Отзывы EXPERT JAMPY SCUDO 2007+
Доброго здоровья всем , уважаемые знатоки бусоводы ! Здесь я новичок, поэтому хотел бы прочесть дельных советов бывалых и знающих в следующем вопросе. Мой стаж за рулём 18 лет начиная с заз 968м до мазда 929....и вот планирую приобрести первого своего минивэна....Выбор симпатий и функциональных возможностей упал на EXPERT JAMPY SCUDO 2007-2009 в макси базе. Но меня терзают смутные сомнения по поводу объёма двигателя... 1.6 или 2.0. Как тот или иной себя зарекомендовали себя??? А именно- каков реальный аппетит в городском режиме!!!! прихотливость к качеству топлива, ресурс после 150 тыс.км.пробега, васякие особенности и больные места и прочие полезные советы. Ввиду дороговизны сегодняшней жизни мне более симпатизирует 1.6 а вот приятель перегонщик,которого я попросил найти такое авто в Голандии не приветствует мой выбор, говорит когда посадишь 7-8 пасажиров то под каждую горку, говорит, будешь выходить и толкать свой 1.6... Но сам он специализируется на трафиках и виваро... Поэтому может он "нэ мае рации".... ПОДЕЛИТЕСЬ ЛЮДИ ДОБРЫЕ КТО ИМЕЕТ ТАКИЕ АВТО ИНФОЙ !!!
|
а почему не хочешь трафик-виваро?
цена то одинаковая практически.. |
Ах извините сразу всё не разъяснил- в недавнем 2001 году я "временно" решил потаксовать, ну некуда было в толковую тему приткнуться, так вот как сами понимаете нет ни чего более постоянного как временное...Вобщем както затянуло меня это болото однодневных заработков...НИКОГО НЕ ХОЧУ ОБИДЕТЬ ВЫШЕСКАЗАННЫМ!!! Таковы реалии нашей жизни.... Ой понесло не по теме... Так вот-особенности профессии привели к такому выбору. Трафик и виваро визуально больше и отпугивают пасажиров-когда 1-2 клиента некомфортно себя чухают при виде "икаруса"... да и мотоы 1.9-2.0 тоже любят кушать а у перевозчика кажая копейка на экономии топлива-это + к семейному бюджету! Поэтому рассматриваю 1.6 и посадочных мест 7-8 и большй багажник и всётаки чуть меньше маленького "икаруса"-виваро-трафика. не в обиду вышеупомянутым!!!
|
по расходу по сравнению даже с 2х-литровым трафом-только попадание-даже 1.6 в короткой базе кушает 8-9 по городу.У знакомого такой.07 года-видно хотите поместиться в сумму.Однозначно -НЕ НАДО.Этих годов 90%-только проблемы.Траф по сравнению с ним-агнец божий:):):):)Про длинную базу писал ЧИЖИК-коротко и ясно.Расход у нее ,кстати,-10+ у соседа по стоянке такой.Про 6-7-8-не верьте,разве пустой по трассе-чего бывает редко:DЗ.ч.-космос (или около того)Сам хотел такого , выбирал уже,слава Богу ,отсоветовали.
Добавлено через 4 минуты электродвигатель электрогидроусилителя руля-1200 эвров.Меняют часто ,даже пишут иногда в коментариях ,что поменнян.А если не пишут-возможно менять будет следующий владелец. |
alexvivaro А где-же правду искать по поводу расхода авто? 7л для 1.6 вроде бы нормальная цифра этож дизель! 1.6 бензиновые редко больше 10 потребляют. И как-же тогда 1.9tdi caddy помещается в 6-7л??? Что-то я начинаю сомневаться в цифрах... Да и цены на з.ч. пугать начинают!
Добавлено через 6 минут Получается самым экономным дизелем является kengoo... но он мне не симпатизирует до сих пор... |
кенгуру является самым экономичным гемороем.Конечно ,меня закидают чем попало все ,кто ездит на нем и радуется.Но мне не страшно.Почему?Не долетит ничего.Почему не долетит?А среди всех известных мне владельцев этой чудо-машины таких(т.е.кто ездит и радуется) просто нет.Зато есть много других.А уже у них на радость просто времени не остается-решают следствия своей экономии(они ведь думали что на@бали судьбу-матушку.Все ведь лохи денежные(как они сначала думали:rolleyes::rolleyes:)-покупают,невесть что-кто постарше машину,кто подороже.А они самые умные-и свежачок и недорого типа...Рена:D:D:D этого, уже 10года ,за 8-9 т. в нете полным -полно.Но что это за машина узнают уже потом.А заодно и цены на з.ч.Например на форсы...И тут уже не до радостей.....
Добавлено через 3 минуты и еще.Эта тема тоже трольная и освещена была в полном объеме.Расход-дааааалеко еще не все.И еще раз скажу -все ,что производитель даст нам сэкономить на расходе мы ему-же отдадим на расходники.А скорее даже больше... |
Шо-то не пишут... ?
|
другу моему захотелось пирожка поменять.Рассматривает подобные авта.:D:D:Dможет у кого есть свежая статистика ,я -то лицо ,получается ,заинтересованное, советовать ему не хочу...(говорит ,что после трафа я недостаточно объективен к французско-итальянским дизелям:D:D)Исходные данные: есть примерно 13-14 тонн , нужен L1H1...
|
Бери Н1 пассажира (короткая база). Он на вид поаккуратней разворачивается, что жигуль, да и запчасти по цене адекват.
|
у меня пежо в новом кузове...
переделка в пассажир с грузового ( сам все делал ) 1.6 90 кобыл. дизель. просто замечательная машинка. но дорого все, если тупо следовать зову автосервисов. проблемы в подвески с покупки ( с апреля месяца) застычал стабилизатор замена втулок ( при этом их нет, предлогают целиком) подходят от боксера ( точно ен скажу но во французах магазине должны знать) после первой разборки, если в сервисе нормальные пацаны сделают замену их на будущее по 300 рублей обе. если урюки, то завальцуют обратно хомуты, и для замены нада буит сымать балку. также заменена ГРМ - 3рубля комплект с роликами, плюс помпа рубль, замена 4.5 рубля. в процессе зашумел подшипник компрессора кондюка. замена подшипника 3 рубля. на текущий момент проблем нет в принципе. жрет конешно многовато ..но с моей манерой езды на нем 110- 130 - 10 литров нормально на сотку. если езжу до 110 то порядка 7-8 тяговые свойства замечательные. что груженный, что пустой. всетаки для дизела :) после бензинки - скажу что устраивает вполне. масло кушает ( 1 литр на 5 000 км, для турбированного с повышенными оборотами 3-3.5 - 4 тыщи норма) |
Цитата:
|
Думаю, що за два місяці автор теми уже щось вибрав!:p От і хотілось би взнати - що саме!:cool:
|
наверно военная тайна....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Говорил за свой. А то что 103л.с. тебе не о чем не говорит.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 14:29. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©