Сажевый фильтр и все о нем
 

Авто Nissan Primastar. Нужно заменить масло. Какое масло лить, зависит от того, есть ли сажевый фильтр или нет его. Как определить, есть ли он у меня? Nissan Primastar 09.2006 M9R E780 2.0 dCI ???

Заранее благодарен.

Официалы вне зависимости от того, есть ли сажевый, льют 5W40 (на рено это elf excellium nf 5W40). У себя так и не смог определить, есть ли он, лью 5W40.

сажевого у вас нет .радуйтесь:)

а откуда, такая уверенность, если не секрет? У меня тоже такие предположения были, но они так и остались предположениями.

В книжке (автор Ходаковский Сергей (expert22 for http://rutracker.org)) пишется как снимать сажевый для двигателей G9U и 630, а для M9R - только как снимается каталитический преобразователь (стр.159).
Вывод - на M9R сажевого фильтра нет.
Или я не прав???

а просто под машину заглянуть? там сразу видно.возможно года с 12 стали ставить. возможно M9R 630 уже с сажевиком поэтому и маркровку поменяли.точно не знаю.

Все вірно, якщо три коробки на трубі, - то сажка є, а коли дві - нема! Зовсім просто, як два чи три пальці ....:D

Сажевый фильтр большой как 2-х литровая банка ,а катализатор маленький как 1 литровая банка . Вот и все

Сажевый фильтр
 

Подскажите есть ли в моём авто сажевый фильтр M9R E7(тип двигателя)Opel Vivaro 2007 2.0cdti

Re: Сажевый фильтр
 

никто не подскажет) наверно
Я на свой 2.5 никак не могу добиться ответа, официалы по опелям молчат, если бы была реношка, то по по номеру кузова сказали бы ( так мне ответили).

Re: Сажевый фильтр
 

Серёга М, пришли комусь мотор, може ми побачимо.

Re: Сажевый фильтр
 

сомневаюсь,что смогу его доставить

Re: Сажевый фильтр
 

Не смешите мои копыта, загляни под днище, сразу на выпускном коллекторе катализатор, далее около блока АБС еще одна банка с трубками до и после неё-эт и есть сажетрус

Re: Сажевый фильтр
 

Да глянул,нет его

Re: Сажевый фильтр
 

Так значить нема. Питання закрите.

Re: Сажевый фильтр
 

Да-да:aiwan-hi:

Re: Сажевый фильтр
 

а как выглядит сажевый на Н1 2005г.в.?

Re: Сажевый фильтр
 

Ghost32taxi,
его там нет,только кат )

Re: Сажевый фильтр
 

мотор 2.5 CRDI

Re: Сажевый фильтр
 

Всё равно без вариантов.

Re: Сажевый фильтр
 

Horton,
Rafic:),
спасибо за информацию! век живи-век учись:)

Re: Сажевый фильтр
 

Собственно говоря,не за что.Это обычная информация.
А всё равно дураком помрёшь:meowth: Это шутка,касаемая пословицы:Laie:

Re: Сажевый фильтр
 

ну тут без вариантов:lol:

Re: Сажевый фильтр
 

Как происходит регенерация сажевого фильтра:
http://www.youtube.com/watch?v=qX-qF6K9Yqs

Re: Сажевый фильтр
 

8igor, у тебя его нет. Зачем себе дурным голову забиваешь?

Re: Сажевый фильтр
 

Завтра полезу смотреть)))

Re: Сажевый фильтр
 

Да лезь, смотри.
Но кроме двух катализаторов, больше там ничего не найдёшь!
Сажевый фильтр (дожигатель) ставился на авто с 2,5 мотором начиная с 2007-го года!!!
У Вас авто недавно. А я про Горбатиков изучаю и помогаю изучать другим почти 4-ре года. И всего пока ещё не познал.

Re: Сажевый фильтр
 

У меня один раз из-за него авто в аварийный режим вошло, посоветуйте что луче ,пренудительную регенерацию сделать или сразу вырезать и перепрошить мозги?

Re: Сажевый фильтр
 

Я думаю что електороника авто должна сама справляться.(регенерация)

Re: Сажевый фильтр
 

Я б сделал регенерацию.

Если после этого ничего не произойдёт? То тогда уж удаление, перепрошив мозгов на низший еко-стандарт т .д... Но ой как бы не советовал...:disgust:

Re: Сажевый фильтр
 

Я не раджу нічого вирізати, а тим більше лізти у мізки авто! Для регенерації треба дати мотору ну, як би це - "просратись"! На 5-й передачі проїхатись 120-130 км/год 10-15 хв, авто повинно плюнути димом при цьому. Або, да, примусово це зробити за допомогою компа на СТО, чи у умільців!

Удаление сажевого фильтра.
 

Добрый вечер форумчане! Подскажите, кто, где и за сколько может в Киеве удалить сажевый фильтр. Точнее качественно и не дорого. Заранее спасибо!

Re: Удаление сажевого фильтра.
 

Re: Сажевый фильтр
 

Почему?

Re: Удаление сажевого фильтра.
 

кабан, Было так и было эдак...На машинах до 6-го года (G9U 730) получалось физическое удаление сажевика без программного вмешательства, а после 6 (G9U 630) не все так просто. А даюжку дают за потроха ката, а не сажевик.

Re: Сажевый фильтр
 

По тому что грамотно это сделать могут единицы, из той массы людей что предлагают свои услуги по данной процедуре.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

У меня авто 2011 года, маркировка M9R782 на задней двери наклейка ECO 2! Я так понимаю сажевик точно должен быть у меня? По vin коду можно определить? Пора масло менять вот и задумываюсь лить Excellium NF или взять Comma ECR5L http://exist.ua/cat/UCat/7/3/97C096AA
Вроде Comma как более жестким стандартам Renault отвечает...

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Был на оф Рено, сказали что сажевик забит, сами зделали регенерацию и сказали что все окей, но если ему прийдет кирдык лудше купить новый или они сами вырежут, решать вам.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

есть способ - после поездки не менее 20-25 мин, выйти из машины не глуша ее, подойти к выхлопной трубе, и если выхлоп горячий значит сажевый есть
или найти у кого есть Клип для диагностики

Добавлено через 2 минуты
после принудительной регенерации обычно маслу конец или почти конец, лучше поменять

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

не совсем улавливаю связь?! Не встречал еще в жизни ни одно авто, чтобы после поездки в 25 мин был холодный выхлоп!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

именно горячий выхлоп если сажевый есть, а не просто теплый. Т.к сажевый фильтр разогревается примерно до 500-600 градусов при регенерации, летом в сандалях без носков чуть до ожога не дошло когда стоял сзади и разгружался, припекло неслабо. Мне когда сажевый вырезали температура выхлопа снизилась в разы

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Добрый вечер!Ребят подскажите загорелась лампочка сажевого фильтра и спираль. Такое было пару раз в дороге, но проходило, теперь постоянно горит машина тупит, куда обратится в Киеве и что подскажите?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

проходило наверное когда ехали по трассе?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Нет, на Окружной в Киеве загорелось, решил не глушить и поездить, вот и прошло. Сегодня загорелось на Петровке, доехал на Борщаговку - это где-то 15 км, не потухло!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

а какое масло в мотор залили? ДТ из нормальной АЗС?
Нужно сделать диагностику с помощью Рено Клипа, если сажевый забит, то с помощью Клипа можно сажевик прочистить. Нужно искать где есть такой прибор

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Заливал на Bosh сервисе в Киеве масло Shell, проехал только 800 км.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

У Шела не бывает нужного масла с допуском RN720 под сажевый Трафика, из-за этого и проблема возникла наверное
Разве что Shell Helix Diesel Ultra Extra может сойти

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Что теперь?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

нужно ехать на диагностику сначала, если проблема с сажевым, то прочищать его програмно и поменять масло после этого на нужное с допуском RN720

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Был сегодня на диагностике. Может кому-то пригодится, при диагностике программа показала отсутствие сажевого фильтра, после чего мастер поднял машину на подъемник и оказалось, что порыв 2-х патрубков перед фильтром и после. После замены, фильтр нашелся и сажи в нем оказалось 80гр., что очень много, так как регенерация не включалась из-за порыва патрубков. Регенерацию включали 4 раза, удалось сжечь 60гр. Оставшиеся 20гр. оставили на пятницу, так как больше не чистилось. После 4 регенерации загорелся ключик и 3000км. до замены масла. Машина не просто поехала, а полетела. Но не факт, что фильтр очистится, так как верхний предел 15гр. Спрашивал про удаление фильтра, сказали пока чистится ничего не делать, вот когда не получится, тогда удалять и перепрошивать мозги.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

но моторное масло то теперь будет негодным к использованию, просто я видел какое слилось у меня масло после 2-х регенераций по 15 мин, буд-то мазут и густое, а пробег был 3000км всего-то. Сажи тогда было примерно 32гр, снизилось после 2-х ренеграций до 2гр. И если такое будет часто повторяться, то я бы вырезал сажевик и лил бы хорошие высокощелочные масла, чтоб не убить мотор.
Но для начала можно попробовать залить масло с допуском 720 и не экономить на качестве топлива, может проблем тогда больше не будет

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Какое масло лить? Имеется ввиду фирма изготовитель.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

У нас в Луганске на оф Рено предлагают шел так как они там какие то партнеры и шел настоящий европейский.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Да, но Дэн сказал, что для машин с сажевым фильтром нужно специальное масло. Shell Helix Diesel Ultra Extra может сойти.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Фирма пофиг. Главное:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Парни вот не поверите зашел в автомагазин как у нас похож на атл масел море но с допуском RN720 нет есть интернет отдел и там такая же байда, поэтому у них и заказывал Mobil 3000 Dizel маде Голландия кажись.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Перечень масел с RN720

Elf Solaris FE 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4 SAE 5W-30
Motul Specific 0720 5W-30
Gulf Formula RNX 5w-30 fully synthetic diesel engine oil 5W-30
Q8 Formula R Long Life 5W-30

Их можно узнать у соклубника adminavto


https://busovod.ua/showthread.php?t=12853

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

И все таки вопрос с удалением сажевого фильтра или установки обманки очень актуален. Как долго бы он само очищался, в конце концов станет вопрос о замене или удалении. Цена нового 1000 евро, что очень не по карману, да и ездить на дорогих маслах 3000-5000 уж очень не выгодно. Поэтому может кто уже убрал сажевик и перепрошил мозги, дайте мастеров в Киеве?

Добавлено через 16 минут
Я прочитал про масла RN720, что они слабо защищают мотор и практически не моют его, особенно при слабоватом качестве топлива на украинских АЗС.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Сегодня удалил сажевый, катализатор и поставил эмулятор сажевого. После удаления просто сажевого фильтра, 400 км машина ездит нормально, но потом начинаются проблемы, ошибка по сажевому и аварийный режим. После всей этой процедуры стало более слышен свист турбины, но пропал тупизм при разгоне до 2000об, обороты набираются быстрее. Черного дыма нет. Бывает бледно белый при заводке на холодную. Кстати сажевый и катализатор забрал, все это весит 4 кг. и не плохо стоит.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ви тільки кошти не тратьте, вони вам потрібні будуть на інший сажовий. Олекса теж собі видалив і кажись вже купив б.у., теж була така проблема.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

yuriys,
ИМХО,зря вы это сделали.я бы не лез пока все рабочее,а проблемы бы решал по мере поступления.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

сажевый правильно что удалили, можно нормальные масла теперь лить, но с катализатором поспешили считаю, запах думаю теперь есть от выхлопа даже на холостых оборотах прогретого мотора. Или нет запаха на холостых?

после долгого медленного движения в городе попробуйте нажать хорошенько на газ до 3000об и увидете сзади дымок, хотя может это из-за катализатора, который у меня стоит, он может сдерживает частицы при оборотах до 2200, а потом при более 2500об они выдуваются
Клапан ЕГР не глушили, не чистили?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

На холостых, когда прогрета, нет. А вот когда холодная немного есть. Просто пока плачу все в комплексе цена одна. А когда потом решу отдельно катализатор убирать, опять попадалово.

Добавлено через 6 минут
Прочтите мои мои посты раньше и поймете. Я про сажевый и проблемы из-за него уже не просто знаю, но и сталкивался. И скажу Вам, выкидывать нужно чем раньше, бо с каждым километром проехавшим убивается движок из-за постоянных регенераций, которые Вы даже и не увидите и не почувствуете, а 2 регенерации с попаданием дизеля в двигло, хватит что бы срочно менять масло, снова и снова.

Добавлено через 8 минут
Все познается в сравнении. Я мозги не трогал, поставил эмулятор и теперь датчики видят, что у меня сажевый есть и притом, новый.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

если так, то нормально, удивлен:maybe:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

А за чого помилки появляюця?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Когда некоторые НЕумельцы, а их 90%, лезут в мозги и удаляют из прошивки сажевый и запрос на регенерацию.

Добавлено через 3 минуты
Буквально вчера задумался полностью его заглушить, бо раза 3-4 за год (если не чаще из-за нашего топлива) разбирать для чистки пол морды нет не сил ни времени.

Добавлено через 5 минут
Попробую отпишусь!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Довго не писав, але ще раз скажу. Дарма зробив видалення і ката, і сажки. Я вже двічі пожалкував про це. Наші двигуни, виходячи з року випуску однакові G9U 630 так от помилки будуть весь час вилазити і заганяти дигун у аварійний стан. Кат недопалює, якщо його нема, і лямда зонд бачить це, сажки нема і пилове навантаження датчики бачать також - це все буде на "голові", там ще два температурних датчика є. От вони, якщо їхати без різкого маневрування нормально себе ведуть, а як тільки газонеш, - буде помилка. Що я не робив, і програмно видаляли сажку, і перезаливали прогу з коригуванням бази даних. Все одно помилки лізуть. Сажку вже купив б/в, тепер ще кат шукаю. Якщо він тобі не потрібен - можу купити за 150 у.о. - це та сумма, яку дають при здачі його в утиль. Сажка нікому не потрібна, її не беруть.
П.С. ЕГР чистили не розбираючи морди, є у нас в Білій Церкві такі специ.
[IMG]http://s003.radikal.ru/i201/1312/d3/a84f7b77c58a.jpg[/IMG], http://i019.radikal.ru/1312/f1/9896d7b0ffb4.jpg, http://s017.radikal.ru/i407/1312/13/87c485b6ebd4.jpg

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ну, что я могу сказать, время рассудит и покажет. Пока проездил 500 км, полет нормальный. Сажевый и катализатор уже продал.
Лешь не спешите ставить ни сажевый ни катализатор. Вот Вам телефон человека который скупает, как сажевые так и катализаторы. Если надо у него купите, но сначала проконсультируйтесь. 0973166663-Саша. Вам все равно придется его убрать, б/у долго не проездит на нашем топливе, да и движек убьете. Надо найти человека который шьет мозги правильно и с гарантией или поставить адаптер, тоже с гарантией-это дороже. Вот тут можно почитать http://www.renault-club.kiev.ua/foru...0&#entry889849

Добавлено через 23 часа 40 минут
Это чистка, а заглушить? И сколько это стоит и сколько по времени?

Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Доброе время суток!
на панельке загорелись три символа _ машинка с ключиком,свеча накала и вроде как похоже на символ выхлопной? кто знает отпишитесь плиз!!!

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

забит сажевый фильтр, нужно прочищать с помощью устройства Рено Клип, у некоторых СТО такое есть.
Какое масло залито? Наверное без допуска RN720

3 символа одновременно появились? Или сначало было 2 символа - машинка с ключиком и свеча накала ?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

сразу три, масло эльф 5v30, менял пару тысяч назад у официалов

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Elf Solaris 5w-30 с допуском RN720? По идее не должен был с таким маслом забиться. А сколько проехала машина по Украине?
Дело по-любому в забитом сажевом фильтре, просто нужно понять из-за чего такое произошло, чтобы не допустить повторного забивания. Может ДТ заливаете некачественное
С забитым сажевиком советую много и по очень долгу не ездить, ГБЦ может треснуть, повышенный износ коленвала, цилиндров, так как внутри мотора и выхлопной повышенная температура с такой ошибкой, поскорее ехать на СТО, и понять из-за чего это произошло

и сразу 3 символа - это сильное забивание, более 25 мг сажи вроде. А когда 2 символа, то от 15мг до 25мг насколько помню

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

где то 130000 по Украине, заправки вог или окко, спасибо, с утра поеду на СТО

Добавлено через 1 минуту
удалять сажевик не стоит?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

ну если 130 тыс.км по Украине, то ничего удивительного тогда, это в порядке вещей. Я удалил у себя, чтобы использовать масла более щелочные и дешевые, и мотору легче выдыхать, не так подвергается высоким температурам

Добавлено через 3 минуты
но нужно узнать где хороший мастер для перепрошивки, это очень важно, иначе мотор может начать неправильно работать, с ошибками

Добавлено через 7 минут
это дело каждого удалять или нет. Легкий запах солярки есть теперь первую минуту-две после запуска мотора, но мне это неудобств не доставляет, 2.0 и 1.9 с завода шли без сажевого

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

спасибо Всем!!! проблема решена, полёт нормальный!

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Оце і все? А ііншим написати, що і до чого.

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

расскажите, что было все-таки? Что сделали? Просто почистили сажевый фильтр программно?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Ну а как решена?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

VVD_07, Без обид, НО- прокукарекал и слился!!!! А рассказать о трудностях решения?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Выбачайтэ Шановні! машина умная , а я похоже балбес, прожгли фильтр принудительно на СТО опель, цена вопроса =187 грн 68 коп.,сспасибо DenVivaro , таки да маслецо було не то, ну и замена масла со всеми вытекаючими,а на будущее так- машинка сама запускала процесс регенерации, а я её игнорировал по незнанию,даже в инструкции пользователя прописано шо робить.

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

просто нужно лить масло с допуском RN 720, менять его почаще, каждые 300 моточасов примерно, и нормальное ДТ заливать, тогда сажевик будет чистый и мотор довольный. Важно соблюдать эти правила при наличии сажевого

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

СВЕРЛИТЕ 4 ДЫРКИ НА 10 И ВСЕ БУДЕТ СУПЕР!ПРОСВЕРЛИЛ И ЕЗЖУ!И НИЧЕГО НЕНАДО ПРОШИВАТЬ!!!ЦЕНА ВОПРОСА 850 ГР.

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Ну 850 грн за 4 дырки как бы и не дёшево... но круто!

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

А подробнее про 4 дырки можно?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Заглянул, ничего не увидел или не туда смотрю. А ищем-то мы сажевый фильтр. И я так понимаю, сажевого фильтра нет у меня.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

milon, у першому фото треба правіше дивитись. Кат стоїть майже на двигуні, а сажка за 20-30 см за ним, подібна до резонатора, тільки менша балабуха.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Посмотрел, ничего не заметно.
Правильно ли я понимаю, что все-таки сажевого нет у меня на авто?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Так, правильно.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

milon, Повезло , у тебя меньше на одну проблему )

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

а сажевые на 2.0 ставились?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Так у milоn , который фото выложил и есть 2,0 115л.с. Ну так в профиле заполнено по крайней мере

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

не, у него нету))))

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

2.0 только c простыми электромагнитными форсунками ( с конца 2010г ) вроде бы комплектовали сажевым фильтром, и то далеко не все

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Почему собственно у меня возник вопрос про сажевый.
Когда машинку купил, начитался на форумах про сажевый фильтр, но нигде толком никто и объяснить не мог, на каких авто стоит, а на каких - нет.
Продавцы запчастей на Рено мне точно тоже не подтвердили. Кому-то из продавцов ВИН высылал и говорили, что есть.
Но т.к. стоимость масла ELF Solaris DPF на то время составляла около 60-65грн/л я сильно не задумывался, но знал что масло для моторов с сажевым фильтром менее "живучее" что-ли.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

На самом деле, с конца 2009 г. ставили э/м форсунки. У меня дата - январь 2010 года, еще дорестайлинговая торпедо, но форсунки стоят э/м. Сажевика нет. Друг мой купил новый Generation 2012 г.в. - там тоже самое, сажевика нет. Может, где-то и есть 2,0 с сажевиком, на 100% не скажешь, но кажется, что нету таких.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

как я понял, судя из объявлений на mobile.de, сажевый фильтр есть на тех Трафиках 2.0, которые отвечают выбросам Евро 5. Без сажевого - Евро 4. И такие машины Евро 5 есть в основном только в Германии с 2009г
http://suchen.mobile.de/lkw/renault-...requence=DAILY

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Рено трафик 2008 года,2.0 литра ,115 кобыл сажевый фильтр сколько стоит?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

а зачем нужен сажевый в Украине? Простого катализатора не хватает?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

chelik, на 2,5 вартість була при 8 грн/дол - 11560 грн. Зараз навіть уявити важко.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

:oh: переобладнати бус дешевше коштує..він платиною покритий?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Є там шось таке. разом з катом, тоді, тягло майже на 3 т американських грошей

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

На кой он тебе?
Продать или купить?
Ты его с катализатором не путаеш?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Нет не путаю. Есть в планах выезд за бугор . Сейчас я так понимаю , что он теоретически должен стоять . Приехал 15 дней назад с Германии.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Зовсім необов'язково! Пробивати по ВІНу треба, тоді точно будеш зхнати, а так гадати можна довго.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Теоретически это как он должен стоять?
Под машину практически глянуть слабо?

Внятно объясни к чему клониш?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Машина стоит на переоборудование. Хочу купить масло, но не знаю какое?
:maybe2:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

для дизеля 2.0 2008г любое масло с допуском RN 710, на этих машинах в 99,9% не ставили сажевый

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

подскажите, N. P. 2007 год 4 месяц, купил, всё было класс , потихоньку начал тупить , сказали форсунки, сделал . все равно не едет . заводишь , сначала едет ,а потом раз и вроде кто то сзади держит . есть и катализатор и сажевый . что делать?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Andrey82, датчики на первой банке от турбины есть?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ребят, читал Ваши тексты о масле, а чего не взять у оффов его? Я когда то для кэнгу у них для коробки брал и просто Ельф турбодизель и дешевле, и по идее качество то, что надо

http://www.total.ua/ru/in_ukraine/el...opetrovsk.html там и для других регионов

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Машина у тебя какой? N.P.2007 год 4 месяц,... мало как-то. Заполни профиль по полной, а то гадание получается.

Добавлено через 3 минуты
сначала объясни какую банку первой считать?
- та которая около двигателя (поперек оси) вверху или та которая рядом с кожухом АКБ (вдоль оси) внизу, последняя банка у задней оси поперек внизу.

Добавлено через 5 минут
У ОД нет в наличии и не было малозольных масел! Масло маслу рознь, подбирается по конкретному авто и его комплектации.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Вроде на Русском писал...:mail1:

Добавлено через 2 минуты
Я тя умоляю... Ну разве что покупать то, что тебе надо.
Я было первый раз купил у них масло для КПП в Трафик. Две недели как владел. И был зелен и глуп. Продали мне они NFJ.
Потом я уже их начал воспитывать...

По поводу цены на масло в двигатель. Я у официалов брал его на разлив, в свою тару. Выходило дороже чем в других магазинах уже в банках. Но всё равно брал, так как гарантия качества.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

ниссан примастар. забыл, стал глохнуть в движении, когда редко ,когда часто

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Andrey82, диагностику делали?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Двигатель б....ь (н) какой?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

vitos svp
смею предположить что 2.5 G9U))))

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

Чем запустили? 27 грам не критично по показаниям?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

27грам не критично по показателям 2.5 07.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

27гр - это много, нужна чистка

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Та никак кроме как у официалов Рено не нашел Клип. 300грн.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

А чего не 2,0 бензин :maybe:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

2.5

Добавлено через 3 минуты
диагностику делали . нечего нету. но у нас такие спецы.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ребята , вот и я после покупки 2.5 кинул сразу же на КЛИП его , показатели были в норме , 1грамм , регенерацию делали , 8000 км. я проехал уже , теперь вопрос ! Масло мне залили ЕЛЬФ с допуском РН710 !!!! это фатально будет на сажевым ф. сказываться ? и стоит ли сейчас после пробега 8 т. делать регенерацию , КЛИП китайский может такое или ехать к официалам ?

Re: Сажевый фильтр 2,5 G9U630
 

а поподробней .....

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ребята, а кто понял, как он чистил сажевик?
http://www.drive2.ru/l/4433586/

вернее чем, он его чистил

Проблема с сажевым.
 

Приветствую всех бусоводов!
Вчера стал счастливым (я так думал) обладателем Опеля Виваро 2007-го года, 2.5CDTI. Все было хорошо, авто - самолет. До него у меня был Форд Транзит 95-го года, разница в этих авто колоссальная.
Но не долго музыка играла... Через час загорелся "гаечный ключик" возле электронного счетчика пробега, ну думаю поеду в понедельник на СТО и сделаю полный сервис. Сегодня в процессе езды загорается на приборном щитке такие значки:авто с гаечным ключом, спираль и еще значок над спиралью. Я останавливаюсь, заглушил авто. Нажал на педаль акселератора, включил зажигание и три раза нажал на педаль тормоза, после чего выключил зажигание (эту процедуру я нашел в нете). После чего включил зажигание, завел авто, и о чудо, значки пропали и гаечный ключик тоже. Я радостный еду дальше. Проходит минут десять и опять загораются те же значки плюс еще загорается слева в углу знак (фото предоставляю) и тяга авто существенно ухудшилась. Я расстроенный еду на стоянку, и во время езды все значки тухнут и авто стало опять резвым как и изначально было. При подъезде на стоянку опять все повторилось (загорелись значки) и бус снова стал тупить.
Коллеги, посоветуйте что мне делать, и куда ехать для устранения данной проблемы и простите за большое количество букв, просто хотел полностью описать проблему.

С ув. Андрей

Re: Проблема с Опель Виваро
 

https://busovod.ua/showthread.php?t=12929

забит сажевый фильтр, ничего страшного в этом нет, просто нужно почистить на СТО, у которого есть сканер КЛИП. И разобраться там из-за чего он мог забиться. Масло неправильное или ДМРВ глючит

Re: Проблема с Опель Виваро
 

А я уже грешным делом подумал, что турбина начала накрываться...
Огромное спасибо за оперативный ответ.
Осталось только найти СТО в Киеве, где эту процедуру могут провести.
P.S. Шесть лет проездил на транзите и ни разу не было таких проблем (не считая кузовщины и ходовки).
P.S. Видимо мне везет как утопленнику... Шел со стоянки, по дороге заскочил в маг и взял чекушку, ну и бахнул ее от горя...:(

Re: Проблема с Опель Виваро
 

так вроде у Киевских бусоводов Клип имеется,
думаю помогут:friends:

Re: Проблема с Опель Виваро
 

на Транзите 1995г и сажевого фильтра ведь не было

моторное масло меняли? Нужно лить специальное с допуском RN720

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Еще ничего не делал. Вчера только купил.

Re: Проблема с Опель Виваро
 

тогда после очистки сажевого нужно полную диагностику сделать, с помощью того же Клипа например, заменить моторное масло на правильное, заодно и фильтра

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Так я и планировал завтра ехать на ТО, только пока не определился с СТО.
А вообще аппарат - огонь. Мне очень нравится.

Re: Проблема с Опель Виваро
 

та то фигня...
ничё там не забито.
я думаю(практычно уверен) - из-за постоянных недопройденых регенераций эта байда.
соответственно и ключ по замене масла выскочил.
тут или принудительно надо запустить, или на дальняк шуронуть... Фиг его знает в какой момент следующая попытка регинерации запустится

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Оооо. Владимир Степанович. Здраствуйте Вам!
Бери людину на КЛІП. Мо йому ще й ключик другий потрібно. ;)

Re: Проблема с Опель Виваро
 

сажевик из-за этого и забивается

Re: Проблема с Опель Виваро
 

нормы евро....
ты представляешь сколько должно быть сажи, шоб машина перестала пукать ?
А так всё просто...
увидел комп( точнее типа посчитал), что в баняке грам 80-100 сажи. Опа - регенерацию запустил....
А тут хряц и водила авто заглушил.
и так много раз.
А вот масло в самом деле страдает...

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Да, забыл добавить, сегодня утречком до появления данной проблемы заметил, что при скорости около 80-90км/час, за машиной шел темный шлейф, видимо из выхлопухи.

Re: Проблема с Опель Виваро
 

ото ты и увидел регенирацию сажевого.
там соляры вливает больше, шоб прошёл прожиг сажевика

Re: Проблема с Опель Виваро
 

помню такие случаи, неудобно было перед сзади едущими машинами, все начинали останавливаться когда такое видели

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Самое хреновое в том, что если процесс регенерации начался его нельзя принудительно останавливать, он должен полностью выполниться, так недолго и добить сажетруску можно.
Машина ключиками уже матюкатся начала, срочно на СТО просится. Я бы тебе посоветовал первую комп диагностику сделать на компе ОД, можно реношном, а не по гаражам тыркатся.

Re: Проблема с Опель Виваро
 

После того, как загорелись все эти лампочки, дымность прекратилась.
С таким дефектом на ней вообще можно передвигаться, или нежелательно?

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Надо было и дальше в том же темпе или быстрее ехать, пока значек регенерации на панели не потухнет.

Добавлено через 2 минуты
Регенерация не прошла или прошла неккоректо и машина хочет к автодоктору!
Там тебе расскажут что было или небыло и сколько раз, а также про все проделки с педальками.
Обязательно прочитай тему по сажетрускам и , что с ними делают, хоть здесь, хоть на реношном киевском!!!

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Да побоялся я, ведь с таким столкнулся впервые.

Добавлено через 37 секунд
Знать бы к какому...

Re: Проблема с Опель Виваро
 

До vectra20, просись!

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Повторюсь - первую диагностику сделай у ОД, потом напишеш что сказали, а мы подскажем, что с этим делать.

Re: Проблема с Опель Виваро
 

Я обеими руками за, если конечно Владимир Степанович не будет против. И мне еще нужен запасной ключ и новый корпус к старому ключу.

С уважением.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Таке питання: у кого з якою періодичністю (пробіг) запускалась регенерація сажовика?
Цікаво, тому що намотав вже 30 тик, а жодного разу не бачив ані диму, ані сигнальної лампи на приборці.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

зависит от топлива, длительности поездок, исправности ДМРВ, форсунок, клапана ЕГР, регулярности замены воздушного фильтра и т.д

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Я це розумію, я не питаю, від чого залежить. Я запитав у кого і як реально це "явище" виникало.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Eduard, за 30 тык замечал 2 раза, клипом видел полтора десятка прерваных регенераций....

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Спочатку з'ясуй є він в тебе чи ні, краще сам подивись під машиною, або через кліп.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Красно дякую за пораду!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Господа, добрый день.
Хочу поменять масло....но вот столкнулся с темой сажевого фильтра и возник вопрос: может перед заменой масла подключить клип, посмотреть на сажевик (вопрос в том - есть ли он у меня :), еще под днищем не смотрел) и если клип покажет, что сажевик таки есть и он в не очень хорошем состоянии - сделать регинирацию, а уж потом заливать масло ELF Evolution 900 SXR 5W40? Кто в Киеве может подключить этот самый клип и почитать ошибки?
И еще интересует - какой допуск для масла идет на мой двигатель?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

КарлсоН, Если на приборке ничего лишнего не светит- значит с сажевиком все ок или у тебя его нет )))
Допуск для сажевика RN720 http://www.aruga.com.ua/product/sola...w-30-5l-20025/

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Ок, по допуску понятно - это RN720
А масло уже второй вариан:
Solaris DPF/Evolution Full-Tech FE 5W-30
ELF Evolution 900 SXR 5W40 - а вот по этому маслу допуск пишут RN0710/RN0700 - это мне не подходит?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

RN720 по Рено или С4 по АСЕА 2008!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

А по ВИН номеру кузова допуск по маслу узнать можно?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

По ВИН можно узнать, есть ли саж. фильтр, а уже потом подбирать масло :)

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

WOLF7BJAH7V626740 - фот мой ВИН.
Господа ,кто поможет, сможет пробить и сказать ,есть ли таки или нету сажевого фильтра:maybe2:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Судячи з VIN, сажовика у Вашої коняки нема:
W0LF7BJAH7V626740
W0L General Motors
F Panel Van (F05, G05), N1
7 Vivaro
B 1200Kg / M1 (2/9 seats) / N1
J G9U 630 (25DTI)
A SWB:3098mm + Standard Roof
H 6 Speed Automatic (MTA)
7 2007
V IBC Plant, Luton
Регистрационный №: POM103
Дата выпуска: 19.01.2007
Код GM*Drive: XXXG
Тип двигателя: G9U B6
Серийный номер двигателя: C008426
Серийный номер а/м: 626740



Комплектация автомобиля
19X Внутренняя отделка, цвет сидений carbon
23U Краска наружного покрытия,см. список красок в предисловии каталога моделей
82I Интерьер-серый
A51 Переднее ковшовое сидение
A97 Для центрального замка, кроме противоугонной системы
AA5 Панель,глухая,заднее угловое окно
AE0 Сиденье в сборе, скамья
AJ3 Для подушки безопасности водителя
AX9 Перегородка
AXG Для реагирующего на одно касание окна
BSJ Задняя боковая дверь, правая, без окна
BTC Боковая панель кузова, левая, передняя часть без окна
C25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель задней откидной двери
C49 Заднее окно,обдуваемое
C60 Кондиционер воздуха
C7H Параметры gvw 6,400 lbs/2 900 кг
CLB Замыкание блоком дистанционного управления, боковые двери и задний отсек
CU4 Для швеции
D31 Внутреннее зеркало заднего вида
DL8 Зеркало,с электроприводом и обогревом,п/с-л/с
DT4 Пепельница и прикуриватель (пакет для курящих)
G2K Отделка elba
J1U Задняя дверь автофургона без окна
JL9 Abs
K08 Вспомогательный обогреватель
KA1 Для обогреваемых передних сидений
LHD Левосторонний привод
LJ9 25dti - g9u-630,g9u-632,g9u-720,g9u-724,g9u-730 турбодизельные двигатели
M67 Используется с коробкой передач easytronic
NK5 Стандартное рулевое колесо
NT4 Выбросы газов,eec 05
NX3 Колесо 16x6,5 отверстие
P34 Колесо и шина,запасные
P91 Крышка, колесо
QTB Шины,155/80 r 13(aw)
T61 Для системы рабочего освещения в дневное время
TUH Передняя лампа, сигнал поворота, белая
U18 Спидометр,в сборе,км/ч
U82 Громкоговоритель, 2
UCH Радио am/fm стерео,поиск,кд,etr,автоматический акустический баланс,mp3
V10 Для комплекта холодной погоды
W1Y Для регулятора радио на рулевом колесе
Y55 Комплект,"комфорт"
Z0X Для швеции
Z86 Паспортная табличка,opel

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Оце цікаво що означає? Я взагалі думав, що починаючи з 2007 року всі 2,5 двигуни мають кат і сажку.

Добавлено через 3 минуты
Eduard, може і мого пробити по ВІНу? Що там писатимуть. VSKF4BJD6UY598839

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

А це, що за прикол?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Машина для Швеции, а там экологией очень дорожат, может навороченный сажевый фильтр стоит?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

На Nissan Opel нічого не пробиває окрім:
F Panel Van (F05, G05), N1
B 1200Kg / M1 (2/9 seats) / N1
J G9U 630 (25DTI)
D LWB: 3498mm + High Roof (L2-H2)
6 6 Speed Manual Transmission
Y Barcelona

Щодо коліс, не зважайте... Воно і по моєму віну так.
Але щодо сажовика, то по моєму VIN є таке:
K13 Используется вместе с системой выхлопных газов, фильтр твердых частиц.

Я, коли купував машину, то продавець підтвердив наявність DPF, далі ще й сам глянув, помацав - дійсно є. І проводки, датчики від нього є.
Щось не можу второпати, яка проблема подивитись, помацати "кіт то чи кішка"
Як на мене, то простіше за все. :patsak:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Eduard,
VF1KZ1G0643111378
если не затруднит )

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Друже, як? Ось тут можете самі з вінами гратись на Opel:
По опелям досить непогано все розмальовує

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Shuma більше давав інформації. Це я про те, що Ніссан пробивається добре. І про стандарт Євро-4 взагалі, з сажкою, а не тільки для Швеції, туди вже точно без сажки не піде.
Так у тому то й справа, що з 2007 двигуни 2,5 тільки і комплектувались системою з катом і сажкою. У мене все було і видалили "тупо", відв*язавши лише сажку, а датчики, що з ним пов*язані залишились і постійно видають помилки.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Енто вин рено ) https://busovod.ua/showthread.php?t=15325

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

olexa, моя машина за тим посилання пробивається вірно, Vet колись теж перевіряв. Все сходилося.
ІМХО досить легко КарлсоНу заглянути, а що взагалі у того буса знизу є?

Ось тому і написав:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Евро 5 однако.

Registration number DY215YV
Vehicle identification number (VIN) VF1KZ1G0643111378
Model Mégane III

Model type KZ1G
Date of manufacture 03 2010

TECHNICAL CRITERIA
VEHICLE FABRICATION NUMBER E066995
EQUIPMENT LEVEL EA3
ADDITIONAL TO EQUIPMENT LEVEL SAN913
ADDITIONAL TO LIMITED EDITION SAN513
PAINT CODE OV369
SEAT TRIM DRAP04
INTERIOR TRIM HARM01
COUNTRY OF APPLICATION OF TECHNICAL LEGISLATION TLITAL
ENGINE TYPE K9K
ENGINE TYPE AND SUFFIX K9K836
ENGINE FABRICATION NUMBER D069853
GEARBOX TYPE TL4
GEARBOX TYPE AND SUFFIX TL4040
GEARBOX FABRICATION NUMBER S036737
TYPE OF TRANSMISSION BV
NUMBER OF GEARS 6
AIR CONDITIONING TYPE. NORMAL AIR CONDITIONING
AXLE TYPE TR4X2
FOG LAMPS PROJAB
NAVIGATION ASSISTANCE LEVEL 8
OTHER OPTIONS 7
REAR BENCH SEAT FBARIN
SPECIAL PROTECTION SKTGRV
SPEEDOMETER DISPLAY KM
TECHNICAL ENVELOPES (SEE OVAL PLATE) CEE1
TINTED GLASS VT
TYPE OF FRONT SEATS 6
TYPE OF RADIO 10
TYPE OF REMOTE DOOR OPENING 5
TYPE OF WING MIRRORS 10
VERSION DY 15 110F5S
WHEEL RIM TYPE RALU16
SAFETY FUNCTION 2
WITHOUT INTERIOR IDENTIFICATION
MODEL RANGE SHEET
FRONT AND REAR FOOTWELL LIGHTS
COMMERCIAL VERSION
REAR HEADREST FULL HEIGHT ADJUSTMENT
WITHOUT GRIT PROTECTION KIT
MILD CLIMATE
INTERIOR STYLING 01
WITHOUT SUPPLEMENT FOR VERSION ADAPTATION
SEAT UPHOLSTERY FABRIC 04
LEFT-HAND DRIVE
CLOTH OR PLUSH SEAT COVERING
BUILT UP SPECIAL VEHICLE ORDER: WITHOUT SPECIAL VEHICLE ORDER
WITHOUT ROLL BAR
16 ALUMINIUM WHEELS
WITHOUT SPECIAL SERIES DEFINITION SUPPLEMENT
SERVICE REDUCTION FUNCTION 1
FOG HEADLIGHTS
MANUAL HEADLIGHT BEAM ADJUSTMENT
SEAT WITHOUT HEATING
DOCUMENTATION PHASE 1
DOC PERIOD 2008
081 KW
INFLATION REPAIR KIT
EURO 05 DEPOLLUTION STRICT OBD
EXTENDED EUROPEAN ENVIRONMENTAL RESTRICTIONS 1
DIESEL
WITHOUT FUEL CONVERSION
AG ENGINE LEVEL
SOP01C - VSC1 433 MHZ
NO PRODUCT FUNCTION
STANDARD CHASSIS LENGTH
EA3 EQUIPMENT LEVEL
DOOR MIRRORS 02
NAVIGATION AID 1 LEVEL 1 (NAV1G1)
NO WHEEL DISC PROTECTOR
ELECTRIC DOOR LOCKING
REAR AND ONE-TOUCH ELECTRIC WINDOWS
WITHOUT FR PASS LIGHT
NO EXTERIOR FUEL FILTER
STANDARD SUSPENSION
LIGHTS + AUTOMATIC WIPER
WITHOUT PROXIMITY RADAR
ESTATE
X95 FAMILY
STANDARD BODY SHELL ARCHITECTURE
TECHNICAL LEGISLATIVE COUNTRY ITALY
WITHOUT HOT COUNTRIES AIR CONDITIONING CONTROL
WITHOUT RAIN FORD AND RIVER KIT
WITHOUT DUST PROTECTION KIT
WITHOUT AUTOMATIC PARKING BRAKE
ESP
0-SEAT THIRD ROW SEATS
NO DISCHARGE LAMP
FRONT SIDE AIRBAG WITH CURTAIN
TINTED WINDOWS
ALARM PREEQUIPMENT
NORMAL ROOF
K9K ENGINE
WITHOUT HEADLIGHT WASHER
WITHOUT DAYTIME RUNNING LIGHTS
COUNTER UNITS IN KILOMETRES
NO LUGGAGE RETAINING NET
WITHOUT REAR SEAT VENT
MAKE OF TYRES: STANDARD TYRE
GLACIER WHITE BODYWORK PAINT
WITH SMOKING ACCESSORIES
AIR CONDITIONING
INTERIOR CONSOLE WITH FIXED STORAGE COMPARTMENT
SATIN-FINISHED ROOF BARS
CRUISE CONTROL
WITHOUT SPORT SEATS
WITHOUT WINDCHEATER NET
RENAULT BRAND
WITHOUT SUPPLEMENT TO SPORT PACK
INSTRUMENT PANEL 06
WITHOUT LIGHT SPECIAL VEHICLE ORDER
LEATHER STEERING WHEEL
1/3-2/3 REAR BENCH SEAT WITH TILTING SEATBACK
WITHOUT TYRE PRESSURE SENSOR
WITH PARTICLE FILTER
WITHOUT DECANTER FILTRE
BOOT STORAGE 1
4X2 TRANSMISSION
FRONT SEAT TYPE 06
PASSENGER COMPARTMENT HEAT REQUIREMENT 3
6-SPEED MANUAL GEARBOX
RADIO NO 02
WITHOUT SUPPLEMENT FOR DEFINITION / WITHOUT LIMITED SERIES
BASIC CHASSIS

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Итак, 22.01.15 года вырезал сажевик. Поменял масло (обычное - Ельф, без допуска на сажевый фильтр). Катализатор не трогали. Датчики, трубочки, шлангочки - вернули назад. Проехал около 100 км по Киеву (без сильных оборотов) - на приборке ничего нового не высвечивает :)
Вопросы:
1) куда сдать сажевик? и стоит ли этим заниматься (дадут ли за него денег)?
2) http://www.renault-club.kiev.ua/foru...c=23849&st=320 - обчитался и пришел к выводу, что пока ничего перепрошивать в мозгах не надо. Но, в связи с этим, надо ли подключать диагност и читать ошибки? или пока на приборке значок "чека" не загорелся - диагност не подключать?
3) Надо ли замену масла как-то "вводить" в мозги, что бы они потом не видели пробег (например) за 50 тыс км без замены масла? или я страдаю параноей?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

КарлсоН, Сажевик можешь реализовать, на реношном есть темка о покупке катализаторов и сажевиков, если на приборке ничего лишнего не светит- не заморачивайся, межсервисный интервал сбрасывай по мере появления, педалями

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Сори, но КАК это делать? У меня робот, двух педаль хватит? :)

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

КарлсоН, конечно, технология известна?

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

В том-то и дело, что я не знаю как это делать, прошу помочь :maybe2:

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Нажимаете педаль газа, вкл зажигание в положение on, не отпуская газа нажимаете и отпускаете тормоз с переодичностью в секунду. У меня на шестое нажатие ключик гаснет . Если таким образом ключ не гаснет значит пробег приборки и мозгов не соответствует .Тут два варианта, ровнять пробег или каждый раз сервисным прибором скидывать

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

сброс проходит нармально если пробег в моторном меньше или равен пробегу на приборке если же смотали только приборку то сервис никогда не сброситься.
и случаи неединичны.
но все решаеться раз и навсегда...

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

просто вырезал и ничего не перешивал?!

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

это пока не начнут датчики сажевого сыпаться, а это без него не загорами
остальные вопросы ответил на ваш вопрос в моей теме и в личке

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

А как это ?.. в чём это проявляется на практике? сам так же, вырезал и всё... проехал 1000 км.. пока ничего...
... да, смотрел ОП-СОМом ошибка была..- P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041, но влияние на работу чего либо не заметил... стёр и всё.. надо будет посмотреть ещё...

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Да так и должно быть
А выше я писал в частности о температурных датчиках сажевого... Приэтом машина уходить в аварию ограничиваються обороты и мощность...

фільтр вугільний
 

хто підскаже чи варто викидати вугільний фільтр на трафіку

Re: фільтр вугільний
 

Это какой?

Re: фільтр вугільний
 

Той шо сажовий

Re: фільтр вугільний
 

vogurko, така постановка питання дуже схожа на Гамлетове "to be or not to be".
Може трохи розгорнути запит? Сажовик Вам парить мозок? Які саме проблеми?
Якщо девайс працює в штатному режимі, то заважайте машині (ІМХО).

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Вугільний фільтр це ось ця ось штука http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/.../40/228475.jpg
з вкрапленнями активованого вугілля, викидається по регламенту

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Не понял! У меня что-то с глазками? Чаво в теме про сажетруску угольный фильтр делает?:maybe:
У модера последствия 8-марта не прошли?

Re: фільтр вугільний
 

Нет, все началось вот с этого
Добавлено через 1 минуту
и продолжилось вот этим

Re: фільтр вугільний
 

У него тема прописана про "фільтр вугільний":maybe:

Re: фільтр вугільний
 

Видать после этого сообщения и перенесли

Re: фільтр вугільний
 

vitos svp, я бы попросил по-аккуратнее с такими заявлениями.
ТС обозначил сажевый фильтр как угольный, пост 162-164

Re: фільтр вугільний
 

Кажуть якщо його видалити буде менший розхід і більший ресурс двигуна

Re: фільтр вугільний
 

Нам явно не хватает модератора в этой ветке.

vogurko, прочитай всю тему. Даже я (владелец хенде) знаю, что существуют определенные трудности в данной процедуре, в частности , прописать в мозгах.

Re: фільтр вугільний
 

я щось питав за прописку мозгів :oh:

Re: фільтр вугільний
 

нет конечно
Посмотрим что другие тебе скажут по этому поводу.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

напевно тут ніхто не викидав того фільтра:D

Re: фільтр вугільний
 

расход под вопросом.
а вот то, что можно будет использовать уже обычную синтетику, а не специальное моторное масло для двигателей с DPF - это факт.
а это уже есть экономия....
просто так выбить может и не получится.
точнее номер может проскочить, а может и не проскочить.
если запишет ошибку , двигло будет ограниченно в мощности.
Клипом теронуть можно. Но до следуещего раза.....
а бывает выбют и ездят. И не парит.
Так, что как повезёт. Вообще-то отшивать его надо, или емуль ставить

Re: фільтр вугільний
 

vectra20, Володь, человек взвешивает плюсы-минусы, сокращение расхода под вопросом , экономия на масле около 20 гривен на литре , стоимость работ по удалению сажевика + программные шаманства 100+ енотов.Внимание вопрос- если не беспокоит то нахуа ?