Vito - вариации
 

Помогите разобраться в маркировках Vito. Что обозначают цифры 109/110/112 и тд.
Спасибо за помощь.

Эти цыфры означают мотор. Но как оно там точно разшифровываетса? Незнаю. Но точно чем больше, тем моторец мощнее.

Дороже и более электронное!
Самый простой мотор 108 :)

Но как я понял, моторы 2,2 и 2,3 литра (дизель). Может у кого есть ссылка на расшифровку индексов "простым человеческим языком"?
Идея в чем - я выбираю бус (грузовой, под переделку в пассажира). Вот и думаю - стоит ли при отборе морочить голову этими индексами.

бери 110TD - простой механический турбодизель. Самый простой и ремонтопригодный.

а как насчет опиций "вебасто" - печка - кондишн- АБС и прочее? Это как-то отображается в индексах?

Это дополнительное оборудование. Которое устанавливалось по заказу.
К индексам обозначающим мотор оно отношения не имеет.

в модели двигателя не отображается.

не хочется создавать новую тему, бусоводы кто какие отзывы слышал о вито в новом кузове 639 кажется?

не хочется создавать новую тему
 

ЗАДНИЙ ПРИВОД, САМ ПОНИМАЕШЬ +очень дорогой в обслуживании с нашим та топливом.

Да насчет дороговизны обслуживания слышал и согласен, замена масла одна чего стоит если его там литров 8, плюс фильтра. А насчет заднего привода не заморачиваюсь- три года откатался на Н200 вспоминаю по доброму, вот сейчас думаю какой бус брать Вито в новом кузове, или снова старый добрый Хюндайчик)).

+ Гниёт за милую душу! :o

Борис, задний привод на Вито и Хёнде немного разные вещи.
Если выбор у тебя стоит между новам Вито и Хёнде? ХЁНДЕ!!!!

Да и сам так уже думаю. Вито конечно красава, да и престижен, но и денег за это требует немало, а Хюндайчик наш вполне себе демократичный такой бусик, запчасти достать легко и цены не особо кусаются.

кстати на виваро и трафик цены не сильно отличаются от самого демократичного буса. А пообслуге будет то же самое - в более новых моделях тоже движок CRDI.

При чем тут, привод к топливу??? Обоснуй!

Да нет! Много разные, у Вито подвеска независимая (рычаги сзади), и там где Хюндай обосрется, Вито наверняка, и глазом не моргнет, а у него может еще и антибукс быть!:)

там где хюндик обосрется-вито подавно-лёгкий он - без груза зимой он ещё хуже-его система антизаноса только любителям вазовской классики показывать-а на практике до ж......-а легкий он потому что метал тонкий и оброботка его минимальная-машина создавалась для експлуатации в основном в зап.европе-потому у нас так гниет-а посмотреть свежаки даже в старой будке года 98-го приезжают к нам целенькие и потом за год-два...

Аминь! :cool:
Не хотел я это писать. Ато заподозрили б меня в обсирании супер-мега-казырного МЕРСЕДЕСА!
Гавно оно а не Вито...:p

да чего ты стесняешься? Суворов вон на каждом углу трубит об этом! И все его поддерживают. Даже витоводы - типа ну если не обращать на это внимания, ну и потом сделать можно...

ИМХО тут два утверждения
- заднеприводной со всеми вытекающими;
- из-за CRDI мотора дорогой в обслуживании и ремонте в связи с качеством нашего топлива.