Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Нужно смотреть по прожигу. Если прожиг сажевика нормально осуществляется, штатно, то и не трогайте. Контролить можно с помощью диагностической приблуды ELM. Если возникнут проблемы с прожигом, а вы их не заметите, то это чревато повышением давления в выхлопной системе и попаданием солярки в моторное масло от частых попыток прожига. Поэтому народ обычно не ждет, когда сажевик гавкнет, а сразу его удаляет.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Сегодня залез под машину и увидел разорванную трубку которая идет откуда то из двигателя снизу в сажевый фильтр. Думаю вставить металическую трубку и обжать хомутами( типа вставку ) хочу спросить куда она идет? Ямы нет а на асфальте под машиной ни фига не видно.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

на датчик дифдавления

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

От сажевого фильтра, идут две трубки, на датчик. Он там не далеко.
Если трубка возле поддона, то это дренаж помпы, в случае если она потечёт.

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

Загорелся в нижнем левом углу значек сажевого , по моему ему пришел пушистый зверек. Проехал 400км домой доехал нормально, ничего не глючило. Динамика не изменилась. Вопрос,как его удалить? Можно ли самому и вообще какая последовательность? Пока я двигатель не запорол

Re: Сажевый фильтр и все о нем
 

вырезаешь и отшиваешь...какая тут ещё последовательность?

можна отшить, а потом вырезать