думаю что 15,6 В это вполне нормально.... У меня когда реле сгорела на холостых довало 22 :)

лампочки не погорели?

погорело почти всё (туманки, все лампочки приборной доски, а самое главное компьютер :( )

должно быть максимум 14,5 , иначе гарантии нихт , да и на старом у меня електролит выкипал
где прочитать про снятие гены ?

Откручиваешь болт-регулятор (легче сверху под капотом), потом снимаешь все трубки, два провода (толстому надо открутить гайку, а тонкий на защёлке), откручиваешь нижний болт с гайкой который держит сам генератор и "вуаля" :)

[QUOTE=MrJoker;51458]Можешь снять ... это трубки вакумного насоса. Подложи что нибудь под машину... немного масло потечёт из трубок ....
:(

как снять трубки

Там простые зажимы или как называються ... надо просто их немного отодвинуть ... и можно снять трубку

При снятии генератора, лично для меня, все было очень просто, кроме как вытащить разьем (там больше всего проводов)! Не перестаю удивляться, каждый разьем, с другой защелкой! Даже на Интэркуллере, два разьема, а каждый снимается по своему! Зачем такие сложности???:cool:

Шоб кулибины не перепутали!

alexusaty, +100!!! Многие мастера говорят-тут неудобно подлазить,там...Так правильно-для этого нужны съемники и разбирают по пол машины,а мы всегда ищем короткий путь....:)

Так что за стартер стоит на Н 200 , марка:(

sasha68, Может все таки генератор???:eek:

тьху ты , генератор:D

sasha68, Ты даже не можешь себе представить-сколько их моделей,этих генераторов....Киа,хундай,валео и тп...

ладно , завтра поеду снимать , отпишусь

у меня такая проблема.
Ехал в Хмельницкий, на пол пути потускнел свет,стали выё.... приборы, пришлось вернуться обратно.Уже дома посмотрел генератор, оказывается обламало болт. Колупался пол дня , что бы достать оставшийся кусок.Поставил новый болт, чуть-чуть не рассчитал силы, и лопнуло ухо на генераторе. которое ближе к шкиву. Лопнуло не доконца(заломало)
Хочу спрсить, стоит ли искать эту сторону или можно просто заворить её????
Но мне почему-то кажется, что будет плохо держать

mb48, Бусовод вроде варил ухо.
Вопрос к нему.

mb48, ухо можно заварить. Точно.;)

точно помню - ему три дня по чуть-чуть варили чтобы не повело от температуры.

А если эту часть снять???(не повело в сторону если я правильно понял)
Или шкив хрен снимеш???

Сугодня позванил на сто сказали варят без проблем.(даже с гарантией)
Пойду снимать гену и повезу показывать

mb48, отчет в студию !

Занес на одно сто сказали что заварят только в разоброном виде(потому что обмотка сгорит ),но разбирать отказались (побоялись).Позвонил по ремонтом стартеров почемуто то же все отказывались(якобы вдруг сломается пока разберут,потому что вроде как разбирать его нужно полностью, фиксировать якорь и откручивать шкив)
На зло всем приехал в гараж раскрутил болты покругу,зажал шкив в циски(што есть дури "не лопнул")открутил гайку на шкиве(не легко далась).На удивление мне шкив снялся руками,там даже шпонки нету.
Завез заварили отлично.
Собрать гену было проще чем разобрать
Поставил, уши подошли, натянул ремень
Вроди все на букву з..
пока не заводил акум на зарядке,
abez ,alexusaty,олежка спасибо за поддержку!!!!

mb48, поздравляю, ни кто не сделает лучше, чем сам!

abez, Ты прав в этом я уже ни раз убеждался (просто некоторые вещи страшно делать первый раз:вывод нефиг боятся)

mb48, Гайковерт хороший помощник в таких делах. Поздравляю с благополучным и не дорогим ремонтом.

mb48, поздравляю с относительно лёгким решением проблемы ;)

mb48, поздравляю. По поводу нефиг бояться ты прав абсолютно. Я тут недавно помпу менял. Попервам показалось - гемора немерено. Разбирать пришлось чуть не полмоторного отсека. В первый раз потратил 8 часов. Второй раз если придется сделаю за 3 теперь.

bayk777,
Vasek,
alexusaty, Спасибо за поддержку!!!!!
Кстати хотел завести завтра ,но завел сегодня.Все OK.
Только завтра надо будет проверить сколько гена выдает.

промерь в прикуривателе. Должно быть примерно 14-14,5 вольт.

хорошо посмотрим
спс за инфу!!!

mb48, Поздравляю!

Бусовод, СПС

вчера сдох ген.ехал в аэропорт пришлось на аккумуляторе ехать. в Киев заехал на сто стали проверять зарядка появилась так и уехал не чиго неделавши.под Борисполём опять пропала.в аэропорту пришлось с буксира заводить.дотянул до Белой церкви и аккумулятор вообще потух.3 ночи хорошо на трассе рынок работает купил новый аккумулятор(90А)и на нём до дома дотянул.утром завёл машину меряю зарядку 14-3в.целый день мотался зарядка постоянно была.Полторгейс какой-то.надо разобрать его посмотреть может когда щетки меняли плохо припаяли.

василий, По любому нужно разобрать и все проверить.Не тебе,северянину,это объяснять!:D Я тоже склоняюсь к щеткам,но может релюха глючит?

Проверь массу.Аккумулятор-двигатель-кузов-гена.
Скорее всего тут собака порылась.

завтра буду искать єтот глюк.потом отпишусь.

у меня на москвиче классный индикатор был. Как с массой проблемы, то синхронно с поворотниками мигали фары и включались дворники!

На наших Хюндаях та ж фігня. Якось їду і тут раптом ні з того, ні з сього заморгали поворотники, фари і увімкнулись дворніки. Виявилось, що не було доброго контакту на масі.

Замкнула банка аккума и сгорела шоколадка. Буду менять, идём к Степану ;)

Васьок, є така приблуда. Якщо то вона, то можу вислати сьогодні.

а чё это:eek:

ALEXEY, кишки гены.

Степан я так понял что ето реле регулятор , а то и мне может понадобится такое реле
как вы высылаете запчасти

Вскрытие показало ещё и обломанную щётку, поставил регулятор, собрал, но идти в гараж по такой метели чойт не прёт ;)

Приоткопав дверь попал в гараж, поставил тепловентилятор, собрал, проверил - заряд есть! Позвонил Сане, он принёс БСЛ и откопал выезд. Проехались по району, вроде всё работает, ура! Спасибо Степану за ЗЧ, мне - за мужество, Александру - за помощь в выезде на испытания.

Вась, уточни что есть БСЛ?

Большая Совковая Лопата :)

Vasek, поздравляю!!!:)

Сразу видно работников умственного труда

Осталось только расшифровать ЗЧ.:D
Степану тоже отдельное спасибо.

ЗЧ - зап.части.
Зап. - не надо расшифровать ? :)

Еще не могу понять,что обозначает слово флуд.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Флуд

Заканчиваем флудить не по теме :)

Степан! Вопрос не по Хюндаю, но по зпчастям. А вдруг получится. Куму нужна КПП механика на рено кенго дизель 1,9. Очень больной вопрос!!!

Васьок, радий за тебе. Головне, що вже на ходу.
Александр, в мене в основному запчастини по корейцях та японцях. На Рено взагалі запчастини дорогі. Я спробую пробити, але 100% результату не гарантую. Запчастини на Рено потрібно шукати в специлізованих магазинах.

Степан, спасибо за ответ. По магазинам я сам могу поискать, но все-таки коробка интересует б\у. В ваших краях на разборке у твоих знакомых нельзя узнать?

Ты продаёш? Или хочешь купить коробку для Кенгу.
Если купить? То мне в личку напиши. Дам телефон мужика. Который живёт в Ковеле, занимающийся разборкой Рэнушек.
Доставка по Украине не проблема.
Цена приблизительно 450$, и даёт время на проверку.
Оплата при получении детали.

Мне коробку надо -куму на его рено .Дай на всякий случай телефон в ковеле.хотя я в инете нашел тоже в ковеле. Может это другой человек.Спасибо.

Чижик, извини , но в личку не получается ответить. как -то случайно один раз вышло.

когда просматриваешь письмо в личке внизу есть кнопка цитировать - она и создает ответ на письмо. (Ищущий да обрящет!)

вот обмотка с релерегулятором от фирмы МАНДА , за само реле запросили 420 гринов
http://s39.radikal.ru/i083/0912/12/a73499921dc7.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/0912/83/cbe7f1339081.jpg

Вот и хорошие новости я забрал машину. Пред история... сломался генератор- установили новый т.к. запчастей к моему не было. Стоимость 180 евро + установка. Перед поездкой в Харьков 9.01 сгорает новый генератор. Поездка на одном акуме с подзарядкой в Харькове. По приезду загнал на СТО отправили на Киев генер. резюме протек сальник и масло попало в ген. и сгорела реле. Заменили прислали. Сказали что ремень был перетянут на СТО это опровергли... Вобщем на руле!!!

Народ Щоб поміняти щітки обов’язково розбирати генератор???

Как это не принеприятно, но обязательно!

Я бы сказал даже больше чем обязательно. Там нужно их еще и выпаять аккуратненько, а потом новые впаять.

Разборка полезна также еще и для обследования состояния подшипников, коллектора!

Сходи навпроти гаража через дорогу до Стьопи, він тобі зробить і щітки перепаяє.

И на сальники смотреть не забываем!!!

А щітки треба купити чи він там має???

В нього все є на місці.

Может комуто пригодиться - после покупки авто я заметил, что свет фар както интересно пульсирует, вначале не обратил внимание, но когда после того как заглушил двигатель открыл капот, то в акуммуляторе был какойто шум как кипение. это меня совсем насторожило и я поехал к электрику. померяв напряжение на клеммах оказалось, что генератор дает от 14.5 до 15.5 вольт и поэтому было кипение акуммулятора (кстати позже акуммулятор пришлось менять - убились две банки там где клеммы). Пришлось снять генератор и отдать электрику, он провел ему ТО - почистил, проверил мост, обновил контакты, покрыл лаком обмотку - все стало на место и генератор заработал как надо. Позже я еще обнаружил почти перетертый провод в жгуте идущего на генератор и восстановил контакт. Пока все без замечаний.

Интересно, а что у Олега с генератором?

Беза, Да вроде он где то отписывался, я с ним разговаривал, все Ок! Буса с СТО забрал, гена работает.

генератор
 

Всем привет!Подскажите какой ген установлен на дизеле 4DBB,V-2.6л.
№генератора AF111364 ;12V110A.Спасибо

Вопрос не совсем понятен-что именно тебя интересует?

Запищали подшипники. Кто знает какие номера подшипников или аналог для замени чем то нашим?

Там с генами могут быть разные варианты. Вообщем по снятому генератору в руках фирма специализирующаяся на генераторах привезла не то реле и мост. И потом сказала, что на ваш ген у нас запчастей нет. О как. Либо снимай либо на СТО иди. Мало того и новый генератор не гарантия работы (у меня новый сгорел(((( правда по гарантии поменяли)

Да, конечно снимать и обмерять подшипники, а потом искать.

genagirka, У меня жена товарища на Гала-подшипнике работает

ПОМОГТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужен шкив на генератор!
не могу найти!

У меня виход один купить новый генератор(2700грн) но ето отреставрированый!
может есть идеи??? помогите

Не пойму - шо за паника!? Шкив можно и выточить, а генератор можно и перемотать .;) Тем более в Киеве. В чем проблема?

шкив а на шкиве подшибник! и етот подшибник отвалится! что делать?

генератор в порядке!

я сегедня потратил целый день чтобы найти запчасть все что предложили ето максимум привезут через три нидели, а мне вовторник нароботу.

Извини ,братуха, но до вторника врядли ты решиш свою проблему...:o Праздники ведь. Ищи хорошего токаря.

за деньги все можно решить! но вот нехочеться)


(могу купить стартер всборе 2700грн, и они работают)

Узнай у этих на Железнодорожном шоссе 47 тел: 492-02-86
токаря на Левобережной моб 066-226-59-89
раб 501-85-74

Андрей Н-1, спасибо

может есть фирма где можно шкив купить?

Все! проблему решил 1440 с установкой на генратор. г.Киев 524-28-23 063-834-84-19

в очередной раз проблема с генератором. сегодня вскрыл и обнаружил кердык щеткам и токо-снимальное кольцо крякнуло.в придачу обмотка подгорела.звонил на Одессу новый от 220$стоит .ремонт полный 100$.уже второй генератор умер за два года.это болезнь походу у них.Кто в курсе Б,у скоко стоит.

василий, тьху-тьху чтобы не сглазить у мну родной стоит и еще без ремонтов...

родной крякнул после 145тыс.км.Новый после 15.теперь думаю ш-то делать ремонтировать их или б-у покупать .

василий, а может искать причину которая помогает так быстро накрываться ему?

причина сальники который Г.масло попадает в генератор и износ капитальныё за тот год 3 раза их менял.

василий, Я уже б-у ремонтировал...Лучше новый и следить за сальниками....:(

И снова генератор, б...ть. Месяц назад купил шкиф за 1300, а теперь заклинил подшипник, прогреб в посадочном месте вал, зацепил обмотку статора и она соответственно замкнула. Вал наплавил полуавтоматом, токарь шлифонул и поставил подшипник вроде все стало отлично, НО срочно нужен статор бу или новый без разницы. Они вроде одинаковые главное, чтобы 110А. Генератор Valeo 37300-4A001 110A. На крайняк бу генератор в сборе (но с живым статором, конечно).

genagirka, что-то не фартит тебе с генератором. Освятить бы тебе машинку что ли? Генератора у мну к сожалению нету....

У мну есть бу но с машинки с простым двиглом.Он подойдет?

Юра, если не тяжело выложи его фотки в нескольких ракурсах. Я думаю что подойдет. Надо что то пробовать ставить, а то машина уже неделю на приколе стоит.

Ну вот Юра (bozya 2008) прислал мне бу генератор. За что ему спасибо. После сравнения с моим выяснилось что по электрическим параметрам генераторы идентичные, 110А т. е. взаимозаменяемы диоды, интеграл, обмотка статора и в принципе весь якорь (ротор) с передней крышкой. Различие в шкивах (у меня широкий инерционный, на старом обычный двухручейковый), в задней крышке (у меня два уха для крепления, на старом одно), и сами внутренности (диоды, интеграл, щетки) на вид точно такие же но установлены так что просто выкрутить и переставить их не получится нужно перепаивать.
Что касается моей проблемы (замкнула обмотка статора), то за 15 мин. я выпаял обмотки, поменял местами, запаял, собрал вроде все работает зарядка есть.

genagirka, поздравления по поводу возврата в строй! А замыкание статорной обмотки только из-за перегрева может быть. Хошь присылай мне генератор. Есть очень толковый перемотчик. Перемотает и будет у тебя запасной гена. По цене могу сказать только когда ему покажу.

Года 3 тому у нас дождик был такой как щас идут)))... и вот заехал я в море воды - огромную лужу через 2 км запищали все лампочки. Оказается подмочил я свой генерато. Ну нечё было лето сняли мы его гдето за дня 3 мне его перемотали по всем технологиям и работает. Цена вопроса в то время было 120 грн

Нет, заклинил передний подшипник и изза перекоса, якорь чуть цепанул статор. Насчет перемотки я знаю и ищу толкового перемотчика, если ты не против то я бы попробывал тебе переслать на перемотку.

пересылай. попробую помочь