Буксует сцепление на высоких оборотах
 

Пару раз крутил свой мотор с дымом из под колес до 5-6 тысяч (я про галант 4G64, отмечу сразу для хюндаистов :) ).
Так вот при переключениях на больших оборотах мотор слышно крутит, а сцепление буксует, может кто в курсе, это качество диска или просто ему конец таки подходит ? Когда зацепление произошло уже нет намека на пробуксовку, как не дави - машина едет.

Думаю крутанув двигло до 5-6 тыс.об., таки возможна пробуксовка диска, а попробуй резкий старт, но без пробуксовки колес (трогаешся плавно и сразу в пол!). Думаю если так нормально будет, то диск еще поживет, до весны как минимум!:eek:

SUVOROV, дык яж говорю, 1-я передача могу очень сильно крутануть без пробуксовки сцеплением, а вот 2, 3 передачи уже с пробуксовкой.
Есть подозрение, что сцепление опускается плавно для удобства водителя, а не бросается.
Так было у меня на бусе, я выбросил эту приблуду и стало все четко и ясно.

Никогда о таких приблудах не слышал.

SUVOROV, выглядит в виде боченочка в магистрале между рабочим и главным сцепления. Помоему так, сфотографировать не догадался когда выбрасывал :)
А выполняет функцию плавности отпускания т.е. даже если бросить педаль, для сцепления это будет отработанно с плавностью.
Простите за каламбур.

abez, На бусе тоже такое есть?

SUVOROV, так мне на бусе и скинули :)