Антикорозийка
 

Хотелось бы узнать, кто как обрабатывал авто, если обрабатывал. Т.к. авто не новое, хватает уже ржавчины внизу, можно конечно и так ездить, пока через годы дыры не появятся, но оно надо:). Кто что посоветуют, чем обработать лучше днище, проемы и т.д.

Была тема... :)

искал-не нашел:). Поищу еще тогда:)

Visual, Блин!С твоих рук шедевры выходят.Что забальзамировать что надо?Перестань.

Пока ты найдёш...
ТЫЦЬ. ;)

:)). Надо, надо бальзамировать по днищу, чтобы не было потом обидно за сильную ржавчину.

Добавлено через 31 секунду
благодарю:)

тут другая проблема, как этого кабанчика на бок завалить, что бы отмыть и помазать.

А зачем на бок валить?
Помыть? У нас даже в Тернополе есть мойка, на которой поднимают авто на подёмник, и пацан в плаще ОЗК усё днище вымывает.
Помазать? Нет ничего проще обычной ямы. А если ещё взять в руки компрессор и пистолет для баранника?...

мы не ищем легких путей
а это еще куда?

У как всё запущено...:(
Баранник в простонародии антигравийное покрытие напоминающее после высыхания резину.

Извини.Может просто "Барашек"?

Я свое авто вымыл без ямы и подъемника(днище),малейшей грязи не оставил,с перва сбил грязь(мойка высокого давления "Кершер"),потом мачалкой(автомобильной,потом мачалке хана настало,так на один раз) с автошампунью(два раза) и еще все это дело смыл.Днище стало идеально чистое. Если без мочалки и шампуни,то налет тонкий грязи остается.

каким образом ?

Наверно старым дедовским методом - завалил на бок и давай его елозить:rolleyes:

моряки говорят - кренговать...

Беза, в разделе знакомств есть фотки.Лежа под авто,у меня возможности другой не было (авто не находу) потом,сам отмылся и все Ок. Когда очень хочеться уже ездить на ухожином авто,меня не что, не остановит,как бы не комфортно,не удобно было делать, у меня есть такое любимое слово "Надо". А на СТО,если машина Б/У, то я им не доверяю.Как сделаешь сам никто так не сделает. Делал авто и на свое день рождение и с температурой, хоть пару деталей но всеровно с делаю и иду со спокойной душой отдыхать.Пока молодой, а дaльше будет видно.За ошибки если что,сорри,отвечал с телефона пока было пару минут свободные.

у нас, в Харькове, общался так народ рекоммендует немецкую обработку, она как воск внешне, на ощуп, не боится соли, камней, не смывается...

Обрабатывал днице динитролом под пистолет флакон по 1 литру, предварительно вымыл химией для мойки двигателей, где есть ржавчина шеткой по металу и преобразователем ржавчины, где голый метал нанес грунт по швем прошел герметиком шовным идет в килограмовых банках АРР для нанесения кистью, есть еще тектил для днища но лучше денитрол, для скрытых полостей тектил мовиль тоже пистолетом под давлением.

там 2 т весу, это не жигули

Да на бок завалить то можно а вдруг не поймаеш, перекатится еще пару раз:D