vasily, У меня на Хайсе та же проблема. Если не найду оригинал, сниму свой и пойду на рынок, может подберут по длине. У меня в место палки гвоздик вставляю, но у меня одна рабочая. vasily, https://busovod.ua/forum/showthread.php?t=9643 тут мы обсуждали эту тему, вроде восьмой пост.

У меня ещё вопрос:какие есть интернет магазины кроме экзиста? Спасибо.

vasily, Я не знаю длину амортизатора твоего.Но в старые времена мне стойки от 2141 заменяли многие.На скорпио,сьерре.Померяй.

autodetali.com.ua сам не пользовался, но для инфы можно глянуть.

Посвердлил дырки ,вставил гвозди стало чуть получше,но столкнулся с новой проблемой-ночью дырок не видать, теперь как в анекдоте:на лоб фонарь нужен.

Вспомнил!!! У Камазов на капоте стоят телескопические упоры с механической фиксацией. Поднял капот вверх до упора и опустил чуть вниз-защёлка заперлась. Потом поднял чуть вверх-открылась. Надо будет снять размеры, благо Камазов у нас завались.

Всем привет! Нужна корзина сцепления Мазда Е2200Д 1994 год Европеец.

Мне то проще у меня одна держит, а вторая на гвоздике, а гвоздик на веревочке. Я так приноровился, левой держу крышку правой гвоздь на ощупь уже автоматом :D

На лоб фонарь- это ооочень круто! Идей много, что ни-будь придумаем! Не хватает времени для творчества:o

Обратил внимание, что "на горячий двигатель" , даже после длительного пробега,стартер еле-еле запускает движка. А когда остынет -без проблем. И при движении по трасе ,при переходе на нейтралку, когда пускаю накатом, иногда глохнет. В чём проблема? Буду рад полезному совету .

vasily, 99.5% за износ плунжерной пары в ТНВД. Ремонт будет стоить долларов 300 как минимум.

Может я не совсем правильно выразился. "на горячую" как-будто аккомулятор сдох, еле крутит движка.

Тогда щетки стартера проверяй и свечи накаливания.

Намучался с гвоздями и решил купить амартизаторы на дверь,нашол в интернет магазине по 200гр. за штуку,ждал около 16 дней, но зато доволен, по креплению подошло , работает отлично!

Кто сталкивался с ремонтом суппорта? Разбито нижнее отверстие и при езде гремит,стыдно ехать. Возможно там должна быть втулка,уж больно большое отверстие по сравнению с пальцем. Буду благодарен за помощь.

vasily, рассверлить - завтулить.

Рассверлить что??? Суппорт?
Поищи на базарах какие то резинки, не обязательно "родные", это все лечится!

Добавлено через 31 секунду
Рассверлить что??? Суппорт?
Поищи на базарах какие то резинки, не обязательно "родные", это все лечится!

Да,после детального осмотра и очистки выяснилось, что в нижнем отверстии отсутствует втулка и образовался элипс. У меня есть развёртка регулируемая, ею довёл до диаметра 12,3мм. Пальчик(направляющий супорта) изношен до диаметра 9,5мм(наверное был 10мм). Выточил втулку просверлив отв. на 5мм, а потом на 9,5мм и наружный диаметр 12,3мм. После сборки проехался по кочкам-никакого лязганья железа нету. машина едет без посторонних звуков. Да,пришлось поставить гафрированный пыльник с ГАЗели,родной посыпался.

Может кто знает где взять кнопки управления двигателем стеклоподъёмника КИА BESTA или варианты.

vasily, вот такая фордовская кнопка ставится на всякие вазы, тазы и проч...
http://www.reda-auto.ru/upload/ibloc...5b0f02e18e.gif
На любом авторынке продается совсем незадорого.