Холодный едет лучше чем прогретый, что может быть?
Холодный двигатель едет лучше чем прогретый. что может быть? и при езде подергивается, фильтра поменял кроме воздушного, на воздушном наездил 10тыс.
|
Цитата:
Кстати проверь обратку в бак - если забита может при прогреве образуются газовые пробки в топливопроводе. Я конечно на счет дизеля не уверен, но на бензинах такое не редкость. Особенно если без обратки. |
в обратку дул. дуется легко. и с тнвд трубку пускал в пластиковую бутылку и смотрел топливо идет :(
|
bayk777, Я конечно не уверенн, можешь почистить фильтр в ТНВД. Мне чего то думается, что так выпендриваются форсунки.
|
а у меня сеточки в тнвд нету. да и еще при отваливании на педаль черного дыма не наблюдается вообще ни при езде ни газуя на месте.а мне кажется что плевок черного дыма должен быть. или я не прав?
|
bayk777, Проверь зазоры в клапанах-при нагреве они уменьшаются и если отрегулированны неправильно(маленькие),то при нагреве машины клапана не будут полностью открываться-как следствие ухудшение сгорания,потеря мощности
|
10тыс. назад менял комплект рокеров и выставил зазоры 0,25 впуск, 0,35 выпуск. да и бывает на горячую ее тоже прорывает и тогда я понимаю как она может ехать.прям по педали чувствую.бывает подъеду куданибудь постою мин 5 потом завожу еду и чувствую что машина аж прыгает. вот такие дела. кто что знает подскажите пожалуйста.
|
bayk777, Не гони беса!!! Все клапана на холодную 0.15, а то рокерам твоим быстро жопа приснитсяКак так нет сеточки в ТНВД? Выкинули?
Цитата:
|
SUVOROV, когда брал рокера то сказали такие зазоры нужно ставить. и еще один моторист указал на такие же цифры. а откуда цифра 0,15 из мануала? я так понимаю при больших зазорах клапана недооткрываются? сеточку я не убирал наверное ктото до меня постарался.
|
Цитата:
|
Цитата:
- на горячем двигателе 0,25 - на холодном 0,15 При увеличении зазора клапана мало того что недооткрываются, но еще и время в открытом состоянии уменьшается что не может не сказаться на мощности. Цитата:
Тебя когда ремонтировали в насос вообще лазили? Если нету сетки по подаче горючего, то мож все-таки чего-то засорилось? |
alexusaty, ну у меня точно нету гидрокомпенсаторов. у меня как в жигулях.
alexusaty, меня пока не ремонтировали. про сеточку слышыл и раньше, когда полез на нее посмотреть то ее просто не оказалось. тнвд у меня электронный. за совет почистить контакты спасибо. а контакт это жидкость или аэрозоль? |
bayk777,
Цитата:
Цитата:
|
Если двиг D4BH, там есть клапан EGR, который если заглючит, может пускать горячий воздух во впускной коллектор, мощность падает. У нас ребята его демонтировала. можно глянуть здесь http://www.starex.pytalhost.com/viewtopic.php?f=35&t=53
|
eleksa, все бы ничего, но всплывающие окошко к-рые закрывает все и невозможность его закрыть.
|
Цитата:
|
eleksa, двигатель D4BF ежр заглушил. не помогает. что еще может быть? да и еще вечером накачиваю ручным насосом топливо до тугого хода подкачки, а утром прихожу откручиваю заглушку для стравки воздуха , а оттуда воздух. так быть не должно?
|
Я на своем аппарате с топливной еще не заморачивался, но на другом дизеле возился. Так там воздуха после подкачивающего насоса не должно было быть вообще, иначе глохнем и давай прокачивать тнвд. подсос воздуха может быть в штуцерах(шайбы), ручном подсосе,фильтре. Но если б сильно воздух сосал, он бы у тебя скорее всего глох бы,троил и холодный также.
|
да, ты пишешь подергивается - это троит?. Можно протянуть для начала все штуцера по топливной, может как нагреются подсасывают. можно форсунки проверить на пропуски впрыска, но это в последнюю очередь, по принципу , работает-не лезь, сломаешь.
|
eleksa, нет он не подтраивает. поддергивается когда едешь и педалью не играешся а просто едешь по прямой. наступаешь- машина пошла, но не так как должна, не так как холодная.поставил сегодня прозрачную трубку от фильтра к nydl? воздуха нет. хочу на днях почистить сеточку в баке если она там есть.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 12:05. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©