Я сьогодні запитав про шарову! Так мені відповіли що по віну опеля не бється, а якщо по мому запитанню, то шарова разом з ричагом коштує 7500 руб. На грн приблизно 1880. Ціна космос.:( Це за один ричаг:p

Сказали безплатно. Навіть подякували.

Опять 25...
Да сколько Вам толковать то? Ходовую у официалов чинить дорого! Как и топливную.
А вот по мелочам у них покупать запросто.

Но нет же ж, чего словам верить. И каждый месяц, одно и то же. Вот заехал к официалам, спросить про шаровую, рычаг, стойку и т.д. и окуел с цены...

Вот Америку открыл, честное слово...

ВОЛЬДЕМАР, ты видел к какому вопросу был мой пост про поездку к официалам в Москве? Там было про шаровую?

Юзаю мовано он же мастер 1.5 года нареканий нет отличное авто в своей ценовой категории

Да,там с Патрола движок,плюются на них чё то

Добавлено через 42 секунды
2 года катаюсь н а средней базе Мастера,уже хочу Макси))

Re: Отзывы Renault Master
 

Bort, Когда искал себе Мастера 2, то встретил 2.5 Ивековский Софим мотор без турбины, на L2H2 1999 г. при чём хозяин божился, что мотор этот с рождения стоит в бусе.

.............................................
Проехал на Мастере 2, чуть больше 3.000 км. Пока что - очень нравится.
Был один бок. Заглушил, сходил в аптеку, вернулся... заводить - поворачиваю ключ, начинают мигать все лампочки приборки и стрелочки дёргаются. Думал - масса, почистил, обтянул - фигушки - результата нет. Щёлкают релюшки - которые под капотом - две верхние, чёрные...
и понеслась, давай ковыряться, снял вокруг руля пластик - полез в замок зажигания, давай его прозванивать, проводку проверять, предохранители.... в общем мат часть изучал.
Потом снял батарейку - отвёз к батарейщикам - сказали - лучше новой....
когда ставил батарейку на место, увидел(зрение плохое, дальнозоркость, а очки дома у компа)увидел, что надломлена + клема, и окислена вся, там в месте соединения её и обжимной муфточки на батарейке.... напильник в руки, плоские - в общем подлечил - завелась как часики... 3.5 часа лёгкого секса, и масса позитива.
.................................
кроме как с кнопки над головой, двери кузова(задние и боковая) открываются и закрываются от кнопки, которая - на родном ключе, замка, зажигания, именно они, а не все. Это можно делать отдельно от сигналки и центрального замка. И ещё, эти двери автоматически можно открывать - когда открываешь водительскую дверь, но для этого нужно на потолке переключатель в какое-то особое положение поставить.

Re: Отзывы Renault Master
 

Может всё-таки 2,8?

Re: Отзывы Renault Master
 

нет нет именно 2.5 и без турбины. а - 2.8 тоже видел, в Энергодаре - но он с турбиной, хоть и Софим тоже и Ивеко, но с турбиной, я даже покатался на нём.

Re: Отзывы Renault Master
 

Всем привет. Подскажите.
Пробка для слива отработанного масла. 2.2 DCI. Какой там ключ Звезда или 6-ти граник? И Диаметр каков ?
Спасибо.

Re: Отзывы Renault Master
 

Ребят, а помогите мне немного разобраться с Мастером.
Сейчас выбираю одну из этих машин:
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false
По второй ВИН VF1FDC1H640258922
Пробег похож на родной - в 2012 был последний заезд к официалам с пробегом 186 тысяч.
Чем чреват пробег в 300 тысяч Мастеру 2.5 (120)?
Куда смотреть?
Какие у него форсунки? Какая сцепа - с демпферным маховиком?
Рейка больное место?
Помогите пожалуйста выбрать более адекватную машину.

Re: Отзывы Renault Master
 

у меня 450 тыс пробега. форсунки скорее всего пора на проверку, выхлоп с жестким запахом. проехал 5 тыс км масло вроде не берет (по эл. датчику). внешне все хороши по фото, понравился http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false, но больше наличием полки над лобовым, всегда хотел такую приблуду.

Re: Отзывы Renault Master
 

По большому счету ничем! Если его вовремя обслуживали, то у вас еще время есть...
На БУС!!! Нравится? Ваше!!! Не очень? Ищите другой!

По моему, вы слишком глубоко копаете... Мало кто из спецов даст вам гарантию, что вот именно на этой машине, и форсунки, и сцепление, отходят еще тысяч 150...
А что мы так боимся "заморать ручки"???
Нет такого понятия на Рено, как "больное место"... Есть "убитые детали", есть "живые"!!!
В любом случае, покупка БУ машины, это покупка "кота в мешке", кому то везет, кому то не очень...
Надеяться что на форуме, предотвратят все ваши беды, и проблемы с будующим бусом, по крайней мере глупо, и бесмысленно...

Re: Отзывы Renault Master
 

Вы меня немного не так поняли - ванговать по фотографии я не прошу. Просто с Рено я никогда не сталкивался, но хорошо знаю Мерседес. На профильном форуме не одному новичку помог отсеять плохие машины и советами на форуме куда смотреть, и на практике выезжал с людьми на просмотры. Если в Мерседесе первым делом нужно смотреть кузов, пробивать ВИН и ехать на диагностику СТАРом, то на что в первую очередь следует обратить внимание в Рено? Если в Мерседесе маховик демпферный и стоит немеряно денег, то при выявлении признаков его ближайшей кончины я рекомендовал от такой машины отказаться. А как в Рено? Если в Мерседесе те же форсунки и турбина проверяются СТАРом, то как проверить форсы в Мастере? И сколько они стоят новые или реставрация? Один сервисмен говорил мне, что б\у рейка на Мастер с заменой обойдется в 10 тысяч. А что скажут бывалые?
Я не делю машины на котов в мешке, я больше склоняюсь к "очi бачили що купували". Если в Киеве еще есть возможность заехать к официалам, то в небольших селах такой возможности нету.
Как то так...

Re: Отзывы Renault Master
 

Внимания обращать не стоит даже... Моей машине 10 лет, вы даже признаков ржавчины на нем не найдете... Мастер, думаю, такой же...
Нравится ли вам эта машина???
Я скажу, что когда то мне говорили, если на твоем 2.5 ремень лопнет, то можешь искать двигатель новый б.у...............
Это было, когда я его только купил... Очковал конечно...
Сейчас??? Кто сказал что все французы говно??? Мерседес... Такое сладкое название... Купите, и при первой поломке сравните, стоимость запчастей, моего "говна" и Мерседеса.......................
Я конечно не беру в пример бус Рамштайна-Олега...(У меня легкий шок по поводу этой машины...) Оно новое, оно мощное, я лучше мерсов не видел!!!

Re: Отзывы Renault Master
 

на трафа ремонт рейки становил от 2000 грн до 4000 грн. думаю здесь тоже. форсунки б/у от 150 евро, ремонт стартовал от 800 грн. проверить можно клипом косвенно.

Re: Отзывы Renault Master
 

Если Вы о конкретных экземплярах выше по ссылкам - то нравятся. Если вообще о семействе Мастер-Мовано-Интерстар, то первым делом подкупает качество кузова. Остальное отходит на второй план.

Добавлено через 2 минуты
Мерседес был и плохого о нем никогда ничего не скажу, кроме некоторых жалоб на кузов. Но сейчас с моим бюджетом 10-12 тысяч: или уставший Мерседес, или 5-6 летний Мастер.
По стоимости запчастей на форсунки и рейки пока примерно одинаково.
ЗЫ: если Мерседесы с пробегами 450-500 тысяч я уверен, что можно покупать и он будет ездить и ездить, то насчет Мастера пока не уверен.

Re: Отзывы Renault Master
 

Этот не подведет!!! Если в нем хоть что то хорошее есть, эта машина послужит вам верой и правдой!!! Уж поверьте!!!

Re: Отзывы Renault Master
 

Я понял:)
Кстати, ездить он будет по Днепропетровску, так что заодно подскажите пожалуйста у кого запчасти покупать и кто умело гайки крутит:beer:

Re: Отзывы Renault Master
 

Не вопрос!!! Подскажу спецов если надо будет...

Re: Отзывы Renault Master
 

Вот еще красавчик нашелся:
http://www.autowereld.nl/renault/mas...6657/foto.html
Что это у него с кнопкой аварийки? Частенько такое наблюдаю на фото.
И кстати, отличаются Мастеры от Интерстаров и Мовано только шильдиками? Или есть еще какие то моменты?

Re: Отзывы Renault Master
 

Симпатяка. Если не секрет, то сколько по нынешним акцизам-растаможкам он уже у нас будет получаться?