Выборы,Фиат, Пежо, Ситроен и объём?
 

Здрасте всем!))Выбор пал на эти машинки.Год от 1998 до 2001.Понял,что есть у них много моторов(с турбой и без) одинаковых объёмов,но разных по сути)Нужен мне транспорт для работы,короткая база)Вот проблема с выбором пихла.Есть ничего варианты 1.9ТД и 2.8 атмосферник.Шо можно по ним сказать?Вообщем выслушаю любую критику!

Я таки понимаю что речь идёт про Дукато, Боксёр и Джампер...
ИМХО: 2,8 атмосферник. :)
З.Ы. 1,9 ТДИ едит. Но турба там может быть уставшей. А 1,9 атмосферник это вообще офощь! Он и пустой еле едит, а чуть грузу и хана...

С турбиной могут быть проблемы.С атмосферником намного меньше.Машины уже не новые и сюрпризов можно ожидать.Мож проще мерс 207-308.

но лучше не делай этого, процент что тебе повезет и ты купишь приличное авто таких годов очень мизерный.

Да,они самые)

Есть два коротыша....один 1.9 турбо 2001 года,второй 2.8 атмо.
Разница в приёмистости,расходе.Какой из них будет лучше возить 1.5 тонны?
А может 2.5 турбо?

Вообщем есть варианты 1.9 турбо;2.5 турбо;2.8 атмо!Шо из них лучше и почему?Расход и шоб на трассе себя чухать нормально?

По наличке тяну,пока,только эти варианты.Форда не хочу....чёт он меня не прёт.....Мож ещё чего посмотреть?

1,9 турбо даже не думай для таких целей.

А вот про 2,5 турбо и 2,8 атмосферник... Атмосферник будет надёжней.

Ну постоянно не буду таскать полторы....чаще меньше)

Варианты,которые смотрю.....больше прельщает 1.9).......2.8 как будет себя вести по приёму,расходу?На трассе будет 130 бежать?По городу стартануть сможет?

Тебе погоняться или как?

Так и знал что такой вопрос будет)Я к тому,шоб я в нужное время мог быстро тронуться и знал,что у меня есть запас мощности)

Скажу одно. После 100 все три мотора будут жрать солярку.
Эти машины не для скорости! Для скорости это Вам за Спринтером...

Бежать не будет.Стартануть не сможет.

Шо прям вообще???Ну вы поняли о чём я)Хотелось бы конкретики)

Uzbek87, ну ты пока в эту машину не сядешь и не проедешь - ты ничего не прочувствуешь. И никакой конкретики не будет.

Далековато ездить пробовать)Хотелось бы хоть немного на словах)

Добавлено через 41 минуту
!!!!!!!Ребята,а что скажите про бензиновый вариант?Есть 2.0 и ещё на газу http://auto.ria.ua/auto_fiat_ducato_gruz_9470113.html

Выше писал про экономию топлива, при перевозке грузов. И тут бензиновый...:eek: Бензин и экономия - вещи не совместимы на бусах.

Он на газу....на метане.Поэтому и спрашиваю)А сколько хоть бенза будет кушать при загрузке в тонну?И вообще-целесообразен бенз на такой машине?

По отзывам, самый приемлемый вариант 2.8, турбированные жрут меньше. Мой Дукато 2.5 атмосферник 97г. берет по центру Днепра около 12л с загрузом 500кг. Как альтернативу за те же деньги можно рассмотреть ЛДВ.+ Двигатель и коробка Форд Транзит, - более близок к грузовикам по сравнению с Дукато. Минус Дукато- сильно подвержен корозии.

Вообщем....есть ничё вариант 2.8 турбо интеркулер 2001 год(даже аирбэг имеется)....но одно "НО".....пятая скорость непашет(...говорят это их болезнь,но её возможно устранить без снятия коробаса?Насколько это проблемно?Стоит ли рассматривать этот вариант?Пы.сы.Этот вариант мне очень понравился!

к панамере не присматривался?в принципе ,по требуемым критериям подходит.Погрузочная высота ,опять же ,небольшая,сейчас многие на это обращают внимание...И вариант бензиновый, газ можно ставить по желанию...

Как зто?Интересно.