Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Приветствую еще раз всех форумчан, тех с кем уже посчастливилось немного пообщаться и тех с кем еще пока не довелось.
Так уж по жизни получилось, что еще с 20 лет я являюсь бусоводом. Сначала это был добитый 407 мерс "бегемот" 1984 г.в. Я на нем начал подрабатывать будучи студентом третьего курса университета. Он на мне ездил даже больше, чем я на нем. Затем я уже разбогател и взял тоже мерс, но уже 310 1991 г.в. На нем я уже много ездил и мало делал, но руки всегда были черными.

Потом как-то у нас стало работать на работе выгоднее, чем заниматься таким бизнесом. Но жизнь вносила свои коррективы и покупка собственного недостроенного дома заставила прикупить Ниссан Ванетте. На нем я тоже отъездил не мало и довольно сильно ушатал машину своей стройкой достройкой.

Последние почти шесть лет ездил более комфортно сначала на Фиат Скудо 2002 г.в., а последний год на сменившем его Пежо Эксперт. Они мне помогали в подработке, которая в этом году стала моими основным занятием и небольшим бизнесом. Но ка-то я не подрасчитал с размерами (буквально 15 см) и мне его стало маловато...

Несколько месяцев я искал себе что-нибудь побольше и на днях стал обладателем Рено Трафик 2005г.в. с мотором в 2,5 литра. Машина до 2011г. колесила по дорогам германии, была развозной у какого-то немца-перевозчика и до 200 000 обслуживалась регулярно на оф. сервисе. К нам в страну попала с пробегом в 230 000 (со слов продавца) сам он за эти 1,5-2 года намотал до 250 000. Дальше буду наматывать сам.

Вот пару фоток:
http://img.pixs.ru/storage/4/0/9/pub...36_9932409.jpg

http://img.pixs.ru/storage/4/2/8/pub...04_9932428.jpg

http://img.pixs.ru/storage/4/4/4/pub...54_9932444.jpg
Машинка - чистый пассажир, 8 мест, с кондером для переда и для каждого из задних рядов, АБС и ЕСП, на руле еще есть кнопки для управления магнитолой, но видать это только для заводской.

Пока еще проехал совсем мало, так что и сказать особо нечего. Смущает постоянное журчание какой-то релюхи при заведенном моторе (но это было у всех просмотренных 2,5л) и непонятно при какой скорости ехать на 6-й передаче. Проситься уже при 100-105 км/ч , но сомневаюсь, не будет ли лишняя нагрузка именно на саму шестую передачу в МКПП.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Dimonmoz, поздравляю с покупкой!
Название темы не понятно. Где Эксперт?

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Dimonmoz, в мене теж жужить клапан вакуумний що управляє перепускним клапаном на турбі, а 6 передачу в себе вмикаю після 100 км, но це мінімум, а так 105-110

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Путь только радует машинка. Чистый пассажир- круто.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Поздравляю! Красивый оригинальный пассажирский бус с окрашенными бамперами. У меня Робот на 6-ю вообще с 90 км\ч переключает, но когда нужно быстро ускориться с 90-110 км\ч, то принудительно перехожу на 5-ю

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Я уже писал раньше: у нас есть обязательный техосмотр, все очень строго и никакие переделки не принимаются. Даже обвес в виде подножек или передней дуги только переделанные либо у оффициального диллера, либо у тех, кому он выдал лицензию на конкретную модель, конкретной марки авто. Во всей стране только две или три фирмы, которым разрешили переоборудование нового Спринтера и Крафтера и стоит это не меньше, чем разница в цене с 8-ми местным, там в основном маршрутчики переделывают лонги на 18 мест.

Так, что у нас в стране все крутые, только все при этом осазнают, что крутыми бывают лишь яйца.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

И Вам здрасте! Почти местный, на форуме, а только сейчас приветственная тема. Ну, лучше поздно..... Красава бусик.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

А Пежо Эксперт я еще не продавал, только сейчас начну этим заниматься. Теперь я, как и Чижик, смогу сам попытаться сравнить этих два разных автомобиля.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

а более новый Expert long меньше понравился чем Трафик? Или не сравнивали?

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Как то не хотелось начинать приветственную тему с машины, которую собрался менять, она (или он) у меня такой, что и обидется может...Только до ума довел, а тут на тебе - на продажу.

Добавлено через 4 минуты
Во первых: Всех попрошу ко мне - на ТЫ, для тех кому проще по имени, то меня Димой зовут.
Что касаемо нового Эксперта, то он мне подходил только в длинной бази и только с бензиновым мотором. 1,6 - та еще головоломка, а 2,0HDi c Delphi и каждой прошивной форсункой и слабым узлом сцепления и все это добавить к ФАП фильтрам и ненадежному рулевому электро-гидравлическому усилителю. Как-то не хотелось.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

В профиле возраст добавь-проще будет.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Ну что же, пусть катает и радует.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Дим, не стремно ездит на BMWшных дисках? Все таки разболтовка у них не такая как у трафика!
Интересует пара вопросов насчет твоего бусика!
На задней левой стойке не было пластиковой обшивки или ты ее снял?
Можно больше фоток салона? Очень интересен вопрос где размещен на потолке регулятор обдува? Хотелось покрупнее увидеть пластиковые облицовки которые по краям потолка идут...
Сдвижные форточки на ямах дребезжат? или это только у меня так?
Странно у всех куда -то девается полка за третьим рядом сидений? У меня ее тоже нет, и сколько пересмотрел бусов ее практически ни у кого нет! Куда они все деваются? По идее их в продаже должно быть куча! А в реальности не купить, а если у кого чудом и завалялась, денег хотят просто немеряно!
Да и на шторки хотел глянуть...
Странная окраска пластика у твоего буса... Половина-серебро, половина-серый! Как по мне, или весь должен быть в заводе (серый) или тогда все красить в серебро, но это так - ИМХО!

P.S. Я тоже являюсь одновременным владельцем Renault Trafic 2.0 66кВт и Peugeot Expert 2.0HDi ! :-)

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Dimonmoz, с виду симпатичный. Поздравляю с покупкой

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Пока особо не ездил то. В комплекте с авто еще четыре новых зимних колеса на родных дисках, так что к дискам никто не придирался. Ничего нигде не дребезжит, фотки сделаю позже, пока не до этого. На счет полки, то их уже даже на западе снимают. У нас цена на б.у. от 100 до 150 $. Шторки обычные на веревочках. Бампера красили уже здесь в цвет кузова.

А на сколько разная разболтовка у них? Бывший хозяин полтора года отъездил на них..

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

У BMW 5*120 а у Trafica 5*118 вроде как всего 2мм, но вроде как последствия могут быть не очень хорошие, хотя в сети информация противоречивая... кто что говорит...

Добавлено через 56 секунд
На задней левой стойке не было пластиковой обшивки или ты ее снял?

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Поздоровляю з покупкою. Хай не буде такою примхливою як пижик.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Не было ее. Дело в том, что с обшивками и у нас машин очень мало, мне она особо не мешает ездить, как и полка в багажнике. Я к таким прибамбасам отношусь спокойно.
Сейчас нужно уже думать о замене ремней и роликов, они менялись 60 т.км назад.

Вот думаю, что еще менять обязательно: шкив? может ТО генератора сразу сделать? Резину зимнюю нужно свозить отбалансировать и поменять, на учет поставить. С вебастой разобраться....

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Поздравляю с покупкой!:+1: к нашим бусоводам!:yo-ho-ho:

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Сегодня наконец-то немного оклемался от болезни и поехал на шиномонтаж, переобуваться. Сняли диски с резиной, там в самом деле стоят вставки-проставки ступице, отверстия чуть большего диаметра в диске и какие-то болты с очень широкой конусной шайбой, когда купил и ехал домой, то разгонял до 150, никаких толчков и биений не было, все четко.
Сейчас на родных дисках с какими-то специальными колпачками, на зимней резине 205*60*16, так что будем зимовать.
При покупке делал диагностику и показала ошибка цепи свечей накала, поэтому после недельного простая с легким морозиком пришлось маслать стартером секунд 10, но потом подхватил и завелся. Я так понимаю, что свечи поменять очень тяжело. Может кто менял на 2,5 моторе и есть фотоотчет или хотя бы описание? Буду благодарен, а то в моем городке от меня сегодня все отказались. Никому гемор такой не нужен. Про ремень та же история - все отправляют в область:(

И еще вопросик: как опустить запаску? А то видеть вижу а как опустить не догнал, уже темнело...