Пробег 225 000 км ... заменили сайлент-блок подушки двигателя (нижняя восьмерка). Перестало постукивать при нажатии на педаль газа и сбросе.
Обнаружили течь масла из-под сальника приводного вала (правый). Заказал на СТО, через 2,5 часа заменили. |
Цитата:
|
Спасибо за инфу, ГРМ меняли и буду всегда менять на официальном СТО
|
Цитата:
|
Покрайне мере если менять у официалов то вслучае чего можно будет наехать, а если увидишь что не снимают эту тягу можно сразу притензию давать.
На Треке опытные и самые старые, На Солли Плюс тоже 2-3 толковых есть но там не факт что с радостью берут старые авто. |
Цитата:
|
сегодня вроде Вас видел на окружной возле Алексеевки, навстречу ехал, поэтому не успел па-пакнуть снова) Ехали обое под 100км\ч
|
Цитата:
|
Приметная машинка. Видел на Ак. Павлова, на 50лет СССР моргал фарами, но... меня не видят.:o
|
я видел Т4 с точно такими же наклейками, стоит часто в начале Московского, перед мостом Харьковской набережной.
|
Цитата:
|
Ребята, извините что не вижу, езжу в очках, но похоже все равно плохо со зрением:confused:
Пробег 227 000 км ... Наконец то снял и почистил клапан ЕГР. Т.к. делал сам времени ушло часа 4. Спасибо форуму. Клапан фирмы Pierburg. |
Цитата:
|
alex_1121, Это не в упрёк! Чтобы разговор поддержать.:D
Добавлено через 2 минуты DenVivaro, У меня дудка с компрессором-совсем не тихо!:p |
У темі 1 долучень
Всем привет.
По совету форумчан купил OP COM V CAN диагностики OPEL (+RUS) v 1.45 Вот такой лист выдала диагностика ... Кто что-то может сказать? я в этом пока ничего не понимаю |
Цитата:
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,8.7 mg/strk Количество впрыска,9.1 mg/strk ... как-то наверное не хорошо |
Цитата:
в скором времени готовиться к покупке, цена нового около 1300гр. |
34-35 это нормально.а что есть какие-то симптомы? плохо едет?
|
показалось что немного расход увеличился, а так в качестве ликбеза
вчера помыл интеркулер Сан Клином. Был внутри грязный, с небольшим количеством масла. Промыл кипятком, сушил на улице. Такой вопрос: если и остались какие капли воды внутри, не навредит ли это двигателю? |
Добрый день.
Вот результаты моих измерений: OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC Дата и время>,01/08/2013. 13:2012 Информация автосервиса: OP-COM Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.4 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V Датчик положение педали акселератора 1,0 % Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V Датчик положение педали акселератора 2,0 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 % Температура впускного воздуха,37 °C ДМРВ,32 kg/h Давление наддува,101 kPa Датчик температуры ОЖ,68 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,801 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,27 642 kPa Температура топлива,49 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,48 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.35 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,785 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,6.5 mg/strk Количество впрыска,6.9 mg/strk Барометрическое давление ,98 kPa Мгновенный расход,8.4 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC Дата и время>,01/08/2013. 13:2127 Информация автосервиса: OP-COM Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.4 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,1.38 V Датчик положение педали акселератора 1,14 % Датчик положение педали акселератора 2,0.69 V Датчик положение педали акселератора 2,14 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,14 % Температура впускного воздуха,36 °C ДМРВ,66 kg/h Давление наддува,102 kPa Датчик температуры ОЖ,74 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,1 954 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,48 521 kPa Температура топлива,53 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,47 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.85 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,785 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,9.4 mg/strk Барометрическое давление ,98 kPa Мгновенный расход,9.8 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC Дата и время>,01/08/2013. 13:2229 Информация автосервиса: OP-COM Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.4 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,1.52 V Датчик положение педали акселератора 1,20 % Датчик положение педали акселератора 2,0.76 V Датчик положение педали акселератора 2,21 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,20 % Температура впускного воздуха,35 °C ДМРВ,128 kg/h Давление наддува,126 kPa Датчик температуры ОЖ,82 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,3 096 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,56 589 kPa Температура топлива,56 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,41 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.24 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,788 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,9.5 mg/strk Барометрическое давление ,98 kPa Мгновенный расход,12.6 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Общее количество кодов ошибок: 1 P0400 - Не присутствует (0) Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработанных газов клапан ЕГР чистил 3 тыс. км назад Что-же с ним все таки такое? И еще меня настораживает мгновенный расход. Кто, что может посоветовать? |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 05:04. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©