Пропал правый поворот
 

Форумчане, здравствуйте!

Сейчас стою на СТО и вот по какой причине.
Еду сегодня утром на работу, включаю правый поворот и... у меня срабатывает аварийка..., сопровождаемая "пиканием", вместо привычных щелчков.
При этом отдельно сама аварийка работает нормально, левый поворот тоже. А вот с правым - трабл.
Разобрали уже все околорулевое пространство - пока что результата "ноль".

Помнится мне, что где-то я уже что-то подобное читал тут на форуме, но поискал - без результата.
Мож кто-то знает в чем проблема?
Подскажите, плиз.

Либо подрулевой переключатель, что самое хорошее.
Либо блок комфорта, что хуже...

Найди гденибуть другой подрулевой переключатель, и поставь для пробы.

Была подобная ситуация на Iveco daily. Только там повороты пропали наглухо оба. Аварийка тоже. Просто включались и горели все лампочки одновременно. Разобрали околорулевое. Реле поворотов и аварийки оказалось под колонкой. На плате наблюдался какой-то белый налет. Промыли спиртом и все заработало.

Реле поворотов под замену. у вас какое?
У меня было 4-х контактактное мигали повороты и иконка прицепа. переделал на 3-х контактное от пассата, и все Нормуль. а прицеп не мигает теперь и повороты не залипают.

Совсем забыл отписаться по решению проблемы)

Так я и катался с работающим только левым поворотом, пока и он не пропал...
Включаю поворот (любой), а включается аварийка...
Последняя надежда - звоню официалам, записываюсь на диагностику. (диагностики на часных СТО вообще ничего не показали - уже и паяли что-то в блоке комфорта и говорили, что новый нужно заказывать, менять и перепрошивать ключи...)

Приезжаю утром в указанный день, оставляю машину у въезда, оформляю документы и сажусь полистать журналы в комнате отдыха.
Проходит минут 30.. Заходит мастер-приемщик и говорит " у Вас проблема не в машине, а в сигнализации - сгорел диодный мост. Что делаем?: - обходим этот диодный мост и все работает, кроме световой сигнализации при постановке на охрану или меняем диодный мост и все работает как и раньше?".
Ответ не заставил себя ждать - меняем.

Итого - час времени + 90 грн. диагностика + 54 грн. диодный мост с заменой + дисконтная карта = доволен, как огромное хоботное животное.

Пы.Сы. - на следующий день заметил, что они мне поменяли номерные рамочки с наших клубных на свои - Реношные - тут же получили раздолбон по телефону и обещали исправить в мой ближайший визит.
Кстати, хочу заметить, что замену ролика и ремня ГРМ и такой же приводной комплект (генератора) официалы мне насчитали 2313грн. с запчастями и работой...
В противовес к этому мои постоянные мастера, у которых я обслуживаю машину назвали мне цену выше где-то на 300грн.

Вполне нормально насчитали.
Там 1000 комплект ГРМ и где-то 800 комплект навесного.

Так и я о том же.
Дешевле, чем на моем постоянном СТО, ближе к дому раза в три и с бумагой по окончанию работ - это важно.

Вот она борьба за клиента, скоро думаю Абезу придется их бесплатно раздавать:p

Жуткая наглость, конечно.

А може ще й доплачувати за рекламу сайту?;)